中部中心 / 綜合報導13日晚間，台鐵一輛列車高速通過台鐵成功車站，疑似因為風壓與震動的關係，導致月台蓋板鬆動，還遭到最後一節車廂的踏板擦撞，蓋板直接噴飛，嚇得在月台候車的旅客，當場奔逃，而該輛列車也在新烏日站臨時停車檢查，確認行車安全，沒有問題。

【10:56更新】台鐵局說明，經初步確認非出軌事故，為擠壞19號轉轍器，調整即可。台鐵7142次貨物列車今日上午9時35分，在台鐵台中市烏日區成功站附近發生出軌，目前成功站上、下行列車以3、4、5股行車，新烏日站至彰化站間南下／北上列車有延誤情形。台鐵說明，此案無人傷亡，事故原因由運安處啟動調查。

台鐵5月19日在台中成功站附近斷軌44公分，台鐵局長張政源坦言，是因為通報誤差，當初斷軌30公分，聽成3、4公分。有基層爆料，其實3月份就發現鐵軌裂縫，回報之後台鐵以沒人力、沒料可換，以拖待變，該名「吹哨者」最後被懲處調離原職。不過台鐵局傍晚表示，並不存在有吹哨人的問題。

交通部本週要求台鐵進行安全報告時，發現今年5月19日台鐵成功站出現44公分斷軌，但當時台鐵只通報「3到4公分」，還讓莒光號和普悠瑪2列列車通過。交通部長林佳龍聽聞後震怒，強調會擴大究責、加重懲處。台鐵局長張政源今日下午回應，身為台鐵局長，他應負責任不會規避。

台鐵普悠瑪號翻車事故屆滿2年，不料交通部本週要求台鐵進行安全報告時，發現今年5月19日，台鐵成功站出現44公分斷軌。當時台鐵只通報「3到4公分」，還讓莒光號和普悠瑪2列列車通過，交通部長林佳龍聽聞後震怒，並點名台鐵局長張政源負起督導責任。張政源今赴立院交通委員會備詢時坦承，當初現場人員回報時是「30公分」，結果同仁在電話中有誤會，「聽成3、4公分」。