即時中心／林韋慈報導印太戰略智庫執行長矢板明夫今（17）日發文指出，根據日本媒體報導，中國三大國營航空公司：中國國航、東方航空、南方航空，今年上半年合計虧損約八十二億元人民幣，折合約一千九百億日圓（約新台幣三百八十億元）。他分析，油價上漲固然是重要因素，但另一個值得關注的關鍵，是中國自行砍掉了原本最賺錢的日本航線。

即時中心／徐子為報導華信、立榮航空日前相繼申請停飛國內花蓮航線，交通部民航局今（27）日表示，同意華信航空在訂位狀況不佳情況下可適度減少班次，至於立榮航空的申請案，則仍在審議中。

即時中心／徐子為報導繼華信航空申請停飛高雄-花蓮與台中-花蓮航線後，傳出立榮航空日前也向民航局申請停飛台北-花蓮航線，對此，交通部民用航空局今（17）天證實已收到申請，都在審查中。

圖、文／上報隨著海冰融化，北極航線從「試驗」趨向固定航線。中國「海杰航運」預計15日開通首條定期北極航線，從寧波舟山港出發，駛向英國費利克斯托港。此外，南韓的北極航線試航，則將於22日從釜山出發。相較之下，歐洲大型航商因安全、環保與制裁風險集體退場，但隨著中俄持續布局，歐盟警告，北極航運已不再只是「抄近路」，而是攸關安全與經濟的戰略議題。

即時中心／高睿鴻報導中國近年積極推動「直航台灣」等相關議程，並不斷要求我國政府增開航點；日前國台辦又發聲，宣稱最近恢復或新增的4條兩岸直航航線，載客率最高達到97%，顯示雙方民眾對直航的需求暢旺，故趁機呼籲台灣，取消兩國航空運輸的「不合理限制」，讓中台直航更加方便。不過，陸委會副主委梁文傑卻打臉相關說法，他指出，我國飛中國的直航航班配額為每週211班，但航空公司實際只飛114班，根本仍有不少配額用

即時中心／温芸萱報導日本熊本縣28日下午4時27分（台灣時間下午3時27分）發生規模7.1強震，最大震度達7級，造成重大災情，也讓與熊本往來密切的台中市高度關注。台中市長盧秀燕今（29）日受訪表示，已代表台中市政府及市民向熊本縣表達慰問與關心，並指示消防局做好救災準備，若熊本需要，台中將隨時支援；同時也要求經發局盤點當地供應鏈及產業受災情形，掌握是否衝擊台中企業及半導體供應。

即時中心／高睿鴻報導中國近年積極推動「直航台灣」等相關議程，並不斷要求我國政府增開航點；最近，中國航空公司「浙江長龍」即將於7月28日，開航「成都天府機場—台中機場」的直航航線，並已獲得核准。對此，陸委會副主委梁文傑也親自證實，並說明給予核准的兩個主要理由。

即時中心／熊家瑜報導金門一直是台灣離島重要的軍事要塞。1949年，國共兩軍在此爆發激烈戰鬥，之後數十年間島上都有重兵駐守。但近年來，中國不斷填海造陸，更在金門正對面3公里處興建「翔安機場」，並將於今（2026）年底正式通航。由於該機場地理位置敏感，且具備民用機場以外的各項功能，引發外界對台灣安全的高度關切，而兩地航線是否重疊也掀起飛行安全相關疑慮。對此，陸委會曾多次要求中國釋出相關資訊，但中方始終

即時中心／林韋慈報導台灣虎航5月營運表現受惠於班次增加約13%，帶動整體旅運需求持續成長，單月載客率接近9成，營收達15.2億元，年增約22%，創下歷年同期新高。航線方面，台灣虎航5月宣布開賣高雄－石垣島及高雄－小松兩條新航線，進一步強化南台灣赴日旅遊市場的選擇與便利性。

財經中心／王駿凱報導星宇航空公布2026年5月合併營收48.26億元，月增3%、年增41%；累計前5月營收達232.66億元，較去年同期成長28%，客貨運業務同步成長，推升整體營運表現續創佳績。

生活中心／劉詩婕報導前往日本旅遊是台灣人假期的熱門選擇之一，但如今位在日本某城市卻面臨著「無國際航班」，淪為國內線專用機場的慘境。日本茨城縣政府於6月3日證實，位於小美玉市的茨城機場將在今年8月陷入0國際航班的處境。受中東局勢持續緊張影響，航空燃油成本大幅飆升，航空業整體運營成本居高不下，僅存的國際航線相繼延長停飛，最終導致該機場國際航網全面中斷。

北部中心／周秉瑜  桃園報導台灣人到韓國旅遊的人數持續攀升，國內就有航空公司開闢新航線，飛往釜山，把釜山做為往來臺韓之間的第一個航點，開航記者會現場，請來FubonAngels兩名韓籍成員南珉貞、李皓禎，其中，李皓禎就是釜山當地人，也推薦很多景點給大家。

即時中心／林韋慈報導中東局勢動盪，卻意外讓飽受戰火摧殘的敘利亞迎來一筆可觀收入。這個歷經14年內戰、長期遭國際航空業避開的國家，如今因區域衝突改變航線布局，成為多家航空公司往返歐洲與波斯灣地區的重要空中捷徑，根據外媒報導，敘利亞因美伊戰爭，每月光靠航班過境費就有望進帳近600萬美元（約新台幣1.86億元）。

生活中心／綜合報導星宇航空今天（29日）召開股東會，會後現場直接成了粉絲見面會，不少粉絲股東專程北上來看偶像，董事長張國煒也說，在新機陸續到位下，明年的航網布局，重心會放在歐洲、紐澳地區，美洲地區為輔。

圖、文／CTWANT總統賴清德原訂於4月底出訪非洲友邦史瓦帝尼，行程一度遭到北京打壓而延後。不過，他於2日採取「ATA模式」（Arrival then Announce），即抵達後再對外公布行程，以降低干擾風險，最終順利搭乘史瓦帝尼專機抵達當地展開訪問，經過2天的訪問行程，他再次乘坐史國專機返台。