美國對伊朗祭出前所未見的經濟攻勢與海上封鎖，重創德黑蘭石油出口與外匯收益。隨著全球能源市場逐步適應調整，伊朗封鎖荷姆茲海峽的威脅力道逐漸減弱，陷入歷史罕見的經濟困境。

伊拉克兩名能源官員指出，該國8月份石油出口量攀升至每日約234萬桶，相較7月份的每日135萬桶顯著成長。這項出口回升主要受惠於油輪通行許可放寬，以及前往伊拉克碼頭裝載原油的油輪數量增加。

隨著伊朗衝突與荷姆茲海峽關閉重創中東石油供應，美洲產油國迅速填補市場缺口。各國為確保能源安全大舉採購美洲原油，正推動全球能源貿易結構出現長期轉變。

美伊局勢瀕臨臨界點。美國川普政府準備對伊朗發動「史上最大金融攻勢」並擴大二級制裁；伊朗則強硬反擊，揚言關閉波斯灣石油出口，並將45艘油輪列入黑名單威脅扣押，使霍爾木茲海峽緊張局勢再度升級。

美國與伊朗的緊張局勢再度升級。美國準備在週一對伊朗的貿易夥伴實施新一波經濟制裁，美國財政部長 Scott Bessent 稱此為「經濟諾曼第登陸」。對此，伊朗強硬反擊，威脅若經濟戰持續，將全面封鎖波斯灣的石油出口。

根據伊朗國家通訊社（IRNA）報導，在伊拉克政府多次透過管道爭取下，伊朗已正式批准數艘伊拉克油輪通過關鍵水道荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。伊拉克總統 Nizar Amedi 也證實，伊朗近日已協助伊拉克石油船隻通行。

根據路透社（Reuters）報導，委內瑞拉因港口設備老化、停電及品質問題，導致油輪面臨長達30天的裝載延遲。儘管該國原油產量回升，但破舊的港口基礎設施已對其石油出口造成實質上限，也阻礙了美國協助其重振出口的計劃。

伊拉克石油部週五宣布，自8月初以來，伊拉克的日均石油出口量已達到200萬桶，創下美伊衝突爆發、荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖以來的最高紀錄，顯示該國正逐步克服運銷困境。

根據路透社（Reuters）取得的文件，利比亞中央銀行（CBL）總裁 Naji Issa 已向該國兩個對立的立法機構提交辭呈。Naji Issa 本人已證實文件屬實，但表示因原因極具「敏感性」，無法透露具體請辭原因。

根據路透社（Reuters）報導，黑海（Black Sea）地區近來襲擊事件激增，嚴重干擾全球糧食與石油供應。俄羅斯與烏克蘭持續針對彼此的港口與商船發動攻擊，導致該區域成為最新貿易瓶頸，航運與保險成本隨之飆升。

根據路透社（Reuters）報導，最新航運數據顯示，委內瑞拉7月份的石油出口量微幅下滑至每日116萬桶。然而，銷往美國的石油量卻逆勢大增至每日約78.6萬桶，創下自2019年初以來的最高紀錄。

由於霍爾木茲海峽航運面臨中斷風險，中東產油國正加速推動替代出口路線。根據國際能源署（IEA）數據，各國正透過擴建現有管道與重啟新項目，試圖分流每日高達1150萬桶的原油出口。

中東衝突持續，全球最大石油出口國沙烏地阿拉伯正陷入伊朗代理人的南北夾擊。南有葉門青年運動（Houthi）封鎖紅海，北有伊拉克民兵襲擊能源設施，嚴重威脅沙國的石油出口通道與經濟轉型計畫。

伊朗石油部於週六宣布，在與美國發生戰爭及隨後的停火期間，伊朗共售出價值180億美元的石油。這筆收入在危機之中，已占其年度預算預估石油收入的六成以上。

裡海管道聯盟（CPC）表示，兩艘油輪在俄羅斯黑海沿岸的終端遭到襲擊，導致石油裝載作業被迫暫停。所幸事故未造成人員傷亡或漏油，哈薩克政府已對此表達強烈譴責並展開損失評估。