南部中心／蘇晟維、鄭兆佐　高雄報導越來越多人騎乘電動機車，業者也都設法增設充換電站，方便民眾更換電池，但就有高雄市議員發現，市府從台電掌握到充換電站數字，遠比業者提供的站點來得還要少，形同充電站黑數，而且因為缺乏強制性規範，只能靠業者自律，希望要通盤檢討充換電站的安全管理。

地方中心／陳崇翰　基隆報導基隆市長謝國樑選舉時祭出政見，送青年電動機車，新方案已經開跑，不過配套措施似乎還跟不上，像是換電站及充電站不足，讓民眾狂抱怨，得跑到其他地方充電，甚至還得上演''搶電大戰''，連國民黨議員也出來開罵說，有站體已經設置，但還沒接電，等於佈建還沒完成，根本無法用。

民視新聞／綜合報導看好台灣電動機車市場，有機車大廠宣布旗下電動車換電站，數量達到2600座，成為國內換電網路最為密集的品牌，甚至連海拔超過3000公尺合歡山上都有換電站。

民視新聞／綜合報導全球邁向2050淨零碳排目標，減少使用燃油車是方法之一，電動車成為業界發展趨勢。知名機車大廠也積極推動相關品牌，在不到兩年的時間，已達成建置2000座換電站的目標，要讓騎士們更方便。

303跳電事件，全國許多交通號誌通通沒電，導致交通大亂，現在這樣的情況有解了？這是電動車業者想出來的辦法，把換電站和交通號誌做結合，就算遇上停電或是跳電，換電站能供應電源，讓交通號誌和路燈維持正常運作。

受到購車補助減碼影響，2月國內機車市場銷量明顯銳減，也讓各大車廠絞盡腦汁，要拚買氣，本土機車大廠也趁勢推出4款電動機車，而且號稱0到50公里加速只要3.5秒，堪稱超越目前市面上所有白牌電動車。