圖、文／桃園電子報桃園市大園警分局為提升外籍移工在台生活安全與守法觀念，於日前往桃園國際機場第三航廈工程泰籍移工宿舍，舉辦「外籍人士生活與治安座談會」，針對交通安全及防詐騙進行宣導，透過案例分享與互動交流，協助移工朋友建立正確法治觀念，保障自身權益與安全。

撰文‧曹悅華 宏佳騰宣布品牌整併、瞄準國際，從油電分家的失誤中反省重整。鍾家二代主導突圍戰，盼以新識別，以及微電車等新產品搶市，重返市場高峰。

南部中心／林俊明、曾虹雯　台南報導微型電動二輪車不用駕照好入手，是不少外籍移工最愛的代步工具。政府將微電車正式納管執法，除了要登記懸掛號牌還得投保強制險，2年緩衝期已經結束，未來將加強取締違法改裝及未懸掛車牌等各種違規，台南警局也設計了多國語言的文宣，將前往加工區等移工出沒地聯合稽查。

生活中心／黃毓倫、林進龍　台中報導微電車違規比比皆是，11月30日開始，將比照機車納管。台中市第五分局取締微電車交通違規，統計到九月底，就抓了132件，當中不乏酒駕跟違規停車，警方呼籲駕駛，11月30日以前，要完成掛牌跟投保，否則將被開罰1200到3600元。

民視新聞／許家程、黃信儒 台中報導微型電動二輪車因為價格便宜，方便代步，以往不用保險、免掛牌，就能上路，但卻很難管制駕駛身分，亂象頻傳。有駕駛花錢改裝微電車變成飆速車，造成交通意外，因為沒有車牌，也讓警方抓不勝抓。因此，交通部將微電車納管，明年底若沒有掛牌，騎上路被取締，就開罰。

民視新聞／許家程、蔡松霖 雲林報導微型電動二輪車因為價格便宜，方便代步，受到民眾青睞，但以往不用保險、免掛牌，很難管制駕駛身分，為了解決亂象，2022年11月30日起微電車已由交通部納管，必須懸掛合格車牌及投保強制險才能上路。不過，舊車有兩年緩衝期，也就是到2024年11月底才會全面開罰，空窗期恐怕會形成法規漏洞。

公路總局表示，現行以電力為主且最大行駛速率25km／h以下、車重不含電池40公斤以下（或含電池60公斤以下）屬慢車的電動自行車，因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因，交通部認為有必要加強管理，修法更名為微型電動二輪車（下稱微電車），並增加須登記領用懸掛號牌、投保強制險及行駛道路管理等規定，行政院訂並核定自111年11月30日起正式實施。