鋰礦市場在經歷三年的低迷後，今年迎來強勢反彈，芝加哥商品交易所（CME）氫氧化鋰價格大漲86%。這波漲勢主要受中國電池巨頭寧德時代（CATL）礦場停產刺激，但專家警告，隨著供應回升與電動車需求放緩，這波榮景可能只是曇花一現。

阿根廷礦業部長 Luis Lucero 近日表示，受惠於全球能源轉型需求，阿根廷預計在未來 10 年內，鋰礦出口額將達到 121 億美元，銅礦出口額更可望衝上 206 億美元，展現該國成為全球關鍵礦產供應大國的雄心。

阿根廷礦業官員 Lucero 近日宣布，在「大型投資激勵機制」（RIGI）框架下，已核准及提交的採礦計畫總價值高達 506.92 億美元。這項政策旨在吸引外資開發阿根廷豐富的礦產資源，為該國經濟轉型注入強心針。

民視新聞／綜合報導鋰礦是當今科技發展最重要的元素，而南美洲的玻利維亞，鋰礦蘊藏量約2100萬公噸，居世界第一。中國與俄羅斯意圖壟斷資源，日前與玻國政府簽約合作開發。當地民眾不滿政府簽下有損玻國利益的合約，集體上街抗議。

民視新聞／綜合報導在推動減碳的目標上，電動車是重要的一環，而鋰電池就是電動車的靈魂。巴爾幹半島國家塞爾維亞坐擁豐富的鋰礦。礙於民意的壓力，當局2022年宣佈停止開採鋰礦。沒想到，政府現在改變心意，將於2028年著手開挖鋰礦。這項政策引爆大規模示威，昨天從早到晚，首都貝爾格勒都有示威。民眾甚至占領火車站，一起來看看。

民視新聞／林浩博 綜合報導拉丁美洲國家向左轉，智利也尋求掌控國內鋰礦資源，現在鋰礦巨頭雅寶就同意用政府推動的新技術DLE，進行鋰礦開發的擴大，不過對是否加入國家主導的公私合約，則表示到時再談。

民視新聞／綜合報導智利是僅次於阿根廷和巴伐利亞，鋰礦蘊藏量排名第3的國家。有鑑於國際市場需求量暴增，為了有效掌控這項資源，智利政府宣布要將鋰礦國有化。

自美中貿易戰開打以來，美國致力於在原料生產等方面，擺脫對中國的依賴，其中最重要的一個項目，就是用來製造蓄電池的稀土鋰。過去鋰產量曾高居全球第一的美國，現在除了重新調查自家的廢棄礦坑、要展開近一步開採外，也有企業新設了研究中心，目標提升鋰的提煉技術。（民視新聞網／綜合報導）

自美中貿易戰開打以來，美國致力於在原料生產等方面，擺脫對中國的依賴，其中最重要的一個項目，就是用來製造蓄電池的稀土鋰。過去鋰產量曾高居全球第一的美國，現在除了重新調查自家的廢棄礦坑、要展開近一步開採外，也有企業新設了研究中心，目標提升鋰的提煉技術。（民視新聞網／綜合報導）

社群中心／陳恩迪整理「索爾頓湖驚線鋰，巴菲特指投資去，開發生態兩相難，電動車靜待誰贏？」「日提移居月火星，重力仍然是難題，宏觀思辯人永生，先解太空呷啥米？」《水曜日聊世界EP.46》李慧芝和劉方慈整理「加州現代練金術」和「當我進太空生活」最新議題。歡迎加入民視新聞最接地氣的《水曜日聊世界》，讓主播們為您線上即時回答各類問題，讓您觀影體驗充滿互動的熱情！

社群中心／陳恩迪整理本週三（08/10）《水曜日聊世界EP.46》李慧芝和劉方慈主播將帶來全球最新熱議：「加州現代煉金術」和「當我進太空生活」內容飽和、精闢討論。讓您不再霧裡看花，盡在週三晚間9:10民視新聞網臉書《水曜日聊世界》線上直播！

影音中心／廖國安報導據彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance, BNEF）報告，2030年全球燃油車的銷售將低於 50%，至 2040 年更將降至 20% 以下。車用電池的需求也預計在2030年成長10倍，其中生產車用電池的的重要原料「鋰礦」，也因此變得炙手可熱。近期更發現，從地熱鹽水（geothermal brines）中，理論上可以提煉鋰礦，讓在美國加州，擁有

今年聯合國氣候大會上個月在英國結束，這次大會首次將「逐步減少化石燃料」寫入官方文本。在這個概念下，電動車成為話題，歐盟希望2030年之前，境內能有3000萬輛電動車來實現碳中和，電動車電池的主要原料鋰，已成為國際間熱門戰略物資；但是開採鋰會對我們的環境造成什麼影響？請看我們的分析報導。

塞爾維亞連續第三個周末，出現數千名示威者，封鎖各地道路，抗議政府不顧許多居民反對，開放如中國"紫光集團"和跨國礦業公司"力拓集團"等外國企業，來當地開採礦產，嚴重破壞當地自然環境，先前政府雖因抗議，妥協退回兩條修法，但示威民眾說，抗議會持續到，汙染環境的外國企業完全離開為止。（民視新聞／綜合報導）