民視新聞／季芸、楊淨 綜合報導號稱世界上最艱難的賽車大挑戰，今年的達卡拉力賽即將在12月31號正式開賽，總計15天的賽程，路程達8046公里，分為摩托車、四輪車和卡車組，要在沙烏地阿拉伯的荒漠中展開長征，今年賽道超過70%都是全新賽段，除了地形和溫差之外，考驗車手對於賽道適應的應變能力。

即將在20日登場的2022世界拉力錦標賽，要全面改用油電混和車，同時在15日正式對外發布使用車款。

最近電動車紛紛降價，美國電動車品牌Tesla宣布降價最多54%，大砍306萬；和泰汽車也宣布，因為獲得政府貨物稅50%優惠，因此要回饋消費者，新款油電混和車一台降14.1萬，預計可以提升訂單量3成左右；另外德國車廠BMW的電動車也有獲得免貨物稅補助，同樣反應在車價上。

台北市推動共享運輸推3U，但原訂要在今年3月完成的U-CAR，承接廠商卻因資金不足突然「不玩了」，北市府搶在選前改找「租車業者」合作，先推出100輛的共享汽車，號稱隨租隨還，不用另外花油錢跟停車費，但不少人擔心「台北市找不到停車格」，持觀望態度。