陽明海運總經理杜書勤表示，2023年市況跟獲利變化仍有待觀察，去年是航運業有史以為最好的一年，希望是「空前」但不是「絕後」，今年沒辦法比去年好，但目前運價仍可獲利。

財經中心／李國綸報導長榮海運去年豪發40個月年終，陽明海運在各方壓力之下，從8個月加碼五成至12個月，今年估計也將維持12個月水準，員工紅利則因為獲利大增，可望達到30個月，不過陽明海運具官股身分，董事長與總經理可就沒這種好康。