即時中心／游明哲報導因近日東北季風及颱風外圍環流連續降雨影響，交通部東區養護工程分局今（25）日表示，清晨5時北橫公路台7線93.1k 牛鬥路段（預警性封閉路段）發生上邊坡土石坍滑（坍土石約1,500立方公尺）造成道路阻斷，公路局東區養護工程分局獨立山工務段已加派人員機具至現場搶修中，預計於今日12時搶通。

地方中心／周秉瑜　桃園報導想要一賭櫻花美景，不妨來桃園看看！復興區北橫公路沿線、拉拉山陸續進入櫻花盛開季節，讓民眾不用出國，就能欣賞漫天粉嫩的櫻花美景。桃市府風景區管理處也推出，2024賞櫻地圖，邀請大家漫步在浪漫的粉色隧道，感受春天的腳步。

地方中心／周秉瑜　桃園報導北橫公路27公里處，桃園復興區山羊峽谷，大約中午的時候，一名男子墜谷受困。消防員接到報案趕到，從下游一路往上游搜索，找到受困民眾，發現他意識清楚，右腳腳踝骨折。至於墜谷原因，他向救難人員供稱，當時在進行溪降活動，不慎跌落。

民視新聞／綜合報導台灣的北橫、中橫、南橫並列三大橫貫公路，都是重要的交通與觀光路線，其中第二條橫貫公路北橫，也就是台七線的山區路段，它西起桃園大溪，東至宜蘭百韜橋，全長86.6公里。北橫通車於一九六六年，它的前身是日治時期由總督府主導闢建的第一條警備道路，因為是沿著大漢溪開鑿，處處可見崇山峻嶺，溪水長年沖刷的結果添增了不少特殊景致，加上穿越雪山山脈北麓受到東北季風和海風的吹拂，形成終年起霧的雲霧帶

生活中心／綜合報導台灣擁有北橫、中橫、南橫三大橫貫公路，皆是重要的交通與觀光路線。其中第二條橫貫公路北橫，簡稱台七線的山區路段，西起桃園大溪，東至宜蘭百韜橋，全長86.6公里。北橫於1966年通車，它的前身可追溯至日治時期，當時由總督府主導的第一條警備道路。台灣演義週9/17晚間7:55播出【北橫的故事】請鎖定53民視新聞。

颱風來襲，為了安全起見，山區公路會採取預警性封閉。上回「海葵」襲台，公路總局也針對北橫「巴陵到西村」路段，進行封閉管制。不過北橫相較其他兩條橫貫公路，較少有大規模坍方。也因為沒有擴寬，較少災損，公路保留原始風貌，更有許多景點值得探訪。

影音中心／吳靜宜報導台灣擁有豐富的自然景觀，以及多元的動植物種類，光是本島的陸生蛇類就將近50種，再加上位處於亞熱帶，導致台灣的蛇不太會冬眠，縱使已漸漸進入秋冬，仍然可以在山區看見牠們活動的身影。對於爬蟲類相當了解的YouTuber吳沁婕，與生態講師曾志明來到蛇類天堂「北橫公路」，光是一個晚上就發現7種蛇類，其中不乏六大毒蛇的身影，豐富的生態資源讓網友直呼真的太猛。

影音中心／廖國安報導台灣公路制定規則依循美國，南北縱貫線路以奇數1、3、5命名，東西向的橫貫公路則用偶數2、4、6，然而北橫公路的名稱卻是台7線，令不少人感到疑惑；YouTube頻道「企鵝交通手札」因此拍影片解釋，台7線一開始的確是縱貫道路，才以奇數命名，但事後改制卻不改名的原因，竟可能是因為蔣介石的喜好。

影音中心／劉又瑋報導台灣人想要攀登玉山，或是前往八通關古道懷古時，多少需要利用「新中橫公路」到達附近登山口，與一般人印象中的橫貫公路不同，這條起至南投水里、終點到塔塔加的公路，卻是南北縱走的路線，YouTube頻道「企鵝交通手札」表示，新中橫公路原本也是一條真正的橫貫公路，一個原因卻讓其興建計畫永遠中止，只留下目前已完工的南北向路段，才會如此名不符實。

桃園「台七線」榮華路段又發生崩塌情況，還好這次的規模，沒有像7月28日那麼大，公路總局緊急搶修，讓車輛可以通行，但崩塌的路段，晚間6點至隔天早上7點，採取預警性封閉，民眾如果要走台七線，可得特別注意。

桃園市復興區的北橫山壁，昨天一大早驚傳坍方意外。往來桃園、宜蘭的台七線榮華橋附近，因為連日降雨，山壁土壤水份高造成落石坍方。這起意外也造成台七線交通雙向中斷，一度無法通行，所幸今（29）日早上10點半終於搶通，開放小客車通行，部分路段也會有交通人員管制，逐車放行。

藝人王中平挑戰5天「徒步穿越北橫」任務，要從宜蘭走到新北三峽，甚至簽下生死狀，沒走完就要退出演藝圈，反遭到網友痛批，出事還要浪費救護人員資源，讓老婆余皓然氣炸反擊，不會做違法的事，而今天（9月30日）下午兩點王中平也順利完成，平安抵達終點！