生活中心／綜合報導北捷文湖線又發生異常，上午8點03分，木柵站往萬芳社區站的一部列車，出現車門異常警訊，趕快請車上50名旅客，改搭下一輛列車，由於當時是上班尖峰時間，讓忠孝復興、南京復興等大站月台，被塞爆。

即時中心／陳奕劭報導通勤族注意！台北捷運木柵站往南港展覽館方向今（15）日上午列車異常，導致大量通勤族塞在月台、影響上班。對此，台北捷運公司回應，上午8點03分文湖線木柵站往萬芳社區站一部列車，發生車門異常警訊，行控中心依照SOP派員上車處理，請車上約50名旅客換乘下一部列車，後續列車1分鐘後進站載客。列車初步判斷為車門偵測迴路異常，已送回機廠檢修。

生活中心／唐詩晴、李奇　台北報導台北捷運通車屆滿30週年，旅運量正式突破145億人次！台北市長蔣萬安感性分享，學生時代就是木柵線通車的受惠者，捷運更是他與太太約會的重要記憶，然而，這條承載無數市民青春的文湖線，服役30年後卻面臨設備老化與虧損挑戰，北捷正積極研議車廂更新計畫。

即時中心／綜合報導今（9）日上午8時25分，北捷文湖線南港軟體園區往南港展覽館站間，1部列車無法自動行駛已排除，目前已營運正常。

生活中心／李世宸、李澤民　台北報導29號上午8點多，北捷文湖線一輛列車發生異常，卡在軌道上，旅客只能無奈下車摸黑走軌道，不過尖峰時間這一故障，造成北捷交通大塞車，許多民眾都必須改搭交通工具，一個多小時後才恢復正常，議員痛批北捷慢半拍落漆，難道內湖居民次等公民？

生活中心／李世宸、李澤民　台北報導29號上午8點多，北捷文湖線一輛列車發生異常，卡在軌道上，旅客只能無奈下車摸黑走軌道，不過尖峰時間這一故障，造成北捷交通大塞車，許多民眾都必須改搭交通工具，一個多小時後才恢復正常。

即時中心／蔣巧薇報導今（29）日上午8點03分台北捷運文湖線大直站往動物園站方向一輛列車異常停駛，造成旅客受困車廂、月台擠滿人潮。對此，台北捷運公司副總經理陳建財出面致歉並表示「文湖線從104年一年有45起的延誤事件，但經過台北捷運實施多項專案改善，2025年至今僅6件延誤」。

政治中心／周希雯報導台北捷運文湖線今早（29日）驚傳異常，1部大直站往動物園站的列車上午8時3分發生告警訊息，不僅停電還卡在隧道內，導致近200名乘客只能下車走隧道，再轉搭另一部列車，持續近1小時半才恢復正常。由於當時正值通勤時段，加上北部下大雨、載客量也比往常高，也引起不少乘客埋怨，甚至陸續在Threads曬出擠爆畫面。對此，國民黨台北市議員游淑慧也嗆聲，「別讓文湖線變成詐湖線」，網友則搖頭嘆，

即時中心／綜合報導台北捷運文湖線「大直站往松山機場」方向站間，一部列車在上午8時3分發生告警訊息，全線列車運行受到影響；捷運公司指出，行控中心將該異常列車移離主線至側軌檢修，並將車上198位旅客透過其他列車至大直站，換乘後續列車。上午9時22分全線已恢復正常營運，班距調整中。

即時中心／蔣巧薇報導台北捷運文湖線今（29）日上午8點多左右發生異常，有列車卡在大直-松山機場間隧道內。對此，有網友在Threads貼出走在軌道邊的畫面，並表示「今天不趕著上班，出門先來文湖線體驗一場捷運贊助的免費台北礦道之旅」。

即時中心／梁博超報導通勤族注意！台北捷運文湖線「大直站往動物園站」方向站間，一部列車在上午8時3分發生告警訊息，列車運行受到影響；捷運公司指出，目前行控中心已安排大直站至松山機場站執行列車單線雙向運行，並啟動劍南路站至中山國中站公車接駁。

圖、文／鏡週刊台北捷運每日平均有190萬人次搭乘，是雙北民眾通勤、出行的重要工具，但近日卻有網友點名文湖線為「最廢路線」，直言「連在地人都不搭」，更指出該線年虧16億元，引發討論。對此，台北捷運公司出面回應，文湖線確實虧損最多，但捷運路網屬於整體規劃，單以個別路線數據解讀，恐有失偏頗。

生活中心／杜子心報導雖然每天搭捷運的人潮非常多，但你可能沒想到，台北捷運的本業其實一直處於虧損狀態。根據最新統計，北捷光是今年1到4月本業就虧了2.59億元，引發網友討論是否將步上台鐵漲價的後塵。社群平台上就有人發文感嘆，「每天190萬人次的運量還虧錢，真的很難想像」，質疑票價凍漲28年是否已難以維持。這篇貼文一出，立刻掀起網友熱議，許多人直言板南線、淡水線確實有賺，但其他線路「根本是蓋來虧的」，

生活中心／綜合報導昨天（22日）台北一場宛如強颱的雷暴雨，北捷文湖線一度因號誌異常停駛。由於文湖線全線高架，又是全自動無人駕駛，隨著極端氣候加劇，北捷宣布，未來若遇大雨、落雷，將適時調降部分路段行駛速度，並派員隨車監控。由於營運外30年，北捷日前也邀專家體檢，預計今年10月底完成改善。

台北捷運文湖線全線以高架方式興建，原先便有颱風來襲停駛的應變機制，而隨著極端氣候加劇，北捷宣布，未來若遇大雨、落雷等天候，將適時調降部分路段行駛速度，並派員隨車。