波音（Boeing）日前宣布出售旗下空中計程車業務 Wisk Aero，分析師指出，此舉並非波音將進行大規模資產拆分的訊號，而是為了擺脫這項耗費資金與精力的非核心業務，好讓管理層能專注於重振核心事業。

由於民用版本認證面臨延遲，加上過去一年股價重挫逾五成，許多空中計程車開發商正將重心轉向法規限制較少、資金充裕的軍用市場。烏克蘭與中東的衝突，也進一步推升了軍方對無人飛行器的需求。

美國聯邦航空總署（FAA）表示，為了迎接下一代航空時代，目前正積極協助產業部署空中計程車、超音速客機以及無人機，期盼能加速將這些創新科技推向市場。

民視新聞／李婉伶 綜合報導AI時代來臨，現在南韓共有超過三百台送貨機器人在路上趴趴走，卻也引發交通安全疑慮。昨天（7月15日）南韓自主研發的「空中計程車」首次亮相試飛，雖然受到無線電干擾而取消，不過當局力拚在2028年全面普及，觀光客也有機會搭乘，帶您先睹為快。

民視新聞／蕭之晴 綜合報導空中計程車不再是夢想了嗎？美國空中計程車公司「喬比航空」，在紐約市進行為期1周的點對點試飛。能夠搭載包括飛行員在內，5個人的空中計程車，從甘迺迪國際機場起飛，成功降落在紐約市中心和城中的直升機場網絡，不禁令人對未來交通發展，充滿期待。

民視新聞／綜合報導阿拉伯聯合大公國的杜拜，塞車問題嚴重，不過短期內政府也沒有什麼確切解決辦法。美國有一款正在研發的空中計程車，它是電動的而且垂直起降，不需跑道，在杜拜試飛情況相當成功，預計明年（2026年）投入運營。這款迷你輕巧的空中計程車，講究環保和快速，但初期只鎖定高端客群。

民視新聞／林浩博 綜合報導空中計程車也在今年（2025年）的巴黎航空展亮相，這次還推出了無人駕駛版本，業者表示，計程飛機「高貴不貴」，要讓大家都負擔得起。不過接下來還要面臨政府監管、基礎建設和交通配套問題，無人駕駛的電動計程飛機，最快要5年後才投入營運。

民視新聞／綜合報導再過16天，法國巴黎奧運即將開幕。本屆奧運將開放空中計程車，載客往返國際機場與巴黎市區的服務。而巴黎市府今天宣布，開放在塞納河蓋一座漂浮停機坪，供空中計程車起降用。

民視新聞／林浩博綜合報導2024年巴黎奧運，可能將迎來交通革命，因為德國新創公司的空中計程車預計到時啟用。不同於傳統直升機，這些「計程車」使用了電動版本，因此更安靜，就算價格可能不便宜，但新創公司承諾，會透過補助將票價壓讓大家可以負擔的程度。

民視新聞／林浩博 綜合報導2024年巴黎奧運，可能將迎來交通革命，因為德國新創公司的空中計程車預計到時啟用。不同於傳統直升機，這些「計程車」使用了電動版本，因此更安靜，就算價格可能不便宜，但新創公司承諾，會透過補助將票價壓讓大家可以負擔的程度。

國際中心／郭嘉柔報導天生富貴命？近期，在馬來西亞網路上瘋傳一段影片，有一名小學生搭乘直升機「上學」，一架直升機降落在私人小學附近的草地上，隨後有一名小學生下機，準備去上學。該影片傳開後，當地居民認為直升機未依規定隨地停放，因此向警方提出檢舉，警方後續也將要求民航局調查。

國際中心／郭嘉柔報導空中計程車不是夢！南韓首爾近幾年致力於開發「城市空中運輸(UAM)」系統，希望能分散通勤人潮，預計明年（2024年）7月份，會在首爾漢江畔進行「試營運」；另外，美國航空公司Archer Aviation也推出電動空中計程車，「午夜」（Midnight），期望在2025年以前投入商務服務；德國飛機製造商Volocopter則已經在新加坡完成飛行測試，未來可以改善新加坡的交通問題。

南韓今天在首爾金浦機場，舉行新世代「空中計程車」的試飛，這款電動飛行器可以坐一名駕駛和一名乘客，像直升機一樣能垂直升降，未來希望成為往返機場與市區的接駁工具，可望縮短3分之2的交通時間。帶您一起去看看。

為了改善交通，這幾年來許多專家想利用空中運輸來解決，德國有廠商研發出無人飛天計程車，，而且在法國成功試飛，法國政府還計劃，將這項科技運用在2024年舉辦的巴黎奧運，讓飛天計程車投入載客服務。

許多人上班塞車，可能都曾想像過，搭乘科幻電影中的飛天計程車出門，未來飛行器可能將顛覆我們的日常生活，英國一間公司，就看到需求，將打造全球第一個"都市無人機航空站"，提供能垂直起降的飛行交通工具，一個與乘客互動或載貨的地點，預計今年11月就可以建造完成。（民視新聞／綜合報導）