根據海運追蹤機構Kpler最新數據顯示，儘管荷姆茲海峽近期發生船隻遇襲事件，中東地區（不含伊朗）的石油出口量在上週仍超越戰前水準，出貨持續回升。

伊朗總統府週日證實，石油部長Mohsen Paknejad已正式請辭獲准，並由伊朗國家石油公司執行長Hamid Bovard接任代理石油部長職務，此人事變動正值美國對伊朗實施石油出口封鎖之際。

伊朗週二升高威脅態勢，揚言將攻擊中東各地的基礎設施，目前正等待華府對重啟荷姆茲海峽新方案的正式回覆。伊朗首席談判代表警告，若自身安全與石油出口未獲保障，該區域將沒有任何設施是安全的。

中東戰火持續延燒，伊朗封鎖荷姆茲海峽重創伊拉克原油出口，導致該國石油重鎮巴斯拉陷入困境。由於油田與港口運作大幅縮減，大量油罐車停擺，眾多勞工正面臨減薪與裁員危機。

美國對伊朗祭出前所未見的經濟攻勢與海上封鎖，重創德黑蘭石油出口與外匯收益。隨著全球能源市場逐步適應調整，伊朗封鎖荷姆茲海峽的威脅力道逐漸減弱，陷入歷史罕見的經濟困境。

伊拉克兩名能源官員指出，該國8月份石油出口量攀升至每日約234萬桶，相較7月份的每日135萬桶顯著成長。這項出口回升主要受惠於油輪通行許可放寬，以及前往伊拉克碼頭裝載原油的油輪數量增加。

隨著伊朗衝突與荷姆茲海峽關閉重創中東石油供應，美洲產油國迅速填補市場缺口。各國為確保能源安全大舉採購美洲原油，正推動全球能源貿易結構出現長期轉變。

美伊局勢瀕臨臨界點。美國川普政府準備對伊朗發動「史上最大金融攻勢」並擴大二級制裁；伊朗則強硬反擊，揚言關閉波斯灣石油出口，並將45艘油輪列入黑名單威脅扣押，使霍爾木茲海峽緊張局勢再度升級。

美國與伊朗的緊張局勢再度升級。美國準備在週一對伊朗的貿易夥伴實施新一波經濟制裁，美國財政部長 Scott Bessent 稱此為「經濟諾曼第登陸」。對此，伊朗強硬反擊，威脅若經濟戰持續，將全面封鎖波斯灣的石油出口。

根據伊朗國家通訊社（IRNA）報導，在伊拉克政府多次透過管道爭取下，伊朗已正式批准數艘伊拉克油輪通過關鍵水道荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。伊拉克總統 Nizar Amedi 也證實，伊朗近日已協助伊拉克石油船隻通行。

根據路透社（Reuters）報導，委內瑞拉因港口設備老化、停電及品質問題，導致油輪面臨長達30天的裝載延遲。儘管該國原油產量回升，但破舊的港口基礎設施已對其石油出口造成實質上限，也阻礙了美國協助其重振出口的計劃。

伊拉克石油部週五宣布，自8月初以來，伊拉克的日均石油出口量已達到200萬桶，創下美伊衝突爆發、荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖以來的最高紀錄，顯示該國正逐步克服運銷困境。

根據路透社（Reuters）取得的文件，利比亞中央銀行（CBL）總裁 Naji Issa 已向該國兩個對立的立法機構提交辭呈。Naji Issa 本人已證實文件屬實，但表示因原因極具「敏感性」，無法透露具體請辭原因。

根據路透社（Reuters）報導，黑海（Black Sea）地區近來襲擊事件激增，嚴重干擾全球糧食與石油供應。俄羅斯與烏克蘭持續針對彼此的港口與商船發動攻擊，導致該區域成為最新貿易瓶頸，航運與保險成本隨之飆升。

根據路透社（Reuters）報導，最新航運數據顯示，委內瑞拉7月份的石油出口量微幅下滑至每日116萬桶。然而，銷往美國的石油量卻逆勢大增至每日約78.6萬桶，創下自2019年初以來的最高紀錄。