台鐵從1981年3月3日，推出冷氣對號的「復興號」快車。行駛41年後，因為現在實施簡化車種政策，復興號將除役，不再出現在台鐵的軌道上，今天（3月29日）早上6點5分從花蓮開出最後一班到樹林，吸引大批鐵道迷爭先拍下列車最後身影。

生活中心／王溫鈴報導台鐵局行駛41年的「復興號」快車，由於簡化車種政策，今（29）日上午6點05分從花蓮站開出末班第605次列車「復興號」，正式除役退出班表！而這末班「復興號」，也吸引不少鐵道迷到場拍照留念。

台鐵近期安全問題頻傳，包含昨日太魯閣號遭鋼軌樁擊中，讓交通部長王國材怒喊要拔2官。今日復興號行駛中突車廂分離，經查為鐵道局工程圍籬鐵板鬆脫入侵導致，交通部表示將懲處鐵道局失職人員與承包廠商。對此，台鐵職業工會表示，今日意外為「鐵道局」工程出包，請王國材說明要不要拔鐵道局的官，「別老是讓台鐵揹黑鍋」。

台鐵611次復興號昨晚8時42分北上行經花蓮萬榮，第3車與第4車分離，緊急停靠在鳳林站，並請旅客改乘其他列車。台鐵局今天進行調查，初步認定是鐵道局代辦的工程，施工圍籬鐵板鬆脫，入侵車輛界線撞及車廂間的連結器連結器解鎖拉桿，導致列車分離。

周三（12月1日）早上，才發生施工鋼軌脫落，砸中太魯閣。沒想到晚上8點多，一輛復興號，行經花蓮萬榮到鳳林路段時，第三節和第四節車廂不明原因脫鉤，兩車廂分離、連結器扯斷，大約誤點約20分鐘。到底是車廂太老舊，還是外力導致，台鐵還要再徹查。