即時中心／梁博超報導長榮航空今（25）日透過新聞稿宣布，將大手筆發出平均6個月的年終獎金外，對象還包含子公司航勤、空廚、倉儲及航太，創公司成立以來最高紀錄；長榮航也表示，自明（2024）年起將為旗下員工大幅調整薪資。但長榮航空企業工會認為，年終獎金和員工期望仍有距離，且實際調薪狀況尚未公佈詳細，希望公司能一併調整薪資結構，以避免差別待遇。

即時中心／李昶毅報導長榮航勤勞資爭議未解，長榮航勤董事長陳有玉親自到裝卸課休息室召開內部員工溝通，但未能解決問題，也被批說這樣「摸頭」會議效果，只會徒增基層怒氣。長榮航空企業工會今日晚間透過聲明稿指出，長榮航勤員工提出4點訴求，包含年終比照長榮航空3個月、補足人力等。

即時中心／林捷庭報導長榮地勤在元旦集體休假怠工，影響桃園機場47航班及2965位旅客。長榮航勤、桃機先後協調人力支援及成立應變小組因應。長榮航空企業工會今（1）日下午發表聲明聲援地勤，表示地勤人員勞動血汗薪水卻不合理，希望長榮集團能看到基層期盼，提高各部門年終及薪資，並實施國定假日出勤兩倍薪，才能留住人才並補足機場人力。

立榮航空今（3）日證實，5 月31日，因地勤人員疏失，讓一名疑擅自離開檢疫處所且持核PCR檢測呈陽性報告者登機，立榮航空將配合主管機關調查並究責。對此，長榮航空企業工會也發出聲明，表示防疫漏洞應被檢討，若有員工因本次疏漏導致確診，不僅應視為職業災害，更應有所賠償。