太陽能產業景氣低迷，碩禾和國碩2024年持續虧損，每股虧損分別為5.57元及0.8元，元晶和安集也由盈轉虧，每股虧損各為1.17元及0.67元。

鴻海今天宣布攜手碩禾、榮炭、中碳，加速研發電動車電池負極材料。鴻海集團衝刺磷酸鋰鐵電池製造，預估2023年推出首款電動巴士車用電池。

鴻海積極布局電動車關鍵零配件，法人指出旗下鴻華先進與日本電產合作的動力系統，最快第4季推出；鴻海提供泰國PTT電動車零配件的產能，預估明年初建立。

鴻海集團董事長劉揚偉表示，與碩禾和榮炭合作，主要是掌握磷酸鋰鐵電池關鍵材料，固態鋰電池預估2024年可量產，今年底可望公布電動車用微控制器以及系統單晶片核心合作設計成果。

鴻海集團斥資新台幣9.952億元參與碩禾電材私募，將成為碩禾第2大股東，雙方將攜手開發電動車電池材料。碩禾今天股價強攻漲停，碩禾母公司國碩也同登漲停。

美股道瓊指數周二下跌250點，台積電ADR也下跌超過7%，連帶衝擊台股29號開盤走勢，開盤下跌55點開出，台積電股價接著下殺跌幅超過3.57%，聯電早盤跌幅最深也超過3.8%。