根據中國物流與採購聯合會最新數據，截至2026年7月底，中國今年已累計開通103條全新國際航空貨運航線。隨著全球需求轉變，航空貨運業正調整策略，將重心轉向亞洲並積極拓展非洲與北美市場。

即時中心／高睿鴻報導受到地緣政治因素及中東戰爭等影響，國際油價持續震盪，交通部民航局今（3）天稍早說明，由於航空燃油價格近期上漲，國籍航空公司國際航線客運「燃油附加費」將自本月9日起調漲；短程航線調漲為30美元，長程航線調漲為78美元，交通部民用航空局已要求業者充分揭露相關資訊，以維護消費者權益。

圖、文／CTWANT近期航空燃油價格走跌，交通部民用航空局宣布調降國籍航空公司國際航線客運燃油附加費，自6月7日起生效，其中短程航線將由原本45美元調降至35美元（約新台幣1100元），長程航線則由117美元調降至91美元（約新台幣2852元）。

即時中心／林韋慈報導受到中東戰事影響而一度飆漲的航空燃油價格近期回落，交通部民用航空局今（1）日宣布，國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自6月7日起調降，短程航線由每航段45美元（約新台幣1,410元）降至35美元（約新台幣1,082元），長程航線由每航段117美元（約新台幣3,668元）降至91美元（約新台幣2,813元）。

圖、文／CTWANT受美國與以色列攻擊伊朗，以及伊朗封鎖荷莫茲海峽影響，國際油價持續攀升，航空營運成本同步增加。根據日本放送協會（NHK）報導，日本航空與全日空原規劃自6月起調高國際航線燃油附加費，但因近期燃油價格漲勢超出預期，兩家航空公司決定提前自5月1日起調整相關費用。

即時中心／徐子為報導中國軍方東部戰區宣布從今（29）日起進行「正義使命-2025」圍台軍演，明（30）日進入實彈階段，上午8時至傍晚6時封鎖5大海空域。儘管4大國籍航空表示，明天國際航班表定正常起降，但交通部民航局指出，受軍演影響，明天國際航班預估「將有明顯延誤」，並提醒航空公司起飛前，應備載足夠油量因應。

生活中心／綜合報導桃園機場疫後復甦力道強勁，在國際上表現亮線。全球最大航空大數據公司公布全球最忙國際航線，桃機就佔了兩條！其中台港航線更是居冠，專家分析，疫後由於兩岸航班銳減，直飛點也緊縮。導致不少商務客，得到香港轉機中國內陸。

即時中心／林韋慈報導2025年已經進入倒數階段，全球最大航空大數據公司OAG（Official Aviation Guide）公布最新統計，全球最繁忙的國際航線中，與桃園機場相關的航線包辦第1名與第9名，分別為「台北－香港」及「台北－東京成田」航線，表現亮眼。

即時中心／徐子為報導疫後觀光復甦，各地都開始復飛、新闢各類航線，星宇航空繼去（2024）年3月台中飛高松、12月飛沖繩啟航後，神戶也預計在4月18日首航。民進黨籍台中在地立委何欣純今（20）天透露，台灣虎航也即將開航台中直飛日、韓航線。

中部中心/喬祖豫、黃信儒台中報導星宇航空今天（31日）啟航台中國際機場，首波航線有日本高松、澳門跟越南峴港，提供中部民眾出國的新選擇；另外，虎航也將在暑假七月，增加台中飛東京、名古屋及韓國釜山線，屆時台中國際機場的航線，將超過疫情前的航線數量。

民視新聞／綜合報導日本羽田機場的第二航廈國際線設施，因為疫情影響，一度關閉3年多，今天早上終於重新啟用。航空業者還特地請來建築大師、隈研吾，打造全國最大規模的貴賓室，準備迎接各國旅客。

根據日本放送協會（NHK）速報，日本厚生省稍早已通知所有航空業者，停賣國際線機位。預計禁令將為期一個月，直到12月底為止。此外，日本今日通報第2例感染Omicron變種病毒病例，感染途徑還有待調查。

今年9月初長榮航空3名機師曾接種兩劑AZ疫苗，仍發生突破性感染，而這3名機師都曾派飛美國芝加哥。經過疫調後，因懷疑機師可能在芝加哥外站被感染，長榮航空於9月4日宣布停飛「台北－芝加哥」航線。不過隨著國內疫情趨緩，長榮航空今證實，獲民航局核准，預計10月9日恢復客艙載貨，10月11日將再增加每日一班貨運航班，可望提升貨運運能。

受到武漢肺炎疫情影響，全球航空業停擺，樂桃航空自3月20日停飛國際航線，今天宣布自10月25日起，將重啟大阪（關西）、東京（羽田/成田）－台北（桃園）三條航線，目前規劃以每週三班的形式。機票將於台灣時間9月10日下午3時起開始販售。

武漢肺炎延燒中東，除了土耳其外，伊朗的情勢也很嚴峻，總統魯哈尼18號透過電視公開表示，國內可能已經有2500萬人染疫，至少1.4萬人喪命，同時群體免疫現象沒有出現。