今天（1月20日）是小年夜，許多民眾都趕著返鄉過年，高鐵和台鐵光是昨天就輸運了90萬人次，今天搭車人潮明顯少了許多，但還是有人從要台中回花蓮買沒搶到票，一早就到台北車站轉乘，費用多了一倍，雙鐵也預估，接下來下一波運輸高峰，將出現在初三（1月24日），運量將會破百萬。

自從本土案例大爆發後，越來越多人啟動居家上班，也連帶讓台北捷運運量大受衝擊，北捷短短兩周內運量就掉了15萬人，也因此北捷宣布，5/23日起，將調整各路線班距，淡水信義線、板南線及中和新蘆線平日離峰班距調整為4.75分鐘、松山新店線平日離峰班距調為6至8分鐘、環狀線平日離峰調整為10分鐘、文湖線則暫時維持不變。

生活中心／陳冠宇報導台灣高鐵2007年通車以來，逐漸成為民眾最依賴的交通工具之一，甚至成為不少民眾返鄉、出遊的第一選擇！近日就有網友納悶，高鐵的服務跟速度跟初期差異不大，現在的運量卻是以前的兩倍以上，納悶「高鐵初期的運量為何那麼低？」，引起網友熱議。

台中捷運第二大站，市政府站，在21日晚間，累計運量突破70萬人次，第70萬名旅客是一位女大學生，幸運獲贈90天無限次搭乘卡，未來3個月可以搭著中捷趴趴走！另外，中捷公司也預告，4月25日是綠線通車滿1週年，將舉辦一系列活動，感謝旅客支持。

週六是春節連續假期首日，儘管不少民眾已經提早請假，返鄉過年，但交通部高速公路局預估，週六將會是除夕前，南下交通量最大的一天，約達平日的1.4倍。

昨天（31日）在高雄有跨年晚會，還有五月天演唱會，大批民眾搭大眾運輸系統看演出，共有27萬人次搭乘高雄捷運，也讓疫情後捷運運量來到近期高點，高雄捷運公司在凌晨2點左右順利完成全部輸運，但是在國道上，卻出現有民眾停在路肩看煙火，有人甚至帶著孩子下車，國道警立刻出勤驅離。

生活中心／徐詩詠報導桃園機場捷運自106年通車以來即將屆滿五周年，桃捷公司也預估在於12月中旬突破1億人次；也將推出系列活動，除了第1億位旅客將可以「免費搭機捷一年」之外，在運量破億後3天，民眾持電子票證搭成機捷，將有機會抽中iPhone 13。

藝人Gino近期經常在YT頻道以及臉書，和粉絲分享生活經驗。前幾天他出門搭捷運，驚見平時人潮擁擠的忠孝敦化站，竟然只有自己1個人，國人努力防疫的成果讓他直呼根本是世界第8大奇景。

全國疫情警戒升至第三級，衝擊大眾運輸業運量。公路總局統計，截至5月21日止，共有34家業者提出減班申請，共核准206條路線，國道與一般路線平日減幅44%、假日減幅46%。其中，國道客運假日減幅更高達50%。

新型冠狀病毒肺炎（COVID-19，俗稱武漢肺炎）疫情肆虐，民眾紛紛減少外出，高雄捷運運量大受衝擊，下滑5成，原本平日逾17.5萬運量跌到剩約9萬人次。高捷總經理張修齊表示，預估今年第一季票收較去年同期收少了約1.2億元。

疫情衝擊掃墓祭祖。台北市在各大公墓區實施交管，禁止私家車上車，但過往都會爆滿的掃墓公車，今（3）日一度沒有人在等車。業者說，過去運量每天約17萬人次，今年只剩1.5萬人次，墓園周遭攤販更是大嘆，生意只有過去的0.5成。

武漢肺炎疫情延燒，高中以下延後開學加上旅遊人數大幅減少，搭捷運的人流從原本110萬人次減少到101萬人次，就連客運業者也大嘆整體載客率掉了2~3成，目前已經向主管機關申請減班，藉此降低營運損失。

台北市跨年晚會，數十萬民眾湧入周邊一起跨年倒數，並觀賞101煙火，散場人潮塞滿馬路與捷運站，直到凌晨1時半忠孝東路才恢復行車。北捷統計，市府周邊四站運量破35萬人次，比去年多了1.1萬人。不只商圈百貨美食街一位難求，熱食攤商生意同樣興隆。

為了讓台中國際機場運量再升級，斥資8.6億元的舊國內航廈改善工程，週一（18日）動土整建，總統蔡英文跟交通部長都出席，也宣布原訂2035年的發展計畫，將加碼2倍投資，工期將延後到2040年；傳出台中市長盧秀燕對完工期程有微詞，林佳龍強調，機場升級是擴大、增加，絕不是拖延。

買機捷優惠票趁現在！桃園機場捷運衝運量，去年推出5折定期票和全線降價10元優惠，今年運量相較於去年同期，增加20.3%，通勤族運量更是成長33%，為回饋忠誠鐵粉，桃捷公司再加碼，購買定期票下載APP，就能享有抽獎資格，把好禮帶回家。