中部中心／陳仕承、羅宇翔報導花蓮縣光復鄉遭受重創，許多在外地的原住民遊子，都想趕著回到家鄉，投入救災與善後行列，而台中市也創全國之先，提供在台中的原住民，返鄉重建補助津貼，最高1萬元，交通費部分採實支實付，要讓原鄉受災戶無後顧之憂；另外，台中市消防局特搜隊馳援災區，也已成功協助多人脫困。

即時中心／高睿鴻報導台灣日前遭「丹娜絲」颱風猛烈襲擊，強勁風雨造成嚴重損害。體質脆弱的中小企業，更是首當其衝，因此經濟部長郭智輝今（20）日向立法院專案報告「協助中小企業災後復原辦理情況」，說明政府輔助企業復原作法及效果。報告中首先指出，由於災區受損範圍廣大，為加速復原重建與擴大資源投入，行政院於最短時間內，推動重建特別條例、編列特別預算600億；包括經濟部編列187.41億，重建地方經濟。

即時中心／高睿鴻報導面臨「美國加徵對等關稅」衝擊，經濟部今（19）日表示，部長郭智輝昨天下午邀請了歷屆國家磐石獎、小巨人獎、創新研究獎等，具備國際市場實績的中小企業代表，針對美國對等關稅、新台幣匯率波動、海外布局策略深入交流。郭智輝藉此表示，經濟部持續傾聽出口導向的中小企業需求，透過精準政策與資源投入，協助業者強化韌性、拓展多元市場，讓「台灣製造」在全球舞台保持競爭優勢。

即時中心／顏一軒、黃彥翔報導《財劃法》修正後，儘管地方統籌分配款提高，但一般性補助款卻面臨緩撥的狀況，針對明（2026）年租金補貼將按各縣市財力，由中央與地方共同負擔一事，台中市長盧秀燕今（17）日受訪時表示，最近台中的一般性補助款才被刪除32億元，因此地方無法方攤，還是希望維持現狀，由中央直接繼續支付給所有租戶！

財經中心／鄧庭婷、胡崇恩　台北報導電價審議會明天登場，傳出會給予「緩衝期」，台電董事長曾文生今天表示，2022年確實發生過電價延後調漲、暫時不做決定，但不知道電價審議會將如何決定；他表示，重點仍是產業、民生電價調整的細節，漲民生對CPI影響大於產業，但電價精神是使用者付費、照顧民生、穩定物價。

即時中心／顏一軒、陳治甬報導中央補貼台電2000億元預算遭藍白聯手刪減，而立法院11日處理總預算覆議在即，外傳台電擬定三套劇本，倘若覆議成功就不漲電價，其餘兩套劇本則會漲民生電價。對此，國民黨主席朱立倫今（9）日出席活動時再加碼表示，既然民進黨政府稱2000億預算遭砍，國民黨團就提案把錢發給大家，「你漲你的電費，我們繳電費沒關係，一戶發兩萬多塊看划不划算？」

生活中心／綜合報導2025 年「擴大租金補貼專案計畫」從今年元旦起開放申請，為落實青年宜居政策，特別推出「新竹好好租－新竹市青年租金加碼補貼」，一年加碼補助最高6千元。凡符合中央租金補貼標準第三級核定戶，且設籍並實際租屋於新竹市的單身青年，即可申請這項補助。

財經中心／葉為襄、吳志恆　台北報導在野兩黨大砍台電補貼的1000億預算，讓台電持續虧損嚴重，而三月下旬電價審議會即將召開，經濟部長郭智輝昨天上節目透露，將朝用電大戶微幅調漲電價，民生用電不調的做法因應，但最後結果得交由審議會決定，只是有中小企業跳出來說，這樣很不公平。

政治中心／周孟漢報導藍白兩黨國會猛刪預算舉動備受矚目，包括國防、外交、藝文都慘被波及，幾個部會更是遭「砍剩1元」，刪減總金額高達939.75億元，引發各界不滿，其中民眾黨更提案將經濟部編列1000億2萬元挹注台電公司的補貼，刪除到剩下2萬元，認為台電拿了補助還是屢次調整電價。對此，政治工作者周軒有感而發，大酸「不知道黃國昌委員在寫提案的時候，有沒有注意到，自己的邏輯滿混亂的」。

中部中心／張家維南投報導今年五月份，南投縣某間國小棒球隊，因前往日本參加比賽，經費不足對外募款，成功募得600萬，現在被爆料，傳出款項疑遭濫用，校長還帶夫人，兒子，甚至姑姑，一起赴日；對此，校長澄清，已向教育處詢問，補貼旅費並無不法。

即時中心／高睿鴻報導近年，中國與世界眾多民主國家關係惡化，不僅外交開始遭遇阻力，連經濟貿易都被放大檢視。歐盟昨（29）天就做出決議，批准對中國電動車徵收最高45.3％關稅，對抗中國政府的補貼政策。而此舉似乎打中痛腳，中國商務部新聞發言人今（30）日憤怒表示，中方「不認同、不接受」歐盟的裁決，並已向世界貿易組織（WTO）的爭端解決機制提訴訟。商務部更威嚇，中國會採一切必要措施，保護企業的合法權益。

歐盟對中國電動車反補貼調查接近尾聲，歐洲議會貿委會今天熱議此案，歐盟貿易官員簡報說，調查結束後歐中仍可繼續協商解決方案，為這場歐中貿易「年度大戲」的結局增添更多變數。

財經中心／綜合報導國土署今天公布，八月起年度住宅補貼開跑，如果搭配新青安，民眾最高可申請到1250萬元，只是因為有家庭不動產限額，需低於940萬元的限制，也讓房價動不動破千萬的台北民眾，很難受到補助。

即時中心／高睿鴻報導過去18年來，國道客運不曾調漲票價，但近年燃料、物價等通膨成本加劇，國道客運認為過去核定的票價，早已不符現況營運需求；因此，交通部日前答應開放微幅調漲，台北市區監理所表示，目前共有11家國道客運業者已提出漲價申請。公路局指出，國道客運票價調整後，短途路線擬直接透過TPASS政策補貼月票使用者；至於非TPASS乘客，政府則是補貼漲幅的3分之2，4排座車漲幅不超過1.56％、3排座

即時中心／高睿鴻報導近年，中國與世界眾多民主國家關係惡化，不僅外交開始遭遇阻力，連經濟貿易都被放大檢視。今（12）日，英國知名媒體《金融時報》披露，歐盟委員會已通知汽車製造商，將於7月底向中國進口的電動車加課25％貿易關稅，稅率從現在的10％提升至35％。據悉，歐盟委員會懷疑中國對電動車生產過度補貼，因此最遲將在7月4日，實施臨時加稅措施；另外，歐盟的調查可持續至10月底，屆時將決定是否徵收為期5