圖、文／CTWANT台北市昨天（19日）發生恐怖攻擊事件，27歲男子張文持煙霧彈和利刃，在北捷台北車站M7出口、中山捷運站及南京西路一帶連續犯案，造成凶嫌在內共4人死亡、11人受傷，引發民眾恐慌。事發後，有網友分享公司群組截圖，只見老闆擔心員工搭捷運通勤會害怕，讓大家可以搭計程車上下班，「錢算我的」。

即時中心／廖予瑄報導嘉南朋友有福了！嘉義縣建設處道路管理科今（16）日指出，通勤族引頸期盼的「TPASS嘉義799定期票」及「TPASS嘉嘉南999定期票」將在本（12）月17日中午12點於MeNGo官網、MeNGo APP及7-11 ibon開放預售，季票（90天）也同步開放預購，預計在26日正式啟用。

生活中心／王靖慈報導竹科工作的一位女網友近日發文求救，說自己遇到租屋大難題。她表示自己看上金山街，通勤大約6分鐘，覺得好像可以接受，但又發現寶山鄉有「更近」的選擇，騎車2分鐘就到公司，只是附近沒有東西可以吃。加上她是第一份工作，因此想聽聽過來人的建議，貼文也引發網友們熱烈討論。

即時中心／黃于庭報導通勤族快看！TPASS通勤月票自2023年7月1日上路實施以來，獲得民眾熱烈迴響；交通部公路局今（2025）年1月推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠，每月搭乘公共運輸11次可享最高30%回饋。為照顧搭乘國道客運返鄉遠行需求，12月起再升級推出TPASS 2.0+公共運輸常客優惠方案，每月搭乘91條中長途國道客運路線2次，可享15%乘車金額回饋，搭乘4次可享30%乘車金額回饋

即時中心／徐子為報導台北市政府拆除公館圓環、填平公車專用地下道的決策，日前就已引發通勤族抱怨。台北市交工處今（4）宣布，羅斯福路南往北自本月8日起，上午7點至9點禁止左轉，消息曝光引發不少網友議論，有網友酸說「沒有更塞，只有最塞，讓全部都塞就能掩蓋原本的問題」。

即時中心／高睿鴻報導由北市府舉辦的年度藝術盛事「2025台北白晝之夜—Hi Story」，將於今（1）天下午2點登場，持續至明（2）凌晨2點，活動範圍擴及圓山區自然景觀公園、廣播電台、圓山坑道、花博園區等。為此，台北捷運公司表示，將特別調整淡水信義線營運模式，延長部分車站服務時間、並且加開夜間列車，歡迎多加利用。

生活中心／高子涵、董子誠　台北報導常有通勤族抱怨台北捷運板南線尖峰時段擠不上車，北捷近日推出空間優化列車，改善車廂動線與親子友善區，拆除部分座椅與立柱、增設扶手，讓輪椅、嬰兒車及行李箱旅客，有更寬敞活動空間；同時有6部列車投入上班尖峰時段運行，獲不少通勤族好評。

生活中心／陳孟暄 戴亞倫 台北報導為因應未來捷運東環段施工期間的交通問題，台北市政府與內科企業，今(17)天舉辦記者會，攜手推動交通轉型，台北市副市長李四川也出席，鼓勵企業參與綠色通勤，共創永續交通的決心。

即時中心／徐子為報導國立屏東科技大學（屏科大）因校地廣大，校內通勤學生大多是騎機車，今（11）天又傳出楊姓男大一生下課騎機車，卻不幸在出校園途中自摔身亡，10月才過11天，校內就已發生2起死亡車禍，引發外界關注。

民視新聞／吳彔瑾 綜合報導連接日本東京與神奈川的東急電鐵「田園都市線」，昨晚傳出有2輛列車在軌道上相撞。雖然並未造成人員受傷，但因事故列車必須暫留原地進行調查，導致田園都市線部分路段全面停駛，大批必須搭車通勤的民眾，只能改搭其他替代交通工具。目前還未恢復行駛，也提醒遊客若前往要多注意。

生活中心／高子涵、鄭國陽　台北報導高鐵將比照日本新幹線推出"寧靜車廂"，實施3C用耳機、玄關講手機、交談降低音，民眾看法兩極。而針對易哭鬧嬰幼兒，列車服務人員也有準備安撫方式。新制有3個月宣導期，初期透過跑馬、人員加強勸導，後期若旅客不配合，高鐵公司有權拒載。另外也修訂"旅客運送契約"嚴禁坐臥在通道，兩項新制9月22日同步上路。

生活中心／高子涵、鄭國陽　台北報導北市府9/13起進行拆除公館圓環填平地下公車道工程，恐影響周遭交通，尤其羅斯福路和基隆路，都是通勤時段車流量非常大的主要幹道。為紓解周邊道路壅塞情形，北捷推出為期1個多月的優惠方案，捷運票價30%現金回饋。

民視新聞／綜合報導去年，台灣電動機車市場銷售量，達7萬8千多輛，也期望今年能有好成績。先前暑假才經歷一波購車潮，電動機車品牌再展示入門款產品，要搶攻市佔率。

生活中心／高子涵、談駿豪　台北報導今天是七夕情人節，台北花卉公司攜手北捷推出限定花束，特別邀請味全龍啦啦隊成員琪琪、蘿拉，在捷運中山站擔任一日店長，現場販售限量聯名花束、還有七夕情境拍照打卡點，與民眾近距離互動。有粉絲提早二小時到場排隊搶頭香，也有人來看小龍女順便買花安太座。

即時中心／温芸萱報導北捷板南線尖峰時段人潮爆滿，通勤族常抱怨「連擠都擠不上去」。對此北捷今（18）日宣布，6列加班車自今起調整載客服務，首次將江子翠站納入，與亞東醫院、板橋站各分配2班列車，盼能分散壓力。北捷表示，尖峰班距已壓縮到約2分15秒，系統再難增加班次，此次調整只是權宜措施，將持續觀察人潮變化，視情況滾動檢討，希望能改善通勤族塞爆困境。