即時中心／高睿鴻報導為阻止地球環境進一步惡化，國際社會屢屢出招，無論是綠能轉型、減排政策、甚至徵收碳費，均為常見措施。但最近，我國網路論壇流傳「明（2026）年起歐盟將徵收碳稅，我國企業每年需繳交鉅額罰款」云云，對此，環境部發文鄭重闢謠，指出「該說法完全無根據且明顯與事實不符」。

（中央社華盛頓10日綜合外電報導）美國今天警告，將對任何支持聯合國旗下國際海事組織（IMO）推動海運碳稅的國家，祭出制裁及其他懲罰性措施。

論壇中心／綜合報導國際推動「淨零碳排」逐漸成為趨勢，台灣也將在今年起實施開徵碳費制度，中小企業不可避免，未來面對節能減碳的浪潮，有些業者已經開始及早準備因應策略。2021年榮獲經濟部節能標竿銀獎的龍豪食品，是間僅有三十多名員工的食品製造商。在許多知名企業、科技大廠的競爭中，脫穎而出獲得銀獎。龍豪食品原本是路邊攤賣蔥抓餅的餐車，陳冠霖接手家裡蔥抓餅事業後，一步步改變過去經營管理模式，打造現代化減碳高

財經中心／葉為襄　台北報導明年政府即將徵收碳費，間接鼓勵上市櫃公司加入減碳行列，今天（31）下午面板大廠友達光電（2409）召開記者會，宣布將和旗下子公司康利投資，以股份轉換的方式，攜手發起設立星耀控股，每股交易金額100元，合計持有星耀控股2.64萬張股票，交易總額達26.4億元，準備擴大綠能產業。

即時中心／詹詠淇報導針對民眾黨副總統候選人吳欣盈今（1）日下午在副總統辯論會上，建議開徵碳稅與整併貨物稅、印花稅及制定能源稅條例，財政部提出4點說明，指出為利「台灣2050淨零排放」政策順利推動，宜視碳費施行情形再評估推動能源稅（碳稅）之必要性及可行性。

海運市況消息紛雜，陽明指出，歐美政府已澄清尊重市場機制，各大船公司間沒有壟斷行為，對運價影響甚微。歐盟擬針對航運業課徵碳稅，依目前市況，船公司將能順利轉嫁給客戶。

對抗氣候變遷，歐盟推出綠色經濟方案，內容野心勃勃，包括2035年起禁止銷售新的汽柴油車和油電混合車、擴大碳權交易、課徵碳排放稅等等，預計2030年減排55%，最後在2050年實現碳中和。但相關草案必須獲得成員國同意，再送交歐洲議會批准，汽車大國德國料將強烈反彈。（民視新聞／綜合報導）

法國民眾今（17）日於各地發起抗議高漲柴油價格的「黃背心」示威遊行，估計約有12萬人響應，不過在東南部Savoy區域發生了一起汽車駕駛衝撞示威群眾的事件，造成了1人死亡，而各地因遊行阻斷交通而引起的衝突事故也造成了多人受傷。