即時中心／徐子為報導桃園機場公司今（23）天指出，估計今年桃機出入境人數應會恢復到疫情前水準，而目前興建中的北廊廳和第三航廈分別預計在今（2025）年9月和2027年陸續啟用。另提醒民眾，端午節連續假期期間出入境人潮多。

桃園國際機場公司今天表示，第三航廈北登機廊廳預計今年啟用，交通部長陳世凱至工地視察聽取進度簡報，除勉勵施工團隊持續推動相關工程，並指示研議配套措施便捷旅客。

桃園機場公司副總經理李俊德今天指出，第3航廈進駐的航空公司為中華航空、長榮航空及星宇航空，預估1年運量為2000萬人次，包含北美、東北亞、東南亞及紐澳航線。

生活中心／周秉瑜　桃園報導桃園機場開航45周年，累積總旅客數突破8.2億次。歷經疫情考驗，去年桃機旅運量已經恢復7成3。而桃機作為東南亞-北美航線的重要樞紐，為台灣提升不少國際能見度，行政院也多次挹注資金，眾所矚目的第三航廈，預計2026年就能完工。

民視新聞／黃郁涵、李澤民、周秉瑜 桃園報導隨著疫情趨緩，跨境旅遊人潮持續湧現，今天下午行政院長陳建仁在交通部長王國材的陪同下到桃園機場視察第三航廈的重要進展，還有國際旅客來台措施，王國材表示，第三航廈預計2026年完工，明年底可以開始停飛機，而陳建仁不但對600萬國際旅客人次目標有信心，也喊話要衝到2000萬人次。

即時中心／劉芳妤報導星宇航空董事長張國煒日前批評，政府不夠重視觀光，並批桃園機場第三航廈進度落後等。行政院副院長鄭文燦今（2）日前往第三航廈視察，他表示，現在第三航廈整體進度46%、土建工程進度15.7%「沒有落後」；未來第三航廈營運不會以航空聯盟為準來分配，會考慮到航線，各航空公司都會得到公平合理的對待 。

共同承包桃機部分機電及土木工程的偉銓營造，勞動節當天，無預警倒閉，約有30名員工，沒領到四月份薪資，週一由桃園市勞動局召開協調會，資方代表說，條件都會答應，但薪水真的發不出來。至於三航廈工程會不會因此受到影響，和偉銓一同承包的東元電機說，會另外找廠商合作。

桃園機場第3航廈新建工程標案中，傳出共同承包商偉銓公司「無預警倒閉」，造成30名員工領不到薪水。桃園機場公司今天緊急回應強調，目前尚不致影響第三航廈整體完工時程，機場公司也將請東元公司繼受、繼續完成本工程，要求提報趕工計畫，接續執行趲趕作業。

因應後疫情時代來臨，桃園機場放眼未來，目標成為東亞樞紐機場，推動第三航站區建設。桃園機場周三舉辦首支鋼柱的立柱工程，代表第三航廈的主體工程，進入全面啟動階段，預計在2025年完成主體航廈工程，將提供國人更優質的空運服務。

桃園國際機場公司第三航廈土建工程第二次招標，今日上午召開決標會議，最終確認由Samsung C&T Corporation（三星物產）/榮工工程股份有限公司組成之共同投標團隊得標。

桃園機場第三航廈標案審查過程出現重大瑕疵恐遭廢標，行政院長蘇貞昌今日前往桃園視察農改場時表示，審查發現瑕疵予以廢標是應該的，且肯定該審查單位的謹慎行為，他說，將會要求交通部立刻進行後續作業，讓國門重大建設可以快快上路。

桃園國際機場公司第三航廈土建工程招標，第二階段規格於18日上午10時截止投標，Samsung C&T Corporation與榮工工程股份有限公司共同投標，參與第二階段規格標。桃園機場公司今天表示，經本案工作小組於進行審查時，發現該共同投標團隊之服務建議書內容，將本工程最有利標之評選委員列入其工作成員名單中，違反「採購評選委員會審議規則」規定，宣布「不予決標」共同投標廠商。

桃園機場今年遊客人數高達4800萬人次，創歷史新高。目前機場全部的用電，都由第一航廈的變電站單獨供電。為了讓機場供電更加穩定，以及因應將在2024年啟用的第三航廈用電，桃機公司斥資10億打造東側的變電站，建立機場內100%電力備援系統，提升機場品質。

桃園機場第三航廈主體工程，因興建難度太高三度流標，可能無法如期啟用，面對交通部長要求變更設計，傳出明天桃機公司初步報告，打算取消最具特色的波浪屋頂與玻璃天窗。交通部長林佳龍下午證實桃機公司的確已跟設計顧問公司延議設計變更，若定案，相信對工程進度會有幫助。

台北市長柯文哲明天就要成立「台灣民眾黨」，昨天深夜卻在臉書po文，強調現今的台灣，不能只有發大財和芒果乾（亡國感），狠酸藍綠，還諷刺政治力介入，導致桃機第三航廈工程延宕，引爆民進黨立委鄭運鵬不滿，雙方隔空開槓，柯黑議員王世堅痛批，柯P已經沒招了，為了搶聲量，只能不斷消費民進黨！