南部中心／鄭榮文、陳芷萍   嘉義市報導嘉義市友愛路慢車道在上個月27日發生一起車禍，兩名機車騎士停等紅燈時，遭後方一輛黑色轎車追撞，造成兩名騎士受傷送醫，肇事駕駛當場逃逸，警方以車追人，但都已經過了這麼多天，竟然還沒找到，家屬氣憤在臉書社團發文質疑，就這麼巧，在3日上午肇事駕駛已經到案說明，表示知道有撞到東西，但不知道有撞到人。

中部中心／李文華報導彰化大埔路的路面不寬，經常人車爭道！縣府在一個多月前，重新劃設標線，在道路的最外側，劃設一條人行道，再來是機車停等區，中間是混用車道；有民眾誤把機車停等區，當成是慢車道，騎腳踏車，一頭撞上停放區的機車，還好人沒有大礙！

南部中心／呂彥頡、陳芷萍   高雄市報導今年中秋沒有連假，有不少人提前在周末這兩天烤肉，不過，有民眾就拍到，在高雄楠梓區竟然有一間機車行員工，在紅綠燈底下搭帳篷烤肉，已經明顯占據慢車道，警方獲報之後，立即到場開單。

即時中心／林捷庭報導李姓男子去（2023）年凌晨駕車行駛在台北市西門町一帶，行經中華路與漢口街交岔路口時，貿然向右連續斜切過快車道、公車專用道，再開進慢車道，卻未禮讓直行車，撞上閃避不及的鍾姓機車騎士，鍾男當場倒地不起，送醫多日後仍因多重器官衰竭身亡。因為李男符合自首條件，且已給付200萬元損害賠償金和5萬元慰問金給家屬，台北地院日前依過失致死罪判李10月徒刑，緩刑3年。

地方中心／黃富溢　宜蘭報導宜蘭女中路一段上出現了一個有趣的標誌，本來戴著安全帽的腳踏車騎士變成戴斗笠的版本，民眾將照片發上網，不少人覺得很有趣，但也有人覺得很奇怪，而標誌也已經在週五刨除，日後會再畫上正確版本。

民視新聞／李坤錫、蔡枘埏台中報導台中北區漢口路發生一起汽車擦撞機車的意外，騎士人車倒地，所幸只有輕傷，但肇事的自小客車卻加速離開現場，所幸有3位熱心的民眾一路騎車尾隨、將他攔下，並通報警方到場處理，發現駕駛酒測超標，依公共危險罪移送法辦！

台中BRT公車專用道，部分站體進行美化工程，民眾搭車得到替代站牌搭車，不過卻有一名父親疑似找不到站、等不到車，竟然抱著孩子擋在公車前，讓車上乘客大傻眼。警方表示，這位父親的行為不僅危險也觸法，可以開罰300元。另外交通局表示，站體美化工程持續進行，未來會加派人力，向民眾宣導正確搭車地點。

影音中心／吳靜宜報導車流量大的道路通常會區分為快慢車道，而慢車道除了有機車、腳踏車之外，還有公車或是需要靠邊、轉彎的汽車會行駛在上面。台中市台灣大道上近日發生一起事故，一名男大生疑似為了要鑽車縫，超越前方的遊覽車，而不慎撞到停在路邊的計程車，整個過程都被後方駕駛的行車紀錄器給錄下，但這位駕駛見狀爆出的魔性笑聲，反而變成網友討論重點，大讚「一天的疲勞都沒了」。

日前在宜蘭冬山鄉有機車騎士打算停在路邊穿雨衣，哪知道才要靠白線路邊停就摔了個大跤，連褲子都磨破了、膝蓋也流血。原來她以為路邊的白線是慢車道標線，後來才知道那是人行道的路緣標示，還有六公分的高低差；目前鄉公所暫放交通錐提醒。

台北市府轉運站前的公車停靠區，常常有小黃、車輛違停上下車，影響民眾上下車，也容易造成交通堵塞。過去人力有限，但交通大隊從11月1日開始將展開科技執法，透過攝影機24時監控，只要車輛停超過3分鐘，就自動舉發，目前一天就能偵測到37件。

根據統計，交通事故有15%的肇事原因是因為汽車在快車道右轉，導致和直行車發生擦撞，高雄市交通局逐步實施禁止快車道右轉，右轉車需提前開到慢車道，果然有效減少事故，光是在民權二聖路口事故減少75%，而汽車駕駛也覺得這樣右轉安全多了。

新北市新五路二段與自強路口，不僅連接台65線，也是進入五股市區的交通幹道，尖峰時間的往來車輛相當多，但明明慢車道就有「不能左轉」的交通標誌，每天卻都有上百輛的車子，在這個路口違規左轉，就有網友拍攝縮時影片PO上網路，把誇張的景象全都錄下來。

宜蘭羅東有民眾po網檢舉，說是有娃娃車在慢車道上違規大迴轉，害他差點撞上，根本是拿整車小朋友生命開玩笑，不過園方出面澄清，當天幼兒園小朋友都在午休，是老闆開著娃娃車出門辦事，對違規事件非常抱歉，但平常司機都很守法，絕對把幼兒園小朋友的安全擺第一。

拖板車停在路邊，後方擺放了警示錐，但卻有兩輛機車，接連撞上，釀成1死1傷！新竹一名拖板車駕駛，把車停在慢車道上，準備過磅，但沒想到，圖玵碰的一聲，一名騎士連人帶車，卡在拖板車底下，不到兩分鐘，又有一輛機車也撞上，警方懷疑，騎士受到陽光直射，產生眩光，才會引發意外。

嘉義陳姓男子開車載著雙親出門，疑似精神不濟打瞌睡，失控撞上停在路旁的一輛貨車，他自己沒事，而後座的雙親幸好都有繫安全戴，只受到輕微挫傷。雖然陳姓男子有過失，但停在路旁的貨車，因為是停在紅線上，所以也要負起部份責任。