財經中心／唐詩晴、戴亞倫　台北報導義大利豪車品牌瑪莎拉蒂，過去以卓越性能和精緻內裝聞名，依照車型、年份和配備不同，在台售價落在350萬到2000萬台幣區間，但現在豪車在中國出現多次大降價，甚至起跳價約新台幣176萬元就能入手，幾乎是大打四折，主要是疫情影響新舊車款同時出售，影響了市場價格。

撰文：《財訊》雙週刊／楊喻斐全球汽車市場在這1年因中系電動車竄起，衝擊電動車成長力道驟減；半年內，和碩、英業達、緯創接連與車用半導體大廠成立聯合實驗室，瞄準新世代車用電子市場。根據《財訊》雙週刊報導，短短半年時間，車用半導體大廠恩智浦（NXP）接連與電子製造代工大廠和碩、英業達及緯創成立聯合實驗室，在面對中國電動車廠比亞迪快速竄起，及車用市場需求疲弱不振下，它們看到的成長潛力是什麼？

胡連2022年獲利可望再創新高，改寫創立45年來新紀錄。展望2023年，胡連董事長張子雄表示，迎接新能源車市場加速發展，客戶需求強勁，今年將在印尼蓋新廠，資本支出估計達1個股本，營運拚雙位數成長。