受中東衝突導致航空燃油成本飆漲及夏季颱風攪局影響，中國三大國有航空公司上半年合計淨虧損達82億人民幣（約新台幣388億元），連續第七年上半年陷入虧損，下半年營運前景依舊面臨挑戰。

即時中心／高睿鴻報導近年台灣與中國關係緊張，為防止中共肆無忌憚的滲透戰，我國對於開放兩岸直航的輿論風向，不得不愈趨謹慎；但如今，中秋佳節已迫在眉睫，傳出有越來越多台商，開始在探詢「搭直航班機返國」的可能性。尤其，針對目前沒有常態性航班的城市（如西安），商界也呼籲開放「先包機後直航」等相關選項；但近期卻傳，有台商及中國航空公司，向台灣當局申請直飛包機，結果都遭拒絕，讓陸委會副主委梁文傑親自回應了。

即時中心／高睿鴻報導為迫使台灣屈從其統戰意志，中共不斷增強滲透我國的力道，讓政府及許多民眾都相當戒備，嚴防中國隨時可能出招。近期，中方又很積極推動「直航台灣」，並不斷要求我國政府增開航點；與此同時，國內也持續傳出類似呼聲，例如商業總會理事長許舒博等人，就找上陸委會協商，希望先開放西安等航點，並建議以「先包機後直航」等方向進行。不過，中國國台辦方面卻突然宣稱，我國已拒絕航空公司對相關航線之申請。

圖、文／上報2022年，中國東方航空MU5735班機自2萬9000英尺高空急速墜毀、造成機上132人全數罹難。4年多後，美國國家運輸安全委員會公開最新數據，根據MU5735班機的飛行數據紀錄器資訊，機上的兩具引擎燃油開關在墜機前被同時關閉，外界分析這可能涉及駕駛艙內的人為操作，甚至可能是蓄意切斷燃油供應。

即時中心／徐子為報導中國南方航空近日驚傳一名機長疑因遭受不公平待遇，心生不滿，進而持刀桶殺2名公司高層後輕生，引發外界熱議。

即時中心／劉芳妤報導中國東方航空一架班機上月底從上海要飛往香港，途中逕自飛越金門上空，媒體報導此舉如同中國軍機軍艦刻意打破海峽中線。行政院副院長鄭文燦今（2）日表示，當時是因為天氣惡劣所以要繞道，且飛行高度是3萬英尺，超過1萬6000英尺的管制區。

中國東方航空一架客機，3月在廣西墜毀，機上132人全部罹難，當局也正持續調查事故原因。而華爾街日報報導，有知情人士表示，協助調查的美方官員研判，墜機前駕駛艙有人刻意操作，造成飛機幾乎垂直下墜，但對此中國官媒報導，美方調查員沒有向媒體發布訊息。（民視新聞／綜合報導）

中國東方航空編號MU5735、波音737-800客機，3月21日墜落廣西藤縣，機上132人全數罹難，根據《華爾街日報》今報導指出黑盒子顯示，這場災難很有可能是人為因素，對此東方航空則否認並表示這樣的假設不可相信。

中國東方航空一架編號MU5735的波音737-800客機，21日墜落廣西藤縣，23日發現遺體殘骸，找到的黑盒子判定為座艙通話紀錄器，搜救人員擴大搜查第二個黑盒子。《央視新聞》稍早證實，第二個黑盒子已找到。

國際中心／徐詩詠報導中國東方航空一架波音737客機，於21日發生墜機意外，機上132人生死未卜，搜救工作持續進行；不過，近期中共官媒《中國民航報》突發布一則新聞，表示「第二個黑盒子已找到」，有七名記者署名報導，但點進去內文僅有「真的」2字引發熱議，《中國民航報》事後則發表道歉聲明，認該報導是「工作上的疏失」。對此，民運人士王丹則表示「你是相信記者還是相信中共？」。

中國東方航空編號MU5735、波音737-800客機，21號墜落廣西藤縣，昨天發現遺體殘骸、找到的黑盒子判定為座艙通話紀錄器，而更另一部黑盒子、飛行資料紀錄器，其實更關鍵，搜救人員擴大搜查，但降雨不斷，一度造成搜救停擺，若拖太久，恐怕可能影響黑盒子數據。（民視新聞／綜合報導）

中國東方航空一架波音737客機21日下午在執行昆明—廣州航班任務時，於梧州上空失聯，機上132人生死未卜，搜救工作持續進行。截至今天下午4時，搜救人員共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調查工作組。

中國東方航空一架波音737客機21日在執行昆明—廣州航班任務時，於梧州上空失聯，機上132人生死未卜，墜機現場搜尋範圍擴大近5倍，目前搜救工作仍在進行。《央視新聞》報導，今天下午救援人員發現疑似飛機引擎殘骸，持續地毯式搜索。

中國東方航空編號MU5735、波音737-800客機，日前墜毀廣西藤縣，機上132人全數罹難。但是發後三天，依然沒有查獲任何遺體，不過下午傳出找到其中一部黑盒子，由於外觀受損嚴重，暫時不清楚是飛航記錄器或座艙通話記錄器。

中國東方航空垂直俯衝的方式墜毀，前機師張志豪分析，若是雙引擎都失效，飛機也仍有動力能維持高度，應該會緩慢下降，而非筆直墜落，研判事故原因恐怕是「人為」甚至是被「恐怖劫機」。另外，也有機師取得一張疑似這次事故照片，墜落過程中，飛機的垂直尾翼已經斷掉，但一切還得等解讀黑盒子才能確定。