即時中心／綜合報導國造潛艦原型艦「海鯤號」日前完成6次海上浮航測試後，進入潛航測試階段，據了解已完成100米深度的測試目標；今（6）日上午海鯤號將再度出海進行潛航測試，積極向6月份交艦的目標推進。現場最新情形，請鎖定《民視新聞網》直播。

政治中心／綜合報導國造潛艦計畫再寫重要進度，台灣國際造船公司29日晚間宣布，原型艦「海鯤軍艦」（舷號SS-711）當天首度執行淺水潛航測試，上午近11時自高雄港出航前往近海測試，歷經約8小時後於晚間6點30分平安返港，下潛深度達50公尺，被視為國造潛艦發展歷程中的關鍵里程碑。對此，財經網紅胡采蘋，信心喊話「台灣一定不倒」。

即時中心／徐子為、黃彥翔報導國造潛艦原型艦海鯤號今（29）天開始潛航測試，並於晚間6點50分許順利返航。台船公司透露，這是首次執行「淺水潛航測試」，並依測試程序書規劃，順利完成計畫測試項目。據了解，海鯤號今測試下潛50公尺，進度達標，「這是我國海軍造艦史上的成就，亦為歷史性的時刻」。

即時中心／綜合報導國造潛艦原型艦「海鯤號」日前完成第6次海上浮航測試，台船公司正式宣布，今（29）日將在高雄港外海進行首次潛航測試，為國艦國造邁出關鍵的一步；據了解，今日將測試潛望鏡，下潛深度將來到50公尺。現場最新情形，請鎖定《民視新聞網》直播。

即時中心／綜合報導國造潛艦原型艦「海鯤號」在26日出海進行第6次測試，完成淺水潛航前置海上測試；台船公司昨（28）日發布新聞稿，宣布今日將（29）日將進行首次潛航測試。台船公司同時也發布「潛艦知識科普」，說明「海鯤號」與世界各國新一級潛艦的「原型艦」相較之下，在經費上並未偏高，工期甚至屬於偏快水準。

即時中心／綜合報導國造潛艦原型艦「海鯤號」今（26）日上午將出海進行第6次測試，先前已完成5次海上浮航測試的海鯤號，據了解，本次預計在高雄港外海首度進行潛航測試。現場最新情形，請鎖定《民視新聞網》直播。

即時中心／綜合報導首艘國造潛艦海鯤號完成海上浮航測試，台船宣布進入潛航測試階段。不過有媒體報導，台船知情人士爆料指海鯤號上6部柴油主機僅4部能運轉，日前海上測試（SAT） 還有1部主機未回裝，「拿台船與海軍256戰隊弟兄生命開玩笑。」更稱海鯤號在進行「浮船測試作業」時側傾20多度，引起研發人員緊張。對此，台船昨（6）日晚間緊急發布新聞稿，駁斥媒體履次不實報導，「實不足取」。

台船董事長陳政宏受邀上民視節目「新聞觀測站」獨家專訪，透露國造潛艦「海鯤號」的最新進度，原訂9月海測將延後，先於兩個月內進行至少一次的浮航，與超過200公尺的深水潛航，目前11月交艦期程沒變。最終目標至少有兩艘潛艦，佈署於太平洋、南海海域，達到嚇阻敵方功效。陳政宏強調台船與國家首度打造潛艦，難免邊做邊調整，建造期程約10年，整體進度與先進國家比並沒有落後。(圖/民視新聞)陳政宏於《新聞觀測站》節目

國造潛艦原型艦海鯤艦今天第3次進行海上測試，負責建造的台灣國際造船股份有限公司表示，已執行各系統海上動態組合驗證及潛望鏡功能測試，將持續依測試結果，進行各系統調校改善。

即時中心／徐子為報導國造潛艦原型艦海鯤艦今（26）日再次進行海上浮航測試，台灣國際造船股份有限公司（2208）透過新聞稿表示，2次海測順利完成各系統海上動態組合驗證及艦船操控運轉能力，將依測試結果調校與改善。

即時中心／廖予瑄、李美妍報導國造潛艦海鯤號本（6）月14日在高雄港內以自身動力進行試航後，今（17）日上午正式進行第一次的海上測試（SAT），預計將進行浮航及相關系統測試。

論壇中心／邱暐琪報導立法院對於今年（114年）度總預算案，將國防部業務費凍結30%、潛艦國造後續預算凍結50%，今（25日）傳出，國造潛艦海鯤號泊港測試出了問題，因此4月海上測試恐將延期的消息，國民黨國防外交委員會立委徐巧芯大嗆，「證明國民黨凍結潛艦預算是合理監督」。對此，退役少將于北辰在《台灣最前線》節目中痛批，把官兵當肉墊？這種立法委員「失格」！

南部中心／劉尹淳、陳家祥　高雄市報導行政院長卓榮泰，6日南下高雄視察台船公司，關心國造潛艦海鯤號的新進度，同時提到中央同步給台船7艘潛水艇訂單，現場立刻響起熱烈掌聲，而8月28日新上任的台船董事長黃正弘，全程陪同，也借此機會喊話，希望市府能協助向港務公司協調，調降台船的土地租金。

南部中心／呂彥頡、張可倫　高雄市報導國造潛艦海鯤號，持續進行各項測試當中，預計15號開始展開"出塢程序"，將海鯤號移至碼頭裝載魚雷，不過過程相當保密，軍方會使用干擾槍，避免空拍機侵入，海軍特勤艇也搭載潛水人員在水下待命，防止不明機具從海底侵擾。

即時中心／梁博超報導國人關注的台灣首艘國造潛艦海鯤號，泊港測試已進入最後階段。台船今（27）日晚間發布新聞稿並公布影像，表示潛艦國造原型艦海鯤軍艦已完成「浮船測試作業」，順利將原型艦從本公司封閉式組裝工廠經由浮船作業移至乾塢。未來台船將在乾塢繼續進行電瓶與主機等動力系統調校與泊港測試（HAT）後，再進入下一階段海上測試（SAT）。