南部中心／鄧山田、陳芷萍  高雄市報導為提升高雄左營地區的交通與生活品質，市府推動「緯六路拓寬工程」，在近日完工。市長陳其邁2日前往視察，現場也有不少藍營議員出席。陳其邁開玩笑的說，要感謝議員們不斷的施壓，讓眷村改建的進度加快。

生活中心／綜合報導長期被居民詬病為「行人地獄」的台北市信義區永吉路30巷，今年6月完成人行道拓寬、改善計畫，因為這條巷道平常車流量大，但路幅狹窄，現在道路改建之後，附近店家也樂見其成。

中部中心／李文華　彰化報導彰化縣和美鎮快速發展，聯絡和美鎮與彰化市的美寮路，部分路段路幅只有八米寬，近年來已經不敷使用，為了打通交通瓶頸，中央和地方攜手合作，擴寬工程總經費5.17億元，其中縣府自籌九千多萬元，縣長王惠美說工程會分三階段進行，預計2027年年4月底前完工！

中部中心／李文華　彰化報導彰化地方福音！和美鄉親期盼已久的美寮路拓寬工程，終於開工動土了！美寮路部分路段非都市計畫道路，路幅只有八公尺寬，經常造成交通壅塞，民進黨立委陳素月，聽到鄉親的心聲，安排立法院交通委員會，到和美考察，整合地方意見，爭取拓寬預算，總工程經費5.17億元，完工後可望解決塞車問題！

中部中心/李坤錫、林賢明報導台中市烏日區的成功西路，穿越大肚山，是烏日通往望高寮、東海商圈、台中工業區等最快速的道路。但車道相當狹窄，影響行車安全。台中市政府斥資8億元，要把道路拓寬至15公尺，今天（25日）上午，舉行開工典禮。

民視新聞／廖錦雄 陳姵妡 高雄報導高雄岡山有居民發文抱怨，說岡山頂潭路的路基拓寬工程，施工前沒有通知，讓居民不知道自家被封路，無法出門上班被迫休假，非常生氣，不過實際到現場詢問，部分居民都有接到通知，雖然路被封起來，真的很不方便，但施工時間只到10月底，只好忍耐一下。

影音中心／吳靜宜報導連貫屏東潮州到台東太麻里的南橫高速公路，全長53公里，一旦完工只需要1.5小時就能往來，然而，因為行經大武山自然保留區，導致遲遲無法有結果。為了解決花東交通問題，2010年9月通過南迴改計畫書，總建設經費約為227.5億元，並分為三路段執行。

台中市霧峰區的民生橋，因為橋面狹窄、高度不夠，每逢颱風大雨，溪水經常淹過橋面、相當危險；為提升市民生活品質，守護民眾交通用路安全，台中市政府撥款3566.7萬，改建新橋，把橋面拓寬至8公尺，大幅改善會車不易、河川通洪斷面不足等問題，提升居民行車安全。

台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，總經費共204.25億元，最後的安朔至草埔段於23日下午正式開放通車，由於南迴改路線截彎取直，縮減了20公里的路程，除大幅拉近台東與屏東距離，單趟車程可省30分鐘，也讓台1線取代台9線成為全台最長公路

南港車站附近的公車站，最近因為拓寬道路，停靠站往人行道挪，但舊有的停靠區標示沒塗銷引發混淆，新停靠區還因為水泥地、標線、人行道緣石都是白色的，就有人投訴說看不清楚與人行道的高低差，上下公車因此摔倒。

國道一號基隆五堵往汐止，因為車流量大，幾乎天天大塞車，主要是因為該路段雙向各只有兩個線道，又卡在基隆河水土保持，管制開發，無法進行國道擴寬。不過現在可望解套。因為蔡總統宣布基隆河開發解禁，現在基隆市議會提案，要求基隆市府爭取國道一號基隆端至內湖拓寬。

新北市樹林中山路是連接鶯歌的主要幹道，為了維護山佳國小學童行走安全，新北工務局積極改善通行步道環境，排除障礙物，新北市長侯友宜親自到場視察，預計有18所學校的周圍步道，都會陸續進行改善工程，讓小朋友上學的路更安全、順暢。

桃園市龜山工業區桃鶯路一帶，長久飽受淹水之苦，主要是因為東門溪受限都市規範河段限制，河道無法拓寬，流量超過負荷。桃園市長鄭文燦改變治水策略，預計要花41億改善，以分流、截流、滯洪池的方式，解決豪雨引起的溪水暴漲問題，未來還要興建生態公園，讓民眾能有豐富的親水環境。

天氣已經夠熱了，新北市中和區竟然還有732戶的居民，得忍受停電7小時！中和區民安街、民利街一帶，因為積穗國中要拓寬人行道，得拆除電線桿，才會造成停電，儘管台電已經有事先通知，不過民眾依舊是熱到抱怨連連，店家們甚至連生意都沒辦法做。

台中市府建設局啟動文心路全長20.4公里的路平計畫，上午舉行開工典禮，這項計畫編列了7億5000多萬，除了汰換老舊自來水管與進行路平專案之外，還規畫拓寬人行道，讓文心路成為人本、安全與綠色交通的最佳典範。