美加邊境耗資47億美元的「戈迪·豪國際大橋」即將開通，然而受到兩國貿易戰升溫及過路費分帳爭議影響，加拿大政府宣布取消原定的跨國剪綵儀式，改由加國獨自低調慶祝，美國官員將不會出席。

美國總統川普於週二宣布，將取消他前一天提出對通過霍爾木茲海峽船隻徵收20%費用的計畫，改以波斯灣國家對美國的貿易與投資協定作為替代方案。

民視新聞／綜合報導美國與伊朗的停火備忘錄似乎已經名存實亡。兩國不但交火，更為了荷姆茲海峽的擁有權吵翻天。美國總統川普剛剛甚至放話，要成為荷姆茲的守護天使。

民視新聞／李婉伶 綜合報導美伊談判將在明天（4月11日）登場，伊朗代表團已經抵達巴基斯坦，首都維安再升級，談判開始前伊朗強調，荷姆茲海峽已經開放，但想過還得經由軍方同意，美國總統川普發文警告，不准德黑蘭收過路費，伊朗副外長則聲稱，海峽從頭到尾都是開著的，但數據顯示，整體航行量依舊遠低於正常水準的10%。

民視新聞／蘇恆安 綜合報導荷姆茲海峽到底開了沒，狀況成謎，不過伊朗官方已經拋出「替代航線圖」，指引通過船隻避開水雷，而且過路費據說高達200萬美元，只能用加密幣或人民幣支付，因此即便停火，根據統計，8日單日通過船隻僅有11艘，並沒有顯著增加。

即時中心／徐子為報導美國與伊朗昨（8）天達成2週停火協議，伊朗同意開放荷姆茲海峽，但打算對往返該海峽的油輪收過路費，消息曝光後引起美國石化產業不滿，質疑「為什麼打贏了還要付錢？」

圖、文／CTWANT與伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）關係密切的《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）與《法爾斯通訊社》（Fars）報導指出，伊朗國會已通過1項立法，正式對通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的商業船隻徵收過境費，此舉正式將伊朗當局自3月初以來，透過臨時措施運作的「過路費制度」納入法律體系。

撰文：《財訊》雙週刊／林信男根據《財訊》雙週刊報導，美國總統當選人川普又出招，他日前透過社群媒體發文，以及對支持者的演說，指控巴拿馬政府向行經巴拿馬運河的商船，收取高額費用，呼籲應立即停止這種「敲詐」行為，否則美國將收回對巴拿馬運河的控制權；隨後，川普便在社群媒體上，發布1張美國國旗在運河上飄揚的照片，並寫道，「歡迎來到美國運河」。

民視新聞／綜合報導世界各大城市都有塞車問題，其中一個處理方法就是向汽車收取過路費。美國紐約原本計劃今年（2024年）6月開始收取過路費，但卻在開徵前夕緊急叫停。然而紐約州長侯可昨天（14日）宣布，過路費計劃在明年（2025年）1月重新上路，可能就是要避免川普在上台後，封殺這個計畫。

生活中心／郭嘉柔報導許多東北亞往返東南亞的班機，都會經過台灣領空，交通部民航局針對外籍航空收取「過境航路服務費」，每一架次1萬元，過去曾創下1年收入24億元的超狂紀錄，台灣的地理位置不僅重要又值錢。不過在這個萬物皆漲的年代，「過境航路服務費」卻已經有17年都未調漲，近期民航局透露將著手評估調整費率，並擇期召開說明會。

生活中心／周孟漢報導根據「台灣動物路死觀察網」分析，全台在2018年到2020年間，路死的小動物，就有大約2千萬隻，數量相當驚人。而在近日，1名女子回家時在路上驚見1條已經死掉的南蛇，旁邊還放了許多零錢，讓她滿頭問號，好奇為何旁邊那麼多零錢？文章曝光後，就有內行人曝光了其背後原因。

民視新聞／王富民、黃彥誠台北報導詐騙集團歪腦筋還動到「全民普發6000元」上！已經不少人收到釣魚簡訊，差點上當。有人則是收到假的「eTag通知」，說他少繳13元通行費，最後卻被盜刷將近35000元，還因信用卡資訊是自己輸入，銀行不願意止付。對此，民代就要求警方除了加強宣導，也應該加快受理速度，減少民眾損失。

生活中心／林庭蕷報導近年來環保意識抬頭，不少東西都電子化，「無紙化」也成為一大趨勢，過去開車上高速公路，必須停在收費站用「回數票」支付過路費，但現在已被電子道路收費系統（ETC〉取代。近期有網友分享，之前換二手車常常會在車上挖出「一大疊驚喜」，掀起許多人的回憶殺，直呼「沒帶錢還可以當現金用」。

國際中心／許嘉惠報導野外的道路上有時會偶遇小動物，但可愛的動物竟然也懂收過路費？近日國外社群上瘋傳了一段大象收取過路費的逗趣影片，一大一小的大象在路邊攔住一台卡車，，直到司機扔下一捆捆的甘蔗，牠們才心滿意足的離開，此段影片吸引了超過200萬人數瀏覽，也引發眾多網友熱議。

影音中心／劉又瑋報導身為交通迷的YouTuber企鵝，經常分享許多有趣、不為人知的交通小故事，台灣一直到1993年10月1日，才終止長年實施的一般公路收費政策，在此之前，車輛往來全台各地主要橋梁，都要繳付一定金額過路費，企鵝指出，這是當時省政府為了籌措蓋橋經費，以及做為道路建設基金使用，特別制定的相關辦法，不過早年花東縱谷平原被多條河流截斷，在還沒將整條縱貫公路都用橋梁串接之前，當時汽機車想要渡河