撰文‧曹悅華 宏佳騰宣布品牌整併、瞄準國際，從油電分家的失誤中反省重整。鍾家二代主導突圍戰，盼以新識別，以及微電車等新產品搶市，重返市場高峰。

南部中心／林俊明、曾虹雯　台南報導微型電動二輪車不用駕照好入手，是不少外籍移工最愛的代步工具。政府將微電車正式納管執法，除了要登記懸掛號牌還得投保強制險，2年緩衝期已經結束，未來將加強取締違法改裝及未懸掛車牌等各種違規，台南警局也設計了多國語言的文宣，將前往加工區等移工出沒地聯合稽查。

生活中心／黃毓倫、林進龍　台中報導微電車違規比比皆是，11月30日開始，將比照機車納管。台中市第五分局取締微電車交通違規，統計到九月底，就抓了132件，當中不乏酒駕跟違規停車，警方呼籲駕駛，11月30日以前，要完成掛牌跟投保，否則將被開罰1200到3600元。

民視新聞／許家程、黃信儒 台中報導微型電動二輪車因為價格便宜，方便代步，以往不用保險、免掛牌，就能上路，但卻很難管制駕駛身分，亂象頻傳。有駕駛花錢改裝微電車變成飆速車，造成交通意外，因為沒有車牌，也讓警方抓不勝抓。因此，交通部將微電車納管，明年底若沒有掛牌，騎上路被取締，就開罰。

民視新聞／許家程、蔡松霖 雲林報導微型電動二輪車因為價格便宜，方便代步，受到民眾青睞，但以往不用保險、免掛牌，很難管制駕駛身分，為了解決亂象，2022年11月30日起微電車已由交通部納管，必須懸掛合格車牌及投保強制險才能上路。不過，舊車有兩年緩衝期，也就是到2024年11月底才會全面開罰，空窗期恐怕會形成法規漏洞。

公路總局表示，現行以電力為主且最大行駛速率25km／h以下、車重不含電池40公斤以下（或含電池60公斤以下）屬慢車的電動自行車，因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因，交通部認為有必要加強管理，修法更名為微型電動二輪車（下稱微電車），並增加須登記領用懸掛號牌、投保強制險及行駛道路管理等規定，行政院訂並核定自111年11月30日起正式實施。