即時中心／詹詠淇報導配合春節疏運，迎接即將到來的蛇年春節，機場公司今（17）日表示，直至2月12日，從桃園機場搭乘指定16航班前往日本13機場的「短期滯在」旅客可選擇使用「台日機場入境事先確認」作業，加速赴日後的通關審查作業。此外，機場捷運1月24日到2月2日將加班提早發車，並增開聯外交通國道客運巴士，以利民眾春節出遊順利。

即時中心／詹詠淇報導財信傳媒董事長謝金河今（10）日指出，桃園機場近年成長幅度驚人，角色變得更重要，讓台灣成為亞太轉運中心的目標愈來愈具體可行，但T3可能要2027年才能啟用，建設也沒有展現企圖心。對此，機場公司回應，T3整體計畫進度已達75.75％，而北登機廊廳更日夜趕工中，將在下半年優先投入營運。

即時中心／詹詠淇報導隨著康芮颱風遠離後航班逐步恢復運作，桃園機場今（1）日預報675架次航班起降，仍有50班客機因天候及航機調度因素取消。由於昨日改降其他機場的航班將陸續返回桃園機場，預估中午12時至下午4時及晚間8時至晚間11時間將有較多入出境旅客人潮，機場公司全力協調航空、地勤公司安排機坪及報到櫃台外，也要求航廈設施、聯外交通、商業餐飲業者提高服務量能預為因應。

即時中心／詹詠淇報導桃園國際機場於今年3月進行南跑道歲修，卻造成塞機、航班大亂。監察院今（19）日表示，桃園機場是台灣重要的國門，每日有大量旅客進出，但桃機公司辦理南跑道歲修工程首日卻發生航班起降延誤大量，影響旅客共5萬7千餘人次，引發廣大民怨，亦嚴重斲傷我國際形象，並影響飛航安全，核有嚴重違失，於日前通過提案，糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。

即時中心／詹詠淇報導桃園國際機場於今年3月進行南跑道歲修，卻造成塞機、航班大亂。機場公司今（20）日表示，規劃自11月3日至11月23日間的單數日凌晨時段，進行北跑道（05L/23R）歲修維護作業。施工期間南跑道（05R/23L）維持正常運作，不影響機場航班起降作業。

即時中心／詹詠淇報導受凱米颱風影響，桃園國際機場截至今（25）日上午7時30分統計，共204航班取消或延誤。桃園機場中午起將進入輸運階段，預估全日航班數568架次，入出境高峰集中於下午1時至晚間11時（航班數461架次，約占全日航班數8成），為消化受颱風影響航班及受庫頁島火山噴發影響航路，航班可能會有延誤情形。

即時中心／詹詠淇報導為配合第三航廈工程推動並持續優化機場聯外交通動線，桃園國際機場股份有限公司今（14）日表示，航站北路第二階段道路工程即將完工，預計7月中旬開通，主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時，可直接銜接航站北路、無須再繞行第四停車場（P4），節省時間、行車動線更順暢。

即時中心／陳思妤報導桃園國際機場今（30）日宣布調整出境優先通道規範，自6月6日起8類人可以於第一航廈1號出境門及第二航廈2號出境門優先通關，包括機組員、禮遇旅客、行動不便者、孕婦、攜嬰兒車或2歲以下嬰幼兒者、單獨搭機兒童及持APEC商務旅行卡者等。

即時中心／李昶毅報導桃園機場今（4）日驚傳旅客休息區「天花板砸落」消息，還有1名工人半截身體「掉下來」，引發討論。對此，機場公司回應，表示此案無釀傷亡或影響旅客服務，並已依合約重罰該公司。

即時中心／林柏安報導今天是端午節連續假期首日，桃園機場一早湧現出國人潮。機場公司15日估，端午連假日運量將達13萬人。上午不到9時桃園機場滿滿都是人，連假首日估破10萬人出入境。民眾受訪時表示，辦理報到及行李托運還算快。

即時中心／李昶毅報導中央流行疫情指揮中心加強自中國（不含港澳）來台旅客檢疫，自明年1月1日零時至1月31日（航班表定抵台時間），搭乘來自中國地區航班，抵達桃園機場時須配合採集唾液檢體進行PCR檢測後，依正常流程入境。

桃園機場發生COVID-19染疫案，相關案例已累計39例。有媒體報導，衛福部過去一年僅協助桃機教育訓練2次，等到有疫情破口才接管，讓桃園機場員工感嘆被放生2年。桃園機場公司今天回應，中央流行疫情指揮中心等單位持續指導，所有同仁運作良好；對於醫護台灣隊指出205項問題和建議，機場公司將依指示調整改善，守住每個環節阻止傳播鏈。

中央流行疫情指揮中心昨日宣布，7月2日起入境者須全面PCR採檢，使用去年在1航廈和2航廈各自建置的5個採檢位篩檢。桃園國際機場公司今日下午表示，依據指揮中心要求，預計下週二起在1、2航廈各增設至13個採檢位，共26座簡易採檢站，提升機場採檢作業效率。