生活中心／綜合報導俄烏戰爭打了四年多，讓國籍航空為了飛安，要到歐洲的航班，長期避開俄羅斯領空，不過，今天（25日）凌晨，華航一架從桃園飛往義大利羅馬的班機，罕見改走北方航路，引起熱議，不少機師陸續接到通知，尤其冬季航班開始，往北飛，有機會省下半小時到一小時的飛行時間。

墨西哥政府表示，在解決兩國航空爭端取得進展後，美國運輸部已解除相關限制，允許墨西哥籍航空公司從墨西哥城的兩座國際機場開闢飛往美國的新航線。

即時中心／巫彥輝、陳治甬報導台北市長蔣萬安近日拋出松山機場遷建議題引發各界高度關注；民進黨台北市長參選人沈伯洋則強調，這部分有和中央部會如國防部、交通部協調的地方，過去反對遷建看法如軍事國安、離島交通與緊急醫療後送等需求。對此，沈伯洋今（14）日針對松山機場遷移議題質詢國防部、交通部，了解業務現況、跨部會溝通情形及評估政策可行性；國防部與交通部均表示，在無周全配套與成本效益評估成熟前，目前仍維持松

即時中心／高睿鴻報導受到地緣政治因素及中東戰爭等影響，國際油價持續震盪，近日更是「漲聲不斷」；交通部民航局今（1）天稍早也說明，由於航空燃油價格近期上漲，國籍航空公司國際航線客運的「燃油附加費」，將自本月7日起調漲。民航局說明，短程航線調漲為37.5美元、長程航線調漲為97.5美元，交通部民用航空局已要求業者充分揭露相關資訊，以維護消費者權益。

即時中心／林韋慈報導印太戰略智庫執行長矢板明夫今（17）日發文指出，根據日本媒體報導，中國三大國營航空公司：中國國航、東方航空、南方航空，今年上半年合計虧損約八十二億元人民幣，折合約一千九百億日圓（約新台幣三百八十億元）。他分析，油價上漲固然是重要因素，但另一個值得關注的關鍵，是中國自行砍掉了原本最賺錢的日本航線。

即時中心／徐子為報導華信、立榮航空日前相繼申請停飛國內花蓮航線，交通部民航局今（27）日表示，同意華信航空在訂位狀況不佳情況下可適度減少班次，至於立榮航空的申請案，則仍在審議中。

即時中心／徐子為報導繼華信航空申請停飛高雄-花蓮與台中-花蓮航線後，傳出立榮航空日前也向民航局申請停飛台北-花蓮航線，對此，交通部民用航空局今（17）天證實已收到申請，都在審查中。

圖、文／上報隨著海冰融化，北極航線從「試驗」趨向固定航線。中國「海杰航運」預計15日開通首條定期北極航線，從寧波舟山港出發，駛向英國費利克斯托港。此外，南韓的北極航線試航，則將於22日從釜山出發。相較之下，歐洲大型航商因安全、環保與制裁風險集體退場，但隨著中俄持續布局，歐盟警告，北極航運已不再只是「抄近路」，而是攸關安全與經濟的戰略議題。

即時中心／高睿鴻報導中國近年積極推動「直航台灣」等相關議程，並不斷要求我國政府增開航點；日前國台辦又發聲，宣稱最近恢復或新增的4條兩岸直航航線，載客率最高達到97%，顯示雙方民眾對直航的需求暢旺，故趁機呼籲台灣，取消兩國航空運輸的「不合理限制」，讓中台直航更加方便。不過，陸委會副主委梁文傑卻打臉相關說法，他指出，我國飛中國的直航航班配額為每週211班，但航空公司實際只飛114班，根本仍有不少配額用

即時中心／温芸萱報導日本熊本縣28日下午4時27分（台灣時間下午3時27分）發生規模7.1強震，最大震度達7級，造成重大災情，也讓與熊本往來密切的台中市高度關注。台中市長盧秀燕今（29）日受訪表示，已代表台中市政府及市民向熊本縣表達慰問與關心，並指示消防局做好救災準備，若熊本需要，台中將隨時支援；同時也要求經發局盤點當地供應鏈及產業受災情形，掌握是否衝擊台中企業及半導體供應。

即時中心／高睿鴻報導中國近年積極推動「直航台灣」等相關議程，並不斷要求我國政府增開航點；最近，中國航空公司「浙江長龍」即將於7月28日，開航「成都天府機場—台中機場」的直航航線，並已獲得核准。對此，陸委會副主委梁文傑也親自證實，並說明給予核准的兩個主要理由。

即時中心／熊家瑜報導金門一直是台灣離島重要的軍事要塞。1949年，國共兩軍在此爆發激烈戰鬥，之後數十年間島上都有重兵駐守。但近年來，中國不斷填海造陸，更在金門正對面3公里處興建「翔安機場」，並將於今（2026）年底正式通航。由於該機場地理位置敏感，且具備民用機場以外的各項功能，引發外界對台灣安全的高度關切，而兩地航線是否重疊也掀起飛行安全相關疑慮。對此，陸委會曾多次要求中國釋出相關資訊，但中方始終

即時中心／林韋慈報導台灣虎航5月營運表現受惠於班次增加約13%，帶動整體旅運需求持續成長，單月載客率接近9成，營收達15.2億元，年增約22%，創下歷年同期新高。航線方面，台灣虎航5月宣布開賣高雄－石垣島及高雄－小松兩條新航線，進一步強化南台灣赴日旅遊市場的選擇與便利性。

財經中心／王駿凱報導星宇航空公布2026年5月合併營收48.26億元，月增3%、年增41%；累計前5月營收達232.66億元，較去年同期成長28%，客貨運業務同步成長，推升整體營運表現續創佳績。

生活中心／劉詩婕報導前往日本旅遊是台灣人假期的熱門選擇之一，但如今位在日本某城市卻面臨著「無國際航班」，淪為國內線專用機場的慘境。日本茨城縣政府於6月3日證實，位於小美玉市的茨城機場將在今年8月陷入0國際航班的處境。受中東局勢持續緊張影響，航空燃油成本大幅飆升，航空業整體運營成本居高不下，僅存的國際航線相繼延長停飛，最終導致該機場國際航網全面中斷。