財經中心／綜合報導最近機車市場買氣回溫，二月銷售接近6萬輛，今年前兩個月機車總領牌也突破10萬輛，年增率正成長。年後各大品牌陸續推新車，光陽集團還找來職棒球星陳傑憲代言，衝刺業績。

民視新聞／綜合報導在日本九州的熊本市裡，行駛著一輛擁有近70年歷史的老路面電車「5014號」，數十年來成為當地居民，在尖峰時段通勤的重要交通工具。但隨著車體及零組件日益老舊，這輛老電車也即將在本週末正式退休，許多民眾及鐵道迷，都趕在最後一刻前來搭乘、回味過往。

娛樂中心／周希雯報導 網紅團體「反骨男孩」成員孫生，去年被網友提告拍臀性騷，一審被判5個月；事後他雖拍片道歉，但又喊冤只是「美式」打招呼、對方也沒反抗，甚至暗指女方是瞎妹，一夕間掀起眾怒，連YTR「異色檔案」DK也火大開轟。如今這把炎上的火越燒越旺，還沒解決又爆出另一樁黑歷史，有網友在沖繩的電車巧遇孫生，竟當場看到他脫鞋「饋咖」在行李箱上，傻眼說「有夠屁的欸好可怕」。

國際中心／李明融報導在搭乘大眾運輸工具時往往都會遇到搭車行為不良的乘客，影響搭乘的心情，不過還是有許多人尊重他人，製造良好的搭乘環境，近日有一名日本網友就分享在電車上看到一名體型壯碩的業餘摔角選手在座車時，主動努力縮小自己龐大身軀，避免碰到隔壁的乘客，照片吸引超過1500萬人朝聖關注，直呼「超有公德心」。

民視新聞／綜合報導法國東部城市史特拉斯堡，周六傳出有兩列路面電車在隧道內相撞，造成50人受傷。

娛樂中心／周希雯報導 網紅黃琳擁有精緻臉蛋與不科學身材，漫畫般的外型經常被誤認是AI，早在大學時期就多次登上PTT表特版，被封為「兇版Angelababy」，是校花級的女神。長大後她延續人氣成為網紅，因經常放送性感度破表的辣照，IG衝破107萬人追蹤，最近她在日本搭電車時被拍，還不忘對著鏡頭露出甜笑，傲人身材就連YouTuber奎丁看了也不禁讚嘆，「巨大…」

國際中心／邱瀅如報導中國人的脫序行為，在許多人眼裡已經見怪不怪，像是大媽插隊、亂丟垃圾，甚至是隨地便溺等，都讓人看了直搖頭，近期有位日本網友在社群平台（Threads）無奈表示，某次在電車上，驚見3位中國人霸佔「8個博愛座」，旁邊卻站一位杵拐杖的婦人，原PO好心上前提醒，竟反遭小粉紅怒嗆，讓他非常震驚並將這件事發到網上，引起大批網友熱議。

生活中心／周孟漢報導台北捷運既方便又快速，還緊連各大商圈，加上規定禁止飲食，因此環境比起世界各國的地鐵來得乾淨許多，是不少人通勤首選。不過，近日來自日本的YouTuber愛子卻透過社群網站發文，表示北捷的捷運座椅很硬，坐到屁股很痛，與日本電車大不同，並點出了「背後原因」，引發討論。

民視新聞／綜合報導俄羅斯西伯利亞西南部城市「克麥洛夫」，今天發生一起電車相撞意外，造成至少1死102傷。

生活中心／郭嘉柔報導日本離台灣位置較近，文化、飲食、建築也較受台灣民眾喜愛，因此許多人都會把握假期到日本旅遊，只不過台日人民的習慣仍有不同，因此某些行為對於當地人來說，相當沒禮貌也容易造成困擾。近期，有臉書粉專發文分享，許多觀光客在搭電車時經常會做「這1事」，但由於日本人平時上班通勤、通學就已經壓力很大了，又遇上這件事的話就會讓心情更差，對於他們來說也是種「霸凌」。

生活中心／周孟漢報導日本向來是台灣人出國首選，旅遊過程中也難免會搭乘日本電車通勤，不過近日就有粉專發文，提醒國人到日本搭電車時，千萬別做「這件事」，表示這舉動對於日本人來說「簡直是種霸凌」，甚至還有爆發肢體衝突的機率，文章曝光後，立刻引發網友熱烈討論。

生活中心／黃笙報導日本擁有特殊文化及優秀的旅遊品質，吸引世界各國觀光客前來朝聖，根據日本觀光廳資料統計，光2023年外國旅客消費金額，就高達5兆3,065億日圓（約1.12兆台幣），創下歷史新高紀錄，但不分素質、大批湧入的人潮，也讓當地人有些不堪其擾。最近就有居住於日本的網友曬出1圖，抱怨低端的觀光客實在太多，畫面曝光引起一票日本人共鳴。

國際中心／李汶臻報導今（2024）年將舉辦夏季奧運的法國巴黎，先前爆發臭蟲危機，而這起傳染危機似乎已上升至「國際級別」，從法國一路燒到了亞洲，目前韓國仁川、大邱，以及日本東京、大阪、神奈川等地也都傳出遭臭蟲入侵。日前有日本民眾曬出臭蟲衝上電車「霸位狂爬」的畫面，嚇到不敢搭車；對此，有日本專家提醒旅日遊客，「這1時間點」當地恐爆發臭蟲潮，民眾須保持警惕。

生活中心／李明融報導近期日本遭到「臭蟲大軍」入侵並且範圍持續擴散，甚至還有日本網友在搭電車的時候親眼目睹臭蟲在座椅上、地上爬來爬去，就連住宿的飯店也受到波及，對此，有網友特別在Google地圖增設「臭蟲飯店地圖」，提醒遊客快速避免住到可能有臭蟲的飯店。

即時中心／林耿郁報導世界各國減少化石燃料共識增加，替代能源逐漸受到關注；JR東日本也與相關業者合作，研發使用「氫氣」為能源的列車，今（28）日首度在神奈川縣試營運，最高時速可達100公里左右；倘若一切順利，「氫氣列車」有望在2030年全面投入實際運用。