財經中心／陳守溱、葉晏昇　台北報導青森蘋果進入產季，在台灣是許多人佳節送禮的首選，但青森縣不只農產品質好，在精密機械、電子零件製造等也有不錯的發展。台日友好協會邀請青森縣知事來台舉辦交流會，分享彼此產業優勢，更希望藉此推動台日合作新篇章。

撰文：財訊雙週刊／林宏達成大材料系原名礦冶工程學系，原本的最佳出路是去煉鋼廠，現在，從台積電研發部門到本土、外商半導體設備、封裝廠及材料產業，都有成大材料系的人在領導。AI時代，材料新勢力正在抬頭。11月8日，在第9屆成大材料系系友會舉辦的成材論壇前，也是系友、今年應邀成為論壇提問人的應材台灣區總裁余定陸，就冷不防對《財訊》採訪團隊丟出問題，「你知道馬斯克的星艦，是用什麼材料做的嗎？」

即時中心／詹詠淇、李美妍報導行政院長卓榮泰日前接受外媒彭博專訪時表示，為應對激增的電力需求，台灣對於使用新核能技術「非常開放」；彭博認為，這是台灣政府重新思考反核立場的最強烈訊號之一，遭在野批評政府核能政策立場反覆。對此，卓榮泰今（22）日回應，「台灣的社會真的需要多一點的信任關係，行政院提出一種想法，應該是可以討論，而不是用這種非常不理性的言詞來批評。

民視新聞／綜合報導美中科技戰不斷延燒！為了反制美國主導的半導體封鎖，中國祭出鎵、鍺管制，恐怕衝擊電動車、國防、新能源等領域。消息一出，關鍵原料報價飆漲，長期來看會對台灣企業造成哪些影響？而國防方面，台灣版星鏈有機會成形嗎？帶你一起來了解。

民視新聞／綜合報導2023商業車博覽會，即將在台中國際展覽館開跑，活動聚焦淨零碳排，提升節能效率，因此今年主辦單位，不只引進國際新車，更擴大邀約國內的電動商用車聯合展出，會場採用新能源的車商攤位，估計佔比將近兩成。

財經中心／李明融報導電動車市場近年成長快速，台灣國內有業者致力研發電動巴士，財信傳媒董事長謝金河今天（22日）就率車電考察團，前往新店寶高園區聽鴻海旗下鴻華先進總經理李秉彥簡報，了解台灣自主研發的Model T電巴，從概念，設計，到製造都在台灣，謝金河認為，台灣未來能成為電動巴士練兵的場域，「成功率會大很多！」。

2021年電動車成了最受關注的產業之一，除了特斯拉銷量幾乎達標50萬輛，各大車廠也全力衝刺新能源發展，有車商就宣布，將投資520億美元，瞄準未來全球電動車市場。

全球暖化日趨嚴重，日系的商用車大廠，響應低碳排放，投入「氫燃料電池」商用車，開創新能源領域，並且首度將概念車引進台灣，在博覽會上大放異彩；希望隨氫燃料電池成本降低，未來10年內，成為商用車新主流。

離岸風電是台灣再生能源重點推動的產業之一，台灣首座離岸風場也在去年完工，未來這塊產業的前景一片看好，金屬工業研究中心今天舉辦離岸風電趨勢論壇，邀請專家學者探索台灣能源新未來，並且和上緯新能源簽訂浮動式離岸風電合作備忘錄，攜手積極發展綠色能源。