根據美國運輸部（USDOT）最新數據，受中東局勢動盪影響，美國航空業4月份燃料支出較去年同期暴增78%，總額高達65億美元。儘管航空公司已設法減少用油量，但居高不下的油價已對產業造成衝擊，甚至導致廉價航空倒閉，機票價格也隨之水漲船高。

國際航空運輸協會（IATA）近日大幅下修2026年全球航空業獲利預測，從原先的410億美元腰斬至230億美元。主因受伊朗戰爭引發的燃料成本飆升與航道受阻影響，儘管旅遊需求強勁，但高昂成本與飛機短缺問題，恐讓高票價短期內難以回頭。

國際航空運輸協會（IATA）年度峰會於巴西里約熱內盧登場。受伊朗戰爭影響，燃油成本飆升且領空受阻，加上波音與空中巴士交機延誤，迫使航空公司面臨嚴峻挑戰。業者正試圖透過調漲票價轉嫁成本，同時密切觀察旅客的承受極限。

國際航空運輸協會（IATA）年度峰會於巴西里約熱內盧登場。受伊朗戰爭影響，燃油成本飆升且領空受阻，加上波音與空中巴士交機延誤，迫使航空公司面臨嚴峻挑戰。業者正密切觀察，在不影響旅遊需求的前提下，票價究竟還有多少調漲空間。

歐盟交通專員表示，儘管伊朗戰爭引發能源衝擊，歐洲目前並未出現航空燃油短缺，但高昂的油價已迫使部分航空公司取消不具經濟效益的航線。隨著燃油對沖合約陸續到期，旅客在今年底或明年可能面臨機票價格調漲的壓力。

受到中東局勢動盪影響，國際航空燃油價格大幅飆升，從每桶約90美元翻倍至最高200美元。由於燃料成本佔航空公司支出高達四分之一，包括美國航空、聯合航空及多家亞洲廉航在內的業者，紛紛採取調漲票價、加收燃油附加費及削減航班等措施因應，旅客出國成本恐將大幅增加。