生活中心／高子涵、鄭國陽　台北報導高鐵將比照日本新幹線推出"寧靜車廂"，實施3C用耳機、玄關講手機、交談降低音，民眾看法兩極。而針對易哭鬧嬰幼兒，列車服務人員也有準備安撫方式。新制有3個月宣導期，初期透過跑馬、人員加強勸導，後期若旅客不配合，高鐵公司有權拒載。另外也修訂"旅客運送契約"嚴禁坐臥在通道，兩項新制9月22日同步上路。

生活中心／高子涵、鄭國陽　台北報導北市府9/13起進行拆除公館圓環填平地下公車道工程，恐影響周遭交通，尤其羅斯福路和基隆路，都是通勤時段車流量非常大的主要幹道。為紓解周邊道路壅塞情形，北捷推出為期1個多月的優惠方案，捷運票價30%現金回饋。

民視新聞／綜合報導去年，台灣電動機車市場銷售量，達7萬8千多輛，也期望今年能有好成績。先前暑假才經歷一波購車潮，電動機車品牌再展示入門款產品，要搶攻市佔率。

生活中心／高子涵、談駿豪　台北報導今天是七夕情人節，台北花卉公司攜手北捷推出限定花束，特別邀請味全龍啦啦隊成員琪琪、蘿拉，在捷運中山站擔任一日店長，現場販售限量聯名花束、還有七夕情境拍照打卡點，與民眾近距離互動。有粉絲提早二小時到場排隊搶頭香，也有人來看小龍女順便買花安太座。

即時中心／温芸萱報導北捷板南線尖峰時段人潮爆滿，通勤族常抱怨「連擠都擠不上去」。對此北捷今（18）日宣布，6列加班車自今起調整載客服務，首次將江子翠站納入，與亞東醫院、板橋站各分配2班列車，盼能分散壓力。北捷表示，尖峰班距已壓縮到約2分15秒，系統再難增加班次，此次調整只是權宜措施，將持續觀察人潮變化，視情況滾動檢討，希望能改善通勤族塞爆困境。

即時中心／温芸萱報導新竹市審計室指出，全市僅約39.56%地區有市區公車服務，超過六成區域仍無公共運輸涵蓋，甚至包含人口密集區域。同時審計報告也提及多條路線尖峰時段出現超載、班次不足等問題，要求市府檢討。對此，市府則是回應，去年已新增先導路線，將視需求增班，並強調結合台鐵、公車、巡巴等多元系統後，整體公共運輸涵蓋率達91%。

即時中心／蔣巧薇報導有網友於社群平台發文分享，昨（10）日下班尖峰時間一輛671公車在中山橋（新莊往三重方向）坡道上突然停住，原來是前方一輛小貨車因燃料耗盡，當場拋錨。貨車司機焦急的向公車駕駛求助：「我的車沒油了，可以幫我一下嗎？」但遭到公車司機拒絕，卡在半路五分後，便有幾位熱心乘客下去幫忙把小貨車推離坡道，成功解除塞車危機。

生活中心／綜合報導博愛座議題「誰適合使用」近幾年來屢屢因為乘客之間的衝突，進而成為討論話題。就算台北捷運公司曾明確表示，博愛座可提供「年長者、孕婦、行動不便者及身體不適之旅客」使用，但仍有部分民眾認為，使用權利得以乘客年紀為主。日前在社群上有一名女網友，發現老婦因搭捷運站不穩，讓她看不下去斥責使用博愛座的年輕人，對方情況曝光後，讓她反而被罵翻，批評她「太過自以為是」。

即時中心／蔣巧薇報導為滿足雲林地區民眾日益提升的高鐵搭乘需求，民進黨籍立委劉建國積極爭取增班有成。繼4月14日起新增3班次停靠雲林站後，高鐵公司宣布，自7月1日起，每週將再增5班次（南下3班、北上2班）停靠雲林站，進一步提升交通便利性。

生活中心／翁莉婷報導許多人為了趕時間、怕塞車都會選擇搭乘大眾交通工具往返，其中「台北捷運」因多元化服務且路線完善是不少人心中首選。近日有網友在臉書分享搭乘經歷，她表示原本應該在前幾站下車，不過沒注意不小心坐過頭，於是找站務員協助幫忙後意外得知「1項」貼心服務，隨著貼文曝光引起網友廣泛討論。

民視新聞／林浩博 綜合報導上下班時間地鐵常常爆滿，沒地方坐，中國不少民眾竟自備板凳上車，卻也引發其他乘客不滿，認為這種行為不只影響到別人，而且很危險。上海地鐵除了柔性勸導，也決定增加尖峰時間的列車班次，從根本上解決問題。

生活中心／黃鄒承恩報導隨著雙北地區房價持續攀升，越來越多民眾選擇在桃園購屋，並每日通勤至台北工作。而這樣的選擇是否值得，成為近期網友熱議的話題。一位女性網友在網路論壇Dcard上分享，考慮從目前月薪38K的工作轉職至台北，雖然新工作薪資高出9K，但每日通勤時間將增加，讓她猶豫不決。此貼文引發眾多通勤族共鳴，紛紛分享自身經驗。

生活中心／徐詩詠報導隨著時代改變，肥胖成為不少現代人的文明病之一，若放任不管容易造成心血管或糖尿病等問題。對此，網紅醫師蒼藍鴿（吳其穎）就在臉書上分享國民為全球最瘦的日本，肥胖率僅有4%可說相當低，他強調站穩第一的關鍵不在於運動，而是日本國民普遍有4大生活習慣。

生活中心／綜合報導日本許多家長都會從小學就讓孩子走路上學，近期在台灣「幾歲讓小孩自己上學」引發網路討論，就有網友觀察近期趨勢，認為比起過去「現在應該沒有父母敢讓小一生自己走路上學」，認為現在家長應該很難想像過去家長會放小一學童「自己走路上學」，貼文一出立刻掀起大批網友熱烈討論，更有網友跳出來分享自己過去「小一走路從林口自行通車到台北讀小學」的經驗，讓其他網友瞪大眼睛。

生活中心／綜合報導搭台北捷運時，不知道您發現這樣的狀況嗎？經常列車到站時，車廂跑馬不是顯示站名，而是在播乘車禮儀或安全宣導。讓不少低頭通勤族，很困擾，因為無法一看就知道現在到哪站、該不該下車，常常不小心就坐過站。