即時中心／詹詠淇報導桃園國際機場於今年3月進行南跑道歲修，卻造成塞機、航班大亂，影響逾5.7萬人，引發廣大民怨。監察院今（19）日表示，認定該案有嚴重違失，於日前通過提案，糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。對此，桃機公司回應，將虛心檢討改進，引以為鑒，後續亦將持續精進相關作為，以提升旅客服務品質，並確保飛航安全。

即時中心／詹詠淇報導桃園國際機場於今年3月進行南跑道歲修，卻造成塞機、航班大亂。監察院今（19）日表示，桃園機場是台灣重要的國門，每日有大量旅客進出，但桃機公司辦理南跑道歲修工程首日卻發生航班起降延誤大量，影響旅客共5萬7千餘人次，引發廣大民怨，亦嚴重斲傷我國際形象，並影響飛航安全，核有嚴重違失，於日前通過提案，糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。

即時中心／詹詠淇報導桃園國際機場於今年3月進行南跑道歲修，卻造成塞機、航班大亂。機場公司今（20）日表示，規劃自11月3日至11月23日間的單數日凌晨時段，進行北跑道（05L/23R）歲修維護作業。施工期間南跑道（05R/23L）維持正常運作，不影響機場航班起降作業。

即時中心／高睿鴻報導台北捷運公司今（9）日宣布，貓空纜車自6月24日起開始進行的年度大修作業，由於工程進度順利超前，將提前3個工作天完成大修作業，預計明（10）日上午9點起，即可恢復營運迎接遊客。北捷指出，由於今（2024）年落雷較多，且落雷時大修工作均須暫停，因此大修工程進行期間，會適時調整維修同仁班表，以避開落雷時段；另外，也有聘請2位原廠技師現場指導，因此大修進度順利，故提前3天開放營運。

即時中心／顏一軒報導澎湖漁民今（18）日清晨出海捕撈時，卻在台海中線周邊目睹一艘中共潛艦浮航，引發外界議論，經研判該潛艦應為共軍的「晉級」094型戰略核潛艦。對此，民進黨立委王定宇分析包含故障、歲修及無害通過三種可能性，但重申台灣仍要密切監控。

即時中心／詹詠淇報導桃園國際機場公司今（20）日針對3日南跑道歲修事件提出檢討報告，桃機公司董事長楊偉甫表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。

即時中心／周欣儀報導桃園機場南跑道在3月3日進行例行性的維修，導致500個航班延誤。桃機公司將於今天下午提出檢討報告，董事長楊偉甫和總經理范孝倫已自請處分，其他人也將受到記過或申誡處分。交通部長王國材今受訪表示，楊偉甫、范孝倫將記過處分。

即時中心／詹詠淇報導月初桃園機場南跑道進行年度歲修，只剩北跑道供起降，造成半數航班延誤，引發民怨。對此，監察委員張菊芳、郭文東、陳景峻今（11）日表示，已申請自動調查。

即時中心／詹詠淇報導桃園機場南跑道日前年度歲修，只剩北跑道供起降，造成航班延誤，引發民怨。交通部長王國材今（6）日表示，將在2週內召開記者會，該賠償就賠償、該負責就負責。

生活中心／周秉瑜　桃園報導桃機南跑道因歲修關閉風波，耽誤上萬旅客引發民怨，桃機允諾趕工，4號晚間提前19小時完工，桃園機場恢復雙跑道運作，起飛降落航班都已恢復正常，有旅客鬆口氣，覺得滿開心的。

即時中心／陳思妤報導桃園機場昨（3）日上午10時啟動南跑道年度歲修，原預訂明天下午4時重啟，目前僅剩下僅剩北跑道供起降，造成大量航班延誤、改時，引發民怨。桃機公司今（4）日上午宣布，將提前至晚間12時完成歲修，不過稍早桃機公司在表示，預定在晚間9時開放，恢復雙跑道營運。

即時中心／詹詠淇報導桃園機場昨（3）日上午10時啟動南跑道年度歲修，原預計5日下午4時重啟，目前僅剩北跑道供起降，導致大量航班延誤、改時，引發民怨。對此，交通部長王國材今（4）日上午表示，桃機將針對兩部分進行處理，一是航管，因各國飛到台北飛航情報區的飛機會有航管，盡量在起飛機場不要這麼早來，避免在空中盤旋。二是維修將提早16小時結束，於今晚12時前重新開放跑道。

即時中心／詹詠淇報導桃園機場昨（3）日上午10時啟動南跑道年度歲修，預計5日下午4時重啟，僅剩北跑道供起降，導致大量航班延誤、改時。對此，桃機公司總經理范孝倫今（4）日上午表示，為因應延誤情形，歲修會提早在今晚12時完成。

雖然正值冬天，不過有眼尖網友發現，21日的備轉容量率，一度只剩6.4%，只差0.4%就跟夏天一樣變成供電警戒，讓他不禁PO文說，「供電警戒邊緣了，各位節約用電好嗎?」，還找出各能源別即時發電量小計的資訊，「啊不就還好水力發電無虞、還能支援？」，今天(2/22)實際上台電網站查詢，仍顯示供電吃緊的黃燈，不過備轉容量率提升至7.14%，至於昨天最高用電量則是3,136.1萬瓩。

台電去年(2021年)12月12日發生雙北30.5萬戶大停電事故，台電人員於去年12月29、30日會勘現場時，認為故障原因是變壓器設備老舊劣化，士林電機出席會勘現場的人員則不認同台電的說法，只不過士林電機目前還沒向相關調查單位及經濟部提出原廠的意見報告。