財經中心／綜合報導永豐投顧目前對傳產與電子族群態度明顯分歧。航運族群受惠全球原物料運輸需求回溫與供給受限，景氣循環向上趨勢逐漸明確；反觀消費電子供應鏈則持續面臨技術世代轉換壓力，舊產品需求下滑與新動能尚未接棒，使營運進入調整期。

裕民航運宣布，首度與新大洋造船廠合作建造4艘6萬4000載重噸極限靈便型散裝貨輪，其中2艘「裕永輪」、「裕續輪」今天進行命名與接船儀式，配合裕民船隊汰舊換新計畫，力求船隊環保轉型。

財經中心／唐詩晴、梁駿樂 台北報導紅海危機爆發數月，近日又再發生貨輪遇襲，帶動運費上漲，全國航運界新春團拜上，貨櫃三雄中的長榮、陽明兩大航商董事長，都發表看法，長榮董事長張衍義直言，紅海衝突對航運界來說是"一線生機"，但無法預期漲勢和疫情能相提並論，陽明董座則保守認為，受政經局勢影響，只能且戰且走，但今年市況會比去年更好一些。

裕民航運指出，第3季逢南美穀物盛產期，加上巴拿馬運河水位過低，拉長船舶排隊通過時間，帶動16日的散裝運價指數漲逾5%。裕民表示，觀察期貨指數走勢，今年旺季雖較晚報到，但可望遞延至第4季，下半年營運有望優於上半年。

即時中心／林捷庭報導遠東集團旗下裕民航運股份有限公司昨（8）日公告，由遠東集團董事長、裕民董事長徐旭東獨子徐國安接任副董事長一職，外界解讀為是為接班計畫鋪路。徐國安擔任裕民董事近10年，目前為裕民執行副總，受董事會信任推選為副董事長，任期自9月1日起至2025年6月7日止。

微解封第一天，遠東集團旗下的裕民航運，恰巧也召開股東會，現場有特製防疫包廂，梅花座距離也相當大，徐旭東在股東會上看好散裝船運市場，還有五年好光景，同時他也透露，曾經在年初想購買疫苗，但他是乖寶寶，由政府做比較好！