地方中心／綜合報導台鐵229次新自強號撞上落石出軌，釀出意外，巧合的是，事發地點就在2021年太魯閣號出軌的東正線旁，兩邊僅差100米，花蓮「崇德」到「和仁」這一段，相當不平靜，受到0403強震影響，這個路段土石鬆動，每逢大雨就容易發生土石流，容易造成交通中斷。

即時中心／高睿鴻報導今（21）日下午，花連崇德、和仁區間的清水隧道內，驚傳一起火車事故；有一班229次自強號於下午4時50分左右，在隧道出口撞到落石，導致整列火車卡在隧道，第二節車廂出軌。好消息是未出現重大傷亡，除了司機員遭落石擊中骨折，乘客僅6人輕傷；不過，由於列車卡住暫無法動彈，乘客得在漆黑的隧道中，下車徒步走出隧道。隧道頓時人滿為患，眾人必須得踩鐵軌、以及泡著泥漿的地面離開隧道。

民視新聞／趙永博 花蓮報導今年1月11日花蓮「大清水隧道」因為大雨和地震發生崩塌，當時公路總局花費4天搶通，進行後續補強作業，其中第一階段的工程進度超前，接下來將要進入第二階段施作鋼構支架，預定4月18日到5月15日平日白天實施單線雙向機動管制。

清明連假首日，台鐵太魯閣號408車次行經和仁至崇德間，發生出軌事故，造成49死、200多傷。台鐵局今晚間發出新聞稿，表示目前已就施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定，台鐵局相關人員涉有督導、管考不周給予究責。至於相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時，屆時再予以檢討修正。

太魯閣號事故造成重大死傷，和仁到崇德路段總算通車，交通部長林佳龍、台鐵代理局長祁文中，也在今天（19日）搭乘首班車區間列車，到事故現場看修復完善，林佳龍感慨地說，心中如釋重負，希望藉由親自搭乘，重建台鐵在國人心中的形象，未來則會以志工的角色，持續關懷陪伴受難者。

台鐵太魯閣號事故釀重大死傷，事故地點清水隧道東正線將於19日通車，通車初期該路段時速降為40公里，交通部長林佳龍和台鐵局代理局長祁文中均會搭乘首班列車。

台鐵太魯閣號出軌事故釀49死憾事，其中新北市6歲楊小妹為年紀最小的罹難者。當時楊小妹遺體被尋獲時，她的父親不捨地表示「可以讓我再抱抱她嗎？」令人鼻酸及不捨。由於楊小妹生前喜歡玩水，因此家屬決定在花蓮舉行海葬，今（18）日下午由花蓮賞鯨業者駛船出海，陪同家屬至太平洋將楊小妹骨灰撒入大海。

太魯閣出軌意外，撞上清水隧道，交通部長林佳龍持續坐鎮現場，緊盯隧道搶修進度，預計最快19號就能通車，林佳龍也將搭上首班車，不只要確認隧道結構無虞，也指示未來火車行經到清水隧道和仁隧道間的路段，都必須降速到40公里，確保安全。

台鐵408次太魯閣號列車事故本月2日發生重大死傷事故，台鐵人員透露，事故地點清水隧道補強作業預計在今天完工。若一切整備順利，台鐵預計在19日清晨5時27分恢復通車，交通部長林佳龍將親自搭乘首班從宜蘭開往花蓮的4102次區間車。

台鐵408次太魯閣號在花蓮清水隧道北口發生重大死傷事故，花蓮縣警察局新城分局和平派出所所長王祝光是首個馳赴現場救護的警察。他第一時間接獲消息後，即赴現場指揮交通、協助傷者救護、相關事故協調聯繫。回想事發當天，王祝光說，沒有時間猶豫，盡己所能協助民眾脫困，能救一個算一個。

太魯閣事件後第8天，搶修工人持續趕工，即使下雨、地上都是泥濘，他們依舊沒有停擺，為的就是希望趕快通車，終於在晚間台鐵完成整個修復工程，並在20：57順利由崇德站出發，以雙電力機車進行試運轉，不過這只是開始，後續還要進行安全檢測，最快4月20號通車。

太魯閣號意外，台鐵人員花了6天連夜加速趕工，把損壞的1到8節車廂全部拖出拖離隧道，還有一名70歲、已經退休的老師傅陳永郎，主動到場提供專業建議，也讓工時整整縮短一天。不過就在第8節車廂拖出時，又發現一節小腿和身體組織，已經採集DNA鑑定中。

台鐵太魯閣號意外，破損最嚴重的第8節車廂，終於在凌晨拖離大清水隧道，工程人員持續清除殘餘零件，同時進行軌道鋪設，至於，還在現場的第6節車廂，轉向架損壞，無法拖拉，後續如何處理，還在研議，鑑識人員除了進隧道勘驗，也對當時停在工地，疑似幫倒忙的怪手，進行蒐證。

台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑下的工程車，造成50死、217人輕重傷，其中死傷最慘重的第8節車廂在今天深夜從清水隧道拖出，可見車頭被削一半、車體嚴重受損。

清水隧道清除車廂作業，持續進行！第七節車廂，在下午3點20分，從隧道口拖出來，不過處理過程，比預期的還要久，因為7、8節車廂，連接處連在一起，工程人員得先把纜線切斷，才能拖出，預計在晚間，開始拖行第8車廂，希望在7號以前，可以將車體完全清空。