即時中心／高睿鴻報導電網建設與供電穩定、區域發展息息相關，因此，台電近年持續推動環島電網串連，透過區域間相互支援，提升供電韌性。不過，東部地區面臨地理環境條件限制，導致建設困難；為此，台電今（21）日承諾，正積極研議與交通部合作，將電網納入「蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」共構設計，藉此完成環島電網，提升東部電網韌性。

生活中心／趙永博　花蓮報導被譽為「最美公路」的舊蘇花和仁至大清水路段，緊貼太平洋海岸線，是環島必訪景點。但0403強震後，公路局評估很難修復，因此行政院公告此路段從此封閉，沿路的三大景點也走入歷史。但秀林鄉和平村居民擔心，未來只剩蘇花改一條路，一旦有狀況，就沒有替代道路可走。

地方中心／趙永博　花蓮報導地震和颱風重創蘇花公路，宜花陸地運輸陷入困難，因此交通部加緊腳步，推動「蘇花公路安全提升計畫」。就在周三（31）晚上，最後一個部落、花蓮縣秀林和平村的克尼布部落，以193戶同意、1戶不同意的結果，完成部落諮商的最後一哩路。

蘇花公路台9線大清水隧道南口坍方造成道路阻斷，交通部長王國材今（13）日上午前往大清水隧道視察修復過程。王國材表示，公路總局在雙邊都成立前進指揮所，日夜趕工，希望在15日下午5點通車。另外，有關蘇花安部分，環評還需要做到今年底，目標預計在2032年完工，交通部願意全力以赴給花東居民一條安全回家的路。

蘇花公路16日發生遊覽車撞山壁事故，釀6死39人輕重傷，蘇花公路安全問題又浮上檯面。交通部長林佳龍今日表示，蘇花公路安全提升計畫已在進行綜合規劃，預計2年完成最後報告、環評、以及計畫核定。

新北市新店區復興里開心出遊，昨卻在北返途中於蘇花公路發生遊覽車自撞山壁的嚴重車禍，造成6人身亡、39人輕重傷的憾事。交通部長林佳龍昨夜趕往宜蘭慰問，並指示成立緊急應變中心協助。交通部今晨召開會議，初判該路線非不良或易肇事路段，但仍將檢視道路設計及大客車定檢制度，並加速推動「蘇花安」綜合規劃，預計2030年通車；另也將持續推動修法，增訂4歲以上乘客搭大客車未繫安全帶處罰規定。

蘇花改明年1月6日將全線通車。公路總局副局長許鉦漳接受聯訪証實，「蘇花公路安全提升計畫」已獲行政院原則同意，未來蘇澳至花蓮行車時間可縮短至1小時內。