聯合國國際勞工組織（ILO）通過歷史性公約，制定全球首個保障外送員與網約車司機等「零工經濟」勞工的約束性標準，未來平台業者不得再以「獨立承包商」為由，規避最低薪資與勞健保等基本福利。

聯合國（UN）旗下的國際勞工組織（ILO）於週五通過歷史性決議，正式通過首個針對叫車、外送及電商等平台經濟從業人員的具體約束性就業標準公約，旨在保障全球數百萬名零工經濟工作者的核心勞動權益。

聯合國（UN）旗下的國際勞工組織（ILO）於週五正式通過首項具約束力的就業標準公約，旨在保障外送平台、叫車服務及電子商務等「零工經濟」從業人員，為其提供薪資、安全與社會福利等核心勞動保障。

在中國城市化與生活節奏加快的背景下，一種新興的「陪伴經濟」正迅速崛起。從爬泰山、慢跑到吃火鍋，越來越多年輕人選擇花錢聘請「陪友」提供情緒價值。據估計，這塊市場規模在2025年將達到5000億人民幣（約新台幣2.2兆元），反映出當代社會孤獨感背後的龐大商機。

圖、文／CTWANT48歲的曼德爾（JayMandel）曾在萬事達卡（MasterCard）任職8年，一路晉升至副總裁，負責全球社群媒體業務，也曾在IBM工作。近年來，他轉任行銷顧問與大學兼任教授，但收入不穩定，只能尋找其他經濟來源，最後選擇投入Uber Eats外送。曼德爾說，外送的經驗讓他學會謙卑，不再覺得自己比其他外送員高人一等。

財經中心／陳孟暄　葉晏昇　台北報導受到對等關稅影響，有38%的企業會受到影響，減薪、無薪假、裁員的消息，讓不少上班族開始兼差打工，根據人力銀行的調查，甚至有80萬人不再依賴正職，而是靠兩份、甚至三份零工湊成一個月的收入，讓零工經濟掀起一波熱潮。

美食外送現在很夯，滿街都可以看到外送員在車陣中穿梭。根據勞動部的統計，目前全台已經有8萬7千多人從事外送工作，主要因為外送員工作時間非常彈性、自由，而且如果以一天上線接單10小時來算，月收入5萬多不成問題，甚至努力一點，也有人可以月入10萬元。外送討生活不容易，雖然可能賺高薪，但要承擔極高風險。