國際中心／徐詩詠報導中國小米近期負面消息頻傳，除了遭員工控訴長期超時加班外，旗下電動車品牌也是多災多難。小米近期推出新款電動車SU7後，除了發生車禍起火導致駕駛人無法順利逃生的意外，又有數百位車主控訴，該車款原本號稱僅花4.2萬人民幣（約新台幣18萬）選配的碳纖維雙風道前艙蓋，被質疑就是「挖2個洞的裝飾」。

撰文：財訊雙週刊／林宏達成大材料系原名礦冶工程學系，原本的最佳出路是去煉鋼廠，現在，從台積電研發部門到本土、外商半導體設備、封裝廠及材料產業，都有成大材料系的人在領導。AI時代，材料新勢力正在抬頭。11月8日，在第9屆成大材料系系友會舉辦的成材論壇前，也是系友、今年應邀成為論壇提問人的應材台灣區總裁余定陸，就冷不防對《財訊》採訪團隊丟出問題，「你知道馬斯克的星艦，是用什麼材料做的嗎？」

體育中心／綜合報導全球最大碳纖維冰上曲棍球桿製造廠Bonny波力集團，日前舉辦了一場別開生面的體育盛事—ESG大波盃，以碳纖維結合ESG精神，打造綠色運動新浪潮，將永續價值融入運動裝備設計。活動當天，波力集團在會場上展示了多項積極減碳的創新成果，包含近年新取得的發明專利，以「0塑料單粒釘」技術，打造出市場上首見的低污染羽球拍，不僅提升了選手的控球度，也降低塑膠對環境的影響。波力不只推出

影音中心／曹華芳報導許多愛車人士為了讓車子美觀同時兼具安全性，會購買高昂的碳纖維空力套件改裝，時常在頻道分享汽車相關影片的「Kevin」，近日購入保時捷Taycan百萬電動車，並花了5萬元向中國廠商購買碳纖維套件，沒想到到貨後全套商品皆十分劣質，讓Kevin氣到直接拿球棒開砸，怒喊「以後不會再輕信廠家」。

論壇中心／綜合報導離岸風機大型化是全球趨勢，風機的風力葉片大小從早期50公尺，發展到目前動輒超過一百公尺。由於以往風機葉片的複合材料，大多不可回收使用，僅能焚燒或掩埋。全球數以萬計風機的葉片，未來在臨更換淘汰時，風機葉片將成為可觀的垃圾。台灣複合材料業者上緯投控，打破傳統對於玻璃纖維強化塑膠，無法回收的觀念，透過創新技術，製成可回收風機葉片。未來可望大量減少，風機葉片對於環境造成的負擔。

娛樂中心／許沛汶報導「X！氣死我了」昨（19日）晚間，王陽明在IG上爆粗口狂罵，並表示自己的愛車保時捷停在停車格內卻無辜被撞爛，對方還肇事逃逸，讓他氣得大罵「這世界上就是有這種人！」。王陽明事後也透露「目前碳纖維沒救了，還好前保桿沒事」，但最讓他生氣的還是對方肇事逃逸，氣憤說道「 我真的很想知道是誰幹的」，表示一定要把肇事者找出來。

市價超過20萬的自行車，停在自家停車場，遭人闖入行竊，車主跟車友聯手，成功找回愛車！黃姓車主把限量版單車，固定在車位牆上，甚至還用布蓋起來，識貨的小偷，將整輛車拆下牽走，市價20萬的車，賤賣後只剩8萬，車主聯手車友，假扮買家，釣出急於變賣的小偷，夥同警方當場逮人。

日本纖維大廠「東麗」，在未經許可的狀態下，將可能用作軍事用途的碳纖維，出口給未經許可的中國業者，在近期收到日本經濟產業省嚴重警告。

日本纖維大廠「東麗」，在未經許可的狀態下，將可能用作軍事用途的碳纖維，出口給未經許可的中國業者，在近期收到日本經濟產業省嚴重警告。