國泰航空（Cathay Pacific）高層指出，AI基礎建設熱潮正強勁拉抬航空貨運需求，公司對下半年及明年的客貨運展望保持樂觀，並將透過燃油避險與附加費因應油價波動。

國泰航空（Cathay Pacific）表示，受惠於AI基礎建設熱潮，航空貨運需求強勁。財務總裁透露，公司已針對未來12個月的布蘭特原油進行超過30%的避險，並將持續透過附加費等手段因應油價波動。

根據中國物流與採購聯合會最新數據，截至2026年7月底，中國今年已累計開通103條全新國際航空貨運航線。隨著全球需求轉變，航空貨運業正調整策略，將重心轉向亞洲並積極拓展非洲與北美市場。

疫情影響，桃園機場航空貨運量從去年7月起，已經連續15個月2位數成長，目前每月處理量達24萬噸。年底航空貨運需求爆增，加上海運塞港，部分貨物不惜成本改走空運，桃機公司今天宣布將以三招，包括調度停機坪裝卸貨物，優化物流作業效率，疏導物流車輛進出，維持航空貨運成長動能。

航空貨運第四季旺季，再加上海轉空需求大增，台北飛美國航線航空運價持續攀高，攬貨業者指出，最近台北飛美國航線的運價已經沒有正規運價了，都視航點、航班，以及貨物到達時間來「議價」了，每公斤介於520-570元，若是急件，甚至上看600元，再刷新天價。

在新冠疫情肆虐下，在全球客機數量大減之際，電子零組件、電商物流及相關通訊設備等貨運需求穩定成長，貨機艙位共不應求。根據消息指出，華航疑傳貨機故障，導致許多貨機航點班機取消，大量貨物遭囤積。對此，華航僅回應「海運改空運需求大幅提升，將持續彈性調整運能並提高貨機機隊使用率」。