民視新聞／陳以庭 綜合報導美國馬里蘭州巴爾的摩跨港大橋遭到貨輪撞擊坍塌，第一階段清理已經展開，工程團隊切割大橋殘骸，並已開始移除，但貨船幾乎和艾菲爾鐵塔一樣大，壓在船身上的大橋殘骸可能達4000噸，工程十分棘手。而墜海的6名工人中，目前只有兩具遺體被尋獲。

生活中心／許沛汶報導南方澳跨港大橋2019年發生斷橋事件後，歷時3年終於完工，於2022年12月18日正式通車，橋身也融入當地盛產的「鯖魚」為意象設計，包含魚鰭造型的景觀平台、魚眼狀的橋名柱等，處處可見巧思。怎料，近日被當地人一眼認出，官網簡報上的鯖魚示意圖，疑似是來自北大西洋的「正鯖」，又稱挪威鯖魚，而非當地盛產的花腹鯖魚、白腹鯖魚。

影音中心／鍾如婷報導位於台灣高雄市的旗津區，有著獨特的沙洲地形，是高雄著名的觀光景點，不過該區交通一直為人所詬病。經常在YouTube頻道分享城市交通規劃的YouTuber黑皮，近日談及1967年因貿易需要而開闢了第2港口，旗津原先與台灣本島相連的部份就此被截斷，雖離一旁的鼓山區距離僅150公尺，但在過港隧道未建成前，只能靠渡輪往來，所以1972年就傳出高雄市府想在旗津興建跨海大橋的風聲，港務局也

去年10月發生的南方澳大橋斷橋事故，造成6死、13傷的意外，運安會今天（25日）公布了最終調查報告，發現斷橋可能的肇因共計4項，包括大橋位於出海口，屬重鹽害讓吊索系統防水設施逐漸劣化，造成錨定機構積水、鋼絞線嚴重鏽蝕，讓事故發生前，吊索有效殘餘截面積剩不到25%，油罐車禿過時強度無法負載而斷裂。

宜蘭南方澳跨港大橋斷裂後重建，昨天（14日）舉行設計說明會，新橋將斥資5億3000萬元建造，預計在3年內完工，採最高等級設計，耐久年限為100年，施工期間採「懸臂工法」，不會影響漁船出入，最重要的是將會以南方澳的重要漁產「鯖魚」，作為主要設計意象。

宜蘭南方澳跨港大橋發生坍塌，鴻海創辦人郭台銘以永齡基金會名義，捐款一千萬。沒想到屏東縣議員蔣月惠po文，說如果開收據，那不叫捐款，那是可以節稅的。這番說法引來不少網友批評，甚至有網友退讚，蔣月惠上午受訪，還是強調自己沒說錯，甚至直接說一千萬對郭台銘來說，就像十塊錢。

宜蘭南方澳跨港大橋今（1）日崩塌，現場有漁船遭壓，經查發現油罐車掉在橋下碼頭處，並且起火燃燒。交通部目前已成立緊急應變小組，事發原因尚待釐清。

高雄旗津每年吸引400萬觀光客，現在卻傳出交通動脈之一的過港隧道，明年（2019年）春節過後就要施工，延長使用年限。儘管觀光業認為影響不大，台灣第一條跨海隧道要整修，對航商跟貨櫃車駕駛衝擊卻不小，甚至認為有必要興建第二條隧道，打通旗津的交通路網，中央跟地方怎麼合作？將是新科市長韓國瑜的一大挑戰。

一年一度的宜蘭鯖魚節，週五（9月28日）下午在南方澳舉行開幕儀式，邁入第13年的鯖魚節，還特地設計跨港大橋的大型裝置點燈，為活動熱鬧揭幕。今年除了有美味的鯖魚風味餐，還有一系列鯖魚相關活動，要讓大家有得吃又有得拿。