日本汽車巨頭本田（Honda）爆發領導層內鬨。一群退休高層不滿現任執行長 Toshihiro Mibe 忽視中國市場且電動車轉型失敗，甚至當面要求他下台。儘管面臨老臣壓力，但在董事會支持下，Mibe 暫時保住大位。

日本汽車大廠本田（Honda）週四宣布，受美國電動車（EV）策略調整及鉅額會計減損影響，去年出現自1957年以來首次營業虧損。儘管虧損金額驚人，但因公司預期今年將轉虧為盈，股價反而一度飆升近8%。

即時中心／林韋慈報導日本第二大汽車製造商本田（Honda），在南韓市場面臨南韓本土品牌與中國車廠的強烈競爭，銷售持續下滑，日前正式宣布將於今（2026）底全面退出南韓汽車市場。繼日產（Nissan）2020年退出後，本田成為又一家無法抵擋南韓及中國電動車競爭的日本車廠，選擇黯然離場。本田表示，將把資源集中於核心市場及未來轉型，重點發展電動車與固態電池技術。

財經中心／唐詩晴、戴亞倫　台北報導車壇年度盛事、全台最大的台北新車暨新能源車大展，今天在世貿一館盛大登場，匯集BMW、CMC中華汽車、HONDA、MAZDA等國內外重量級汽車品牌，除了油車，新能源車更是亮點連發，電動車龍頭特斯拉全車系，更是擠滿試駕民眾。

民視新聞／綜合報導日本汽車大廠日產瀕臨破產，在和本田合併宣告破局後，亟需資金續命。就怕被台灣的鴻海吃下，英國《金融時報》最新報導，日產已轉向美國電動車龍頭特斯拉求救。

即時中心／徐子為報導英國《金融時報》報導，據知情人士透露，如果日產（Nissan）汽車社長內田誠下台，本田汽車（Honda）願意恢復收購談判，以結合成全球第三大車廠。

民視新聞／綜合報導日本兩大車廠日產和本田的合併案，今天正式宣告破局，雙方發布聲明證實，中止了為合併業務而簽署的合作備忘錄（MOU），但雙方仍會以策略聯盟框架，持續在電動車和智慧車領域合作。

即時中心／林耿郁報導為應對日益增加的美國、中國競爭對手挑戰，日本2汽車大廠HONDA本田，以及NISSAN日產，去（2024）年原本商議要合併為單一公司；不過隨著兩家公司各持己見，觀點分歧越來越嚴重。今（13）天兩家公司董事會決定，全面中止業務合作談判，雙方合併宣告破局。

民視新聞／綜合報導日本兩大車廠本田與日產，去年（2024年）底才大動作宣布將商討合併事宜，最終卻因日產無法接受，必須完全成為本田子公司的這項條件，雙方的整合協商恐面臨破局。但另方面據傳台灣鴻海，近來也動作頻頻、積極接觸日產的大股東雷諾，希望爭取與日產的合作機會。

美國Axios新聞網報導，計劃合併的日本兩大車廠本田（Honda）和日產（Nissan）在邁向整合的道路上，將在彼此競爭車系及美國產線人力重疊兩層面，面臨繁多的艱難決定。

影音中心／梁駿樂報導日本汽車業，12月23號傳出震撼彈，虧損累累的日本第三大車廠日產汽車，與市場二哥本田宣布要合併，兩家公司的社長一起現身記者會，並宣佈雙方已簽署基本合意書，並預計在2026年成立新的控股公司，屆時本田與日產將成為子公司並下市，但會維持各自品牌。而一同出席的三菱汽車，將在明年1月底決定要不要加入這項計劃。3家公司如果合併順利，將一舉躋身為全球第3大汽車製造商，僅次於豐田跟福斯。外界

財經中心／綜合報導Honda與Nissan決定邁向經營整合，預計2025年6月簽署正式契約，日產聯盟成員三菱汽車，也將在明年1月決定是否參加這項計畫，如果成功合併，將成為僅次於Toyota和福斯集團Volkswagen Group的全球第三大汽車製造商，每年生產約800萬輛汽車，總市值約500億美金，約台幣1.64兆元。相關消息曝光後，也在台灣社群平台掀起網友們討論，就有網友好奇若是三間公司成功合

民視新聞／蘇恆安 綜合報導日本兩大汽車製造商，本田和日產，昨天（23日）舉行記者會，宣布邁向經營整合，力爭明年6月達成最終合併協議，將成為全球第三大汽車集團，與美國和中國的電動車展開競爭。記者會上還有三菱汽車，預計明年（2025年）1月底前，決定是否加入。不過日產前董座受訪時卻唱衰，認為合併「沒有意義」。

圖、文／鏡週刊為抵禦鴻海入主日產，導致日本車企大團結，包括本田、日產與三菱三大車廠決定團抱取暖，加上日本官方態度不明，讓鴻海董座劉揚偉決定暫緩入主日產之路，但三大日本車企合併，就是谷底翻身萬靈丹了嗎？資深車業內人士提出不同的看法。

圖、文／鏡週刊鴻海默默出手入主，反而促成日本本田、日產合併案，也讓外界看到鴻海董座劉揚偉積極壯大鴻海電動車的企圖心。劉揚偉入主日產的野心十足，汽車業人士並不看好，也直指鴻海想吃日本車企，未來至少有三大難關待克服。