路透社（Reuters）專欄作家 Ron Bousso 指出，中東衝突導致霍爾木茲海峽與紅海航運受阻，該地區石油與天然氣出口量已暴跌至戰前的一半以下。隨著伊朗對關鍵航道的控制力增強，買家對中東能源供應的信心動搖，恐將永久改變全球能源市場秩序。

石油輸出國家組織與盟國（OPEC+）於週日召開視訊會議，會中決定將於今年8月份起，將每日石油產量配額提高18.8萬桶，此增產幅度與近幾個月協調的調整規模大致相同。

石油輸出國組織及盟友（OPEC+）傳出已達成初步共識，計畫自今年8月起，將每日的石油產量配額提高18.8萬桶，此舉預期將為全球能源市場供給帶來新變化。

路透社（Reuters）報導，伊拉克官員透露，隨著港口裝載原油的油輪增加，伊拉克已將南部油田的每日原油產量提升25萬桶，達到約175萬桶。官方更計畫在未來幾天內，將日產量進一步推升至200萬桶。

國際油市在伊朗衝突爆發之初，便大膽押注美國總統川普不會放任危機演變成全面經濟災難。隨著美伊雙方達成初步協議，這場高風險的賭局證實市場看準了川普的底線，成功避免油價失控飆漲。

石油輸出國組織（OPEC）於週四發布最新月度報告，連續第二次下調 2026 年全球原油需求成長預測，調整至每日 97 萬桶。儘管地緣政治風險持續，OPEC 對市場前景仍較美國能源資訊署（EIA）等機構樂觀。

石油輸出國組織（OPEC）於週四發布最新月度報告，再度下調 2026 年全球原油需求成長預測至每日 97 萬桶。這已是該組織連續第二個月調降預期，顯示在全球經濟波動與能源轉型背景下，原油市場前景仍充滿不確定性。

葉門胡塞武裝組織（Houthis）週一宣布，將禁止所有以色列船隻在紅海航行，並警告衝突將進一步升級。由於荷姆茲海峽目前處於關閉狀態，紅海作為中東石油出口的關鍵替代航道，此舉引發全球能源市場與航運業的高度不安。

石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）於週日召開部長級視訊會議，決議將7月份的石油產量配額每日調增18.8萬桶。儘管產量增加，但分析師認為，受中東戰爭局勢影響，此舉對抑制目前高漲的國際油價效果恐怕相當有限。

俄羅斯石油巨頭 Igor Sechin 近日指出，荷姆茲海峽的封鎖雖對全球能源市場造成衝擊，但美國石油公司卻是最大受益者。他警告，長期的緊張局勢將削弱石油需求，並可能引發全球資源短缺的連鎖反應。

儘管俄烏和平談判陷入停滯，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的特使 Kirill Dmitriev 近日透露，俄美雙方在能源與經濟領域的對話仍未中斷。他強調，美方官員清楚意識到，若缺乏俄羅斯能源供應，全球市場將難以維持穩定。

荷姆茲海峽受伊朗衝突影響，航運量僅剩戰前一成。然而最新數據顯示，越來越多油輪採取「關閉追蹤系統」的隱身戰術，試圖突破封鎖。這種黑箱作業雖然緩解了部分原油庫存壓力，卻也讓全球能源市場變得更加破碎且難以預測。

隨著美軍對伊朗發動空襲，原本市場預期荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）即將重啟的希望破滅，導致國際油價週二大幅反彈，布蘭特原油重回每桶100美元大關。儘管美伊雙方先前曾嘗試達成協議，但最新軍事行動讓中東局勢再度陷入緊張。

澳洲離岸聯盟（Offshore Alliance）週二宣布，由於與資方的勞資談判取得顯著進展，原定於週三及週四在 Inpex 公司旗下 Ichthys 液化天然氣（LNG）設施舉行的罷工行動將暫時取消。

隨著市場對美伊戰爭達成和平協議的預期升溫，國際油價於週一早盤重挫超過5%，布蘭特原油跌破百美元大關。儘管美國總統川普對外表示不急於達成協議，但市場樂觀情緒仍帶動亞洲股市走強，日經指數開盤大漲逾2.5%。