即時中心／徐子為報導「基隆-石垣島」渡輪日前就受到台灣民眾關注，在歷經波折後，終於在今年5月28日首航，不料才開航4個月，日本石垣市與營運方商船八重山株式會社就正式宣布，自10月1日起暫停該航線營運。對此，基隆市長謝國樑今（19）日回應，在得知消息後立即與業者聯絡，業者透露，調整完後在旺季有可能重新開航，基隆市府會從旁協助。

亞洲航空共同創辦人Tony Fernandes表示，公司擁有「強大流動性」能抵禦航空燃油成本飆漲，預計在12月或1月籌措逾10億美元進行債務再融資，強調公司不需要政府紓困。

受到伊朗戰爭導致燃油成本飆升影響，歐洲廉航威茲航空（Wizz Air）宣布將下半財年的計畫運量縮減5%，加入同業縮減成長計畫的行列，全球航空業正面臨自疫情以來最嚴峻的成本衝擊。

葡萄牙航空宣布第二季由盈轉虧，單季淨損達5930萬歐元，主因是中東戰火推升燃油價格造成龐大成本負擔。目前正值該公司私有化競標進入尾聲的關鍵時刻。

受中東衝突導致航空燃油成本飆漲及夏季颱風攪局影響，中國三大國有航空公司上半年合計淨虧損達82億人民幣（約新台幣388億元），連續第七年上半年陷入虧損，下半年營運前景依舊面臨挑戰。

 財經中心／王駿凱報導長榮航（2618）受惠旅遊需求暢旺、高時效貨運強勁，加上燃油成本壓力逐步緩解，元大投顧看好營運動能轉強，將評等調升至「買進」，目標價48元。

國際航空運輸協會（IATA）最新數據顯示，全球航空業今年的燃油總支出預計將飆升至3500億美元，相較於去年的2520億美元大幅成長。這項數據反映出能源價格波動與航空需求回升，對航空公司營運帶來的沉重財務壓力。

國際航空運輸協會（IATA）近日大幅下修2026年全球航空業的獲利預測，從原先預估的410億美元重挫至230億美元。這項調整主要受到伊朗局勢動盪導致的航線中斷，以及持續攀升的燃油成本影響，顯示航空業復甦之路仍充滿挑戰。

全球航空業領袖本週末齊聚巴西里約熱內盧，參加國際航空運輸協會（IATA）年度峰會。受伊朗戰爭影響，航空燃油成本飆升且航線被迫繞道，業者正面臨疫情後最大的經營挑戰，預計將下修年度獲利預測並討論調漲票價。

即時中心／林韋慈報導中東局勢動盪，卻意外讓飽受戰火摧殘的敘利亞迎來一筆可觀收入。這個歷經14年內戰、長期遭國際航空業避開的國家，如今因區域衝突改變航線布局，成為多家航空公司往返歐洲與波斯灣地區的重要空中捷徑，根據外媒報導，敘利亞因美伊戰爭，每月光靠航班過境費就有望進帳近600萬美元（約新台幣1.86億元）。

國際中心／巫旻璇報導以鮮黃色塗裝聞名、主打超低票價的精神航空（Spirit Airlines），因長期財務壓力未解，於2日清晨突然宣布全面停飛，並啟動破產清算程序。消息曝光後，大批旅客措手不及，不少人到機場才驚覺班機已全數取消，連報到櫃檯也未見人員，現場一度出現混亂情況。業界分析指出，隨著精神航空退出營運，市場運力勢必縮減，可能造成旅客量下降，同時推升整體票價水準，未來民眾搭機成本恐進一步增加。