今年受惠客運持穩、貨運放量，華航9月、第3季及前3季營收，均為歷年同期高點，長榮航空前9月營收也創同期新高，並看好第4季將進入航空貨運旺季，預期貨運表現穩健成長。

受惠客運延續旅運熱度，加上中國電商、AI出貨需求貢獻貨運，航空雙雄業績告捷。華航上半年淨利新台幣71.41億元，寫歷年同期新高，每股盈餘1.08元；長榮航上半年淨利133.8億元，也是同期新高，每股盈餘2.31元。

針對兩岸航班規劃，長榮航指出，今年航線擴張主要放在北美和東南亞，目前兩岸航線載客率約60%至70%，會看需求做滾動式調整；華航指出，將持續關注旅運需求，依市場動態安排航班。

時序進入2024年1月，航空雙雄華航、長榮航空迎接量價齊揚的客運旺季，而貨運部分，因全球兩大運河遭遇天災人禍，1月通常是航空貨運從12月轉淡的月份，航空業者伺機而動，但法人保守看待轉單效益。

華航、長榮航參展台北國際旅展，雙雙對明年展望抱持樂觀態度，認為在運量增班，以及客運需求帶動下，「明年營運一定比今年好」；航空雙雄今天股價也大漲，收盤漲幅皆逾3%。

受惠邊境解封，中華航空去年12月客運收入較2021年同期增加9倍，創疫情以來最佳；長榮航空去年12月客運營收則較2021年同期成長1338.84%。

中國官方昨天晚間宣布，明年1月8日起取消入境全員核酸檢測和集中隔離等措施，激勵航空雙雄今天早盤買氣熱絡，華航、長榮航雙雙漲逾3%。

台股昨天開盤走跌，盤中受中國官方可能採取更寬鬆防疫措施激勵，行情大振，航空、觀光族群表現強勢，尤其華航、長榮航皆漲逾半根漲停板；法人則認為，航空雙雄勁揚主要動能，應是12月1日台灣防疫措施將進一步放鬆。

航空雙雄11月營收再起飛，貨運功不可沒。長榮航貨運營收首度破新台幣百億元關卡，華航貨運單月挹注近141億元，累計今年前11月貨運營收已突破千億元大關。

變異病毒株Omicron來襲，多國加強邊境管制措施，疫情恐再干擾航空客運復甦腳步。航空雙雄華航、長榮航今天股價帶量續挫，失守短期均線。

華航、長榮航昨天終場成交金額破新台幣510億元，占比大盤成交額逾13%。法人分析，雙雄股價短線漲多，且融資幅度增加，加上成交爆出大量，近期恐面臨高檔整理。

台股今天跳空開高，盤中一度大漲逾165點，最高至17683.19點，寫下波段反彈新高，資金重回電子族群，元宇宙概念股及IC設計族群表現強勢，聯發科盤中重返千元創波段高點，不過航空雙雄及面板股拉回。

財經中心／林彥君報導近日國際間航空股全數大漲，加上受惠於海運轉移空運的短期需求發酵下，航空雙雄長榮航、華航股價連飆漲數天，11天內漲幅達50%。有一名女子趁著去年航空雙雄股價低點時，陸續加碼買進，存到超過100張，現在她曬出損益表，打臉那些曾經嘲諷她的人。

進入第4季貨運傳統旺季，空運需求暢旺，又逢「海轉空」需求大增，航空雙雄後市營運看旺，華航、長榮航股價今天逆勢走揚，再寫波段新高。

財經中心／綜合報導今（4）日台股開高走低，加權指數開在16,600點，貨櫃三雄更是連續2個交易日打到跌停，其中陽明（2609）跌破百元大關，來到97.2元，終場加權指數以16408.35點作收。不過，運輸股表現各異，其中長榮航（2618）、華航（2610）航空雙雄受惠默沙東新冠口服藥有譜，早盤振翅高飛。對此，市場人士指出，貨櫃3雄持續震盪，請投資人宜多看少做。