地方中心／陳崇翰　新北報導新北野柳地質公園，因有特殊地質景觀聞名國內外。昨天晚上，舉辦限定活動「女王星空饗宴」，集結十一間在地餐廳，選用當季新鮮海菜、海鮮等北海岸食材，呈現靠海生活的飲食風貌。現場還有小提琴演奏，結合在地美食、音樂與星空，三重體驗。

生活中心／陳崇翰、SNG 新北報導炎炎夏日，晚上的北海岸現在變得更浪漫、更有看頭！一年一度的「野柳石光夜訪女王」活動，今年已經邁入第8年，一開展就吸引大批國內外遊客朝聖，交通部觀光署今年特別把野柳地質公園，打造成「夜間地景美術館」，透過高科技的聲光效果與自然地景結合，甚至把大師的畫作直接投影在女王頭上。

生活中心／綜合報導野柳女王頭每年吸引國內外旅客參觀，觀光署更結合光影藝術，推出「夜訪女王」，讓女王頭披上不同外衣，打造成夜間地景美術館，觀光署也努力進行國外行銷，要讓「夜訪女王」，成為國際級活動。

地方中心／陳崇翰　新北市報導今年2月，在新北市野柳地質公園，發現有隻受困的玳瑁，全身被漁網纏繞，導致表皮切割傷與局部水腫，經過三個月的醫療與收容照護，終於達到野放標準，今天(12)將牠送回大海中，並配戴衛星發報器，希望能持續監測牠的海域活動路徑。

地方中心／陳崇翰　基隆報導財政部辦理「第23屆金擘獎頒獎典禮」，其中，野柳地質公園的委託案，在許多促參案件中脫穎而出，榮獲「民間團隊」的「優等獎」、「雙語標竿獎」雙重肯定；對於挺過新冠疫情仍堅持從事環境教育的委外公司來說，是一大鼓勵，透過他們的努力，讓更多國內外的遊客，看到野柳的美。

生活中心／陳崇翰　日本報導說到知名的奇岩地景，大家可能會想到北海岸的野柳女王頭，不過，在日本本州最北端的青森縣，其實也有奇岩勝地，下北半島西岸的「佛之浦」地質公園，就有岩石外型跟佛像極為相似，2017年跟野柳締結為姊妹公園，台灣訪問團這回前往日本交流，青森知事宮下宗一郎親自接待，透露下次訪台想到野柳看看。

即時中心／徐子為報導去（2024）年擱淺在新北市野柳外海的中國籍「鈺洲啟航輪」，擱淺在新北市野柳岬，昨（14）日下午15時，航港局展開貨輪拖移作業，並已成功將該貨輪移動至擱淺處附近深水區「靜置」48小時，確認無問題後，會正式將貨輪拖至韓國，結束將近11個半月流浪到野柳岬的意外旅行。

即時中心／林耿郁報導日本山口縣美禰市「秋吉台地質公園」，經聯合國教科文組織UNESCO評議會審議後，被建議認定為「世界地質公園」。若明（2026）年春季UNESCO執行委員會正式批准，秋吉台就會成為日本第11處世界地質公園。

即時中心／温芸萱報導野柳地質公園「女王頭」因風化與自然侵蝕，頸部細化存在斷裂風險。公園管理單位結合地質、文化資產及旅遊專家，研擬安置方案與步道、岩層維護計畫。透過社區說明會向居民與產業代表說明斷落可能造成的觀光及經濟影響，並徵詢步道維護意見，兼顧地景保護與風險管理。未來將持續專業檢測與社區參與，確保女王頭安全與永續傳承。

生活中心／高子涵、宮仲毅、SNG　新北報導2025世界自行車日全台響應，今年以北海岸多元自行車路線為主軸，結合全國46段環台路線，串聯國家風景區。交通部長陳世凱今天（3）一早從基隆湖海灣騎車出發，分享自己騎自行車的路線，現場有百人共襄盛舉。環台路線同步串聯，結合自然風光、人文歷史的騎乘盛事。

地方中心／陳崇翰　新北報導去年十月，擱淺在新北野柳的中國籍貨輪，鈺洲啟航號，原本要執行卸除工程，沒想到週六一早，因為海象不佳湧浪太大，讓協助卸除的工作平台船不慎斷纜，也擱淺在野柳岬，航港局表示，目前已派出兩艘拖帶船在周邊待命並監控，後續會等到海象狀況良好，再進行拖離作業。

即時中心／徐子為報導去（2024）年擱淺在新北市野柳外海的中籍「鈺洲啟航輪」，原定今（24）天要進行卸除橋式起重機工程，卻因上午鋒面過境，北海岸豪大雨，海象不佳，導致一艘工作平台船無預警斷攬，而後擱淺在野柳岬角周邊，引發漁民緊張。對此，航港局表示，該船上沒有油，並無汙染的問題，也沒人受傷，目前無危險疑慮。

生活中心／孟嘉美、郭南宏、陳崇翰　新北報導每年元宵節，新北萬里都會舉辦，"野柳神明淨港文化祭"，不僅有百人跳水淨港、漁船淨海巡洋、神明過火繞境等，特別的宗教儀式，還會發放平安錢母、平安魚、平安湯圓等有吃又有玩，吸引上千人共襄盛舉，場面相當熱鬧。

生活中心／李汶臻報導近來南台灣大大小小的餘震頻發，農曆春節期間地震警報更是持續狂響。昨（30）日大年初二，嘉義大埔發生芮氏規模5.6有感地震，之後又發生多起餘震。而今（31）日大年初三就有出門走春的網友曬出新北野柳上空的「奇異景象」，只見天際出現整排長條狀的雲帶。畫面曝光後，掀起兩派網友論戰，一票人嚇喊此景類似「地震雲」，也釣出南部網友留言「南部也出現了」。但也有人認為，這種特別的雲層與強震無關，

影音中心／鍾如婷報導去年因康芮颱風襲台，擱淺在新北市野柳岬的中國籍貨輪「鈺洲啟航」，1月14日航港局敦促業者移除船上殘油，初估抽除逾280噸殘油，化解北海岸的生態危機，也在後續請船東，及P&I保險公司儘速提出，對環境生態影響最低的船體和殘貨移除方案。