撰文：財訊雙週刊／陳雅潔根據《財訊》雙週刊報導，台灣電動機車龍頭品牌Gogoro日前發布2024年Q4財報，由於當季營收7300萬美元年減二成，加上大舉認列海外資產減損，使得Q4單季虧損達到7182萬美元，較上年同期虧損倍增。單季毛利率更因此出現負值，達-8.1%。

撰文：財訊雙週刊／陳雅潔根據《財訊》雙週刊報導，分享電動機車大廠Gogoro日前公布2024年財報，因大舉提列資產減損使全年淨損達1.23億美元，累積虧損已突破5億美元。但Gogoro卻也首度公開揭露財務改善目標，預計電池更換業務將在2026年轉為淨收入，至於硬體銷售業務，也將在2028年實現非國際財務報告準則下的盈利。

論壇中心／綜合報導台灣電動機車產業，從Gogoro開始在台灣發展十幾年，不僅是電動機車的龍頭了。而且在台灣投入180億的能源換電網路，對於台灣的能源轉型，也創下了指標性的意義。不過Gogoro去年打破外界既定印象，推出油電兼修社區店，不僅維修電車，也服務油車。在去年社區店就開了200家。Gogoro台灣總經理姜家煒，他在接受民視《決策者》專訪中，回顧當初靠著手搖飲，親自拜訪油車行，跟車行老闆交流建

論壇中心／綜合報導今年5月台灣整體電動機車掛牌數來到 9,137 輛，創下過去 17 個月新高，而Gogoro 作為電動機車的領導品牌，市佔率也創下過去 18 個月新高，台灣已經迎接電動機車的時代已經到來了嗎?Gogoro台灣總經理姜家煒認為，政府推動淨零碳排的目標，希望在2030年市售電動機車達到占比35%，這樣的政策方向，對於消費者也是有影響。台灣電動機車從Gogoro開始，在台灣發展已經十多