財經中心／王駿凱報導受中東戰事推升原物料價格，以及中國推動「反內捲」政策影響，傳統產業3月營收整體表現優於市場預期。

財經中心／綜合報導近來散裝航運市場受到多項利多因素推動，吸引市場資金關注。隨著俄烏戰爭趨緩，戰後重建需求逐步浮現，帶動相關貨物運輸需求增加。同時，川普取消鋼鋁關稅豁免，促使市場出現搶運潮，而中國黃豆庫存下降，也進一步推升進口需求，使散裝運價有撐。在此背景下，擁有中小型船隊的航運公司，如四維航與正德海運，受惠程度較高，股價表現也相對強勢。四維航透過靈活經營模式及新船交付，提升營運效率，而正德則持續擴

財經中心／綜合報導一分鐘帶您看航運、生技扛大旗！今天元大投顧專業經理（24）游豐進分析，台股終場下跌164點，主要受到電子權值壓盤，所幸低基期航運和生技出頭，後續須留意散裝航運短線有反應，如果等到消息真正確立的時候，短線反而要提防利多出盡的可能，另外他也提到輝達財報27日即將公布，投資人可注意。

財經中心／綜合報導今（10）航運類股受台股大盤，早盤走跌影響，基本綠一片，但航運領域Q4能量還是備受期待，陽明（2609）一早交易量近7萬張。

財經中心／綜合報導航運類股第三季旺季，普遍成績優異，有望幫大家賺到年終紅包，但今（4）航運表現讓人嚇一跳，雖說第三季過去，照往例都會略下滑，但也會是整年營收第二的季度，看到航運股怎麼變成青青草原，馬上聯想到美股，應是能源類股大範圍下跌，導致航運陣營受到衝擊。

海運運力短缺，導致運價走高，中航評估，短期仍不易解決，認為運價第4季將持續上漲。此外，缺櫃、缺艙問題難解，部分業者將散裝船改運貨櫃，中航指出，不會考慮這種做法。

台股今天(7/6)開盤一路衝高，突破萬八大關，最高攻上18008點，上漲近90點，再創歷史新高，不過隨後漲勢收斂，航運貨櫃三雄續發威，萬海、長榮，早盤都漲超過7%，陽明則亮燈漲停，帶動散裝航運族群，慧洋-KY漲超過8%，四維航、台航，最高也漲超過6%。

瘦肉精美豬將於明年元旦開放進口，衛福部食藥署昨日公告的「預告『散裝食品標示規定』第五點修正草案」中，含豬脂的散裝食品不須標示原產地。衛福部長陳時中今日回應，這僅是預告，未來會朝要標註的方向進行。

總統蔡英文日前宣布開放有「萊克多巴胺」的美豬進口之後，讓人民憂心貢丸、肉鬆等散裝食品沒有標示該如何選擇，農委會主委陳吉仲今日在受訪時透露，預計有「由上而下」、「由下而上」兩方式進行源頭管控，這樣標示才會到位。