財經中心／周孟漢報導中國近來許多產業都陷入內捲情況，以削價的惡性方式來競爭，其中「咖啡」更是競爭激烈，就連中國星巴克都撐不住，被價格打敗。日前中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD）則是打出驚人的「低價搶市牌」，最低價的車款價格驟降至5.58萬元人民幣（約22.9萬新台幣）。對此，財信傳媒董事長謝金河有感而發，認為「中國內捲效應正加速擴散」，強調今年到明年，由「1產業」的殺戮引發的上，中，下游全面性衝

生活中心／孟嘉美、談駿豪、張皓宇　台北報導262路電動公車週一晚間，驚傳自燃，大都會客運立即停派，同線路20輛同批、同廠電動公車。目前同廠牌的電動公車，北市就有114輛，分屬四家業者。北市公運處也要求，這些車輛，必須盡速進行檢修。其中，大南客運就發現有兩輛車出現異常，立即停派兩輛車任務。

財經中心/綜合報導鼓勵民眾多多使用電動機車，並且配合國家2050淨零轉型目標，經濟部加碼三項補助，針對消費者、共享機車和電動機車業者推出新的補助方案，希望讓電動機車比例提高。

社會中心／綜合報導持續來帶您關注，"嘟嘟車"到底能在台灣能合法上路嗎？在新北福隆舊草嶺隧道、臺東池上伯朗大道等風景區，都有嘟嘟車的租賃業者，但民眾租車上路，卻是違規的，因為依照現行法規，嘟嘟車還沒開放"領牌"，也就是"沒路權"，騎上路就可能吃罰單。目前已經有地方政府在研擬自治條例，希望未來納入管理，合法上路，促進觀光。

即時中心／徐子為報導電動車特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）先是離開美國聯邦政府效率部（DOGE）職務，後與美國總統川普因「大而美法案」（One Big Beautiful Bill Act）意見不合翻臉，馬斯克今（7）天提議成立新政黨，為中間派發聲。

論壇中心／綜合報導電動車產業掀起新一波商機，鴻華先進與三菱汽車合作案備受矚目。資深分析師 徐紹軒在《財經週末趴》節目中深度剖析，鴻華先進透過CDMS（委託設計製造服務）模式，成功解決傳統車廠轉型電動車的三大痛點，預期將開創「一加一加一大於三」的三贏局面。徐紹軒分析指出，傳統車廠跨入電動車面臨嚴峻挑戰。首先是研發週期長達8至10年，從設計開發到量產時間冗長；其次是產業鏈被品牌廠與T1廠壟斷，新進者門

財經中心／周孟漢報導全球首富馬斯克離開白宮後，正式和美國總統川普撕破臉，今（6）日雙方更是在網路隔空開嗆，連續筆戰好幾個小時，且狠話盡出。對此，財訊集團社長謝金河有感而發，點名馬斯克「沒有修好帝王學」，2人這一吵架，今年「這1產業」可能會有大變化，甚至在文末大嘆「這恐怕是災難的開始！」。

作者：財訊雙週刊／陳雅潔比亞迪宣布將中國境內電動車款大範圍、大幅度降價，後續引起的效應仍持續餘波盪漾。更令人驚訝的是，這個全球第一大電動車廠對海外市場的野心仍與日俱增，台灣也是它的下一目標。

民視新聞／綜合報導由中國建造的貨輪晨光號，6月3日深夜在太平洋中部海域失火，22名船員棄船逃生，航運公司證實，當時貨輪載運的3000輛汽車之中，包括800輛電動車。

南部中心／洪明生、陳芷萍   屏東報導屏東潮州1日深夜發生一起火燒車事件，一輛疑似改裝的電動自行車，邊騎邊冒煙，附近店家發現趕緊大喊，騎士這才發現車子有問題，立即棄車，而熱心的店家拿出滅火器協助滅火，但鋰電池起火滅不掉，消防車來了兩台也一樣，只能灑水降溫，最後再拆掉鋰電池泡水。

歐洲汽車製造商協會（ACEA）今天指出，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）4月在歐盟地區賣出5475輛車，較去年同期大減52.6%，反觀中國製電動車的市占率呈現迅速攀升。

財經中心／綜合報導保德信投信指出，近期中國總體經濟數據仍顯疲弱，中國人行總裁強調，要實施適度寬鬆的貨幣政策，以滿足實體經濟有效融資需求， 並保持金融總量合理增長，進一步因應外部環境的急劇變化。

圖、文/鏡週刊鴻華先進董事長今（23）日出席股東會，他對於鴻華先進尚未賺錢對股東致歉，隨即喊話「鴻華先進會在上市5年內賺錢」！

民視新聞／綜合報導近年來中國各地十分流行，俗稱為「老頭樂」的低速電動車，這種車輛不僅便宜，而且外型輕巧又不需要駕照，成為許多偏鄉居民、或是沒有駕照民眾的生活代步工具。但老頭樂雖然便利，卻也衍生出各種交通亂象，近5年來就造成1.8萬人喪命，如何管理成為當局頭痛難題。

圖、文／鏡週刊眼見關稅與貨物稅前景尚未明朗，今（21日）召開線上法說會的裕隆對前景也相對保守，會中釋出消費者購車抱持觀望態度、車市買氣轉弱等訊息，並預估2025年全年新車銷量將低於2024年逾45萬輛的水準，反映出車市買氣已受影響。