物流業過勞、低薪的狀況頻傳，尤其8周變形工時，讓物流業長期領不到應有的加班費，因此貨運倉儲工會上午到交通部和勞動部抗議，要求交通部嚴格執行《公路法》第47條。另外，要勞動部盡快排除貨運業適用8週變形。

勞基法週休二日，對於貨運業者來說，卻可以運用8週變形工時彈性休假。週二（5月1日）就有一位拖吊車司機出面控訴，說他多次連上24天班，向公司要休假，卻換來「自己找時間休息」的回應，有一次疲勞駕駛，兩個月出三次車禍，竟然被公司要求負擔保險費，讓他憤而離職，也呼籲政府要正視駕駛員過勞的問題！

勞動部日前公佈38項行業，列入鬆綁七休一的範圍，現在引發客運、倉儲、司機的不滿，下午到勞動部門口抗議，提出三項訴求，包括恢復一例一休，拒絕變形工時等，希望勞動部能夠回應他們的訴求。

《勞基法》新制將在3月實施，勞動部也宣告首波可望鬆綁七休一的行業，涵蓋38個產業，包括客運、製造業、貨運、導遊等在內，粗估將影響300萬名勞工，可以連上12天班，另外也增加婚紗攝影和捷運人員，可以用8週變形工時，並且把每週工時提高到48小時。

台北世大運風光落幕，讓外國選手對台灣留下深刻印象，靠的是幕後所有工作人員的共同努力，只不過現在他們被爆出欠薪的消息！有員工爆料，今年（2017年）1月簽約給派遣公司，每天上班將近12小時，1個月最多加班到200小時，但是到現在都已經10月了，卻一毛加班費都沒拿到，總積欠的金額超過180萬！對此，體育局和派遣公司卻回應，該發的加班費都已經發完，只剩下差旅費還沒結清，形成雙方各說各話的局面。