生活中心／孟嘉美、談駿豪　台北報導馬來貘英雄來台，卻在貨艙死亡，引發外界對動物搭機的關注！其實現在飼主想帶毛孩出國，少部分航空公司可以給小型寵物搭客艙，大多數的航空公司要求貓狗不僅要提早跟主人分開，上機後，還只能待在貨艙，但陌生的環境，就怕誘發突發疾病！專家就說，建議可以挑選機型跟直飛航班，讓寵物搭機的風險，降到最低！

即時中心／高睿鴻報導今（21）日下午，國外驚傳一起航班事故。據外媒報導，有一班新加坡航空的波音777飛機，因故緊急降落泰國；該機於昨（20）日從倫敦起飛，不料遭逢嚴重氣流，目前已確定造成1人死亡、另有30人受傷。飛機迫降曼谷後，許多救護車已停在客機的停機坪旁，待飛機降落後立即展開救援。

影音中心／陳韋如 報導考量訊號干擾飛航設備等飛安問題，多數航空公司都明文規定，在艙門關閉後，必須將所有電子通訊產品，轉換成飛航模式，機長、空服員也會多次提醒乘客，沒想到日前在中國山東省，有網友爆料，從威海飛往北京的航班上，起飛時一位大哥堅持不關手機，同時打開遮光板，空服員上來勸阻他，男子還開嗆「為什麼機長可以我不可以」。

影音中心／鍾如婷報導星宇航空近來因航班延誤事件，導致逾300名乘客夜宿成田機場引發熱議，雖董事長張國煒親上火線，飛往東京道歉，並全額退費仍無法平息眾怒。星宇此次的事件，也讓不少航空業相關人士拍片討論為大眾釋疑，過去曾是空服員，後考上機師的許齡，近日也以機師的角度，在社群平台談及此事，並幽默地用兒歌哼唱「無法再試一下」，說明為何航班沒有辦法多次重飛，來解釋導致星宇事件的原因，也希望大眾在了解事件後，

中國從4日起到7日中午12時，於台灣周邊海域軍演，且發布7個臨時危險區飛航公告，交通部今天表示，6個臨時危險區已在今天中午12時失效，交通部持續嚴密監控第7區海空運動態。

影音中心／吳靜宜報導許多人都有過失眠的經驗，半夜不管如何翻來覆去就是睡不著，但卻又更多人是為了打電動、追劇等而熬夜。YouTuber縈縈整理出網路票選的十大熬夜理由，其中，包括失戀、看球賽直播、深夜寂寞覺得冷、難得有個人時間捨不得睡、滑手機滑到時光流逝、打電動、追劇看結局、考前抱佛腳、身體不舒服以及工作加班，以上十種理由中，就有三項與電子產品有關，縈縈笑說，自己曾試過睡前將手機開飛航模式，結果那天

美國通信巨擘AT&T以及威瑞森的5G服務即將在今天上路，不過受到訊號影響，包括印度、日本以及阿聯等國家的主要航空公司，已經取消了與美國之間的部分航班。美國聯邦航空總署FAA及多家航空公司先前就曾警告，5G的電波可能導致飛機儀器和系統故障。（民視新聞／綜合報導）

中央流行疫情指揮中心表示，因應國際疫情變化難測、新興變異株頻傳，並考量國際間COVID-19病毒核酸(PCR)檢測可近性已大幅增加，為確保航空防疫安全，自2021年12月14日起，調整「3日內」PCR報告日為啟程地表定航班時間往前推3個「日曆日」計算，不排除當地國定假日、例假日，請旅客搭機前務必確認PCR檢驗報告符合規範。

影音中心／鍾如婷報導穿著航空公司制服，有著光鮮亮麗外表，拖著行李箱的空服員們，是許多人夢想的職業，不過每個職業背後都有其辛苦的地方，正妹空姐「天菜小姐」就分享，她上班時的SOP，繁瑣的工作流程令旁人大吃一驚，不過這份工作也未必全是忙碌，天菜小姐就透露有一個時刻，是她最開心的時候。

加拿大今天宣布防疫新措施，入境旅客須在機場接受核酸檢測並入住防疫旅館3天等候結果，費用自付，估計逾2000加元。陰性反應者返家強制隔離14天，陽性反應直接轉送指定隔離設施，另外最新一波強制性檢疫規定還包括：自31日起至4月30日為止，暫停飛航至墨西哥及加勒比海等地區，加拿大各大航空公司均已同意配合。

昨天（10月15日）早上9點多，一架立榮航空軍包機，原訂要載著海巡和國軍官兵，前往東沙島，卻在1小時後原機折返小港機場。儘管民航局聲明，是香港飛航情報區告知，當時26000英呎以下的空域有危險活動，因此才不放行，但是事前沒通知，讓「計畫性干擾」的傳言，不斷流傳。

立榮航空一架固定飛往東沙島的空軍包機，昨天從小港機場飛往東沙群島途中，遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區，須返回台灣。行政院長蘇貞昌今天表示，飛航標準照國際慣例做，不該影響台灣的飛航運作；國防部長嚴德發則呼籲中國，遵守國際飛航組織規範。

除了中國境內的武漢肺炎確診病例之外，海外確診病例如今已累積高達近百起，眼看情況益發失控，世衛昨天就警告，要各國準備好應戰。至於全球主要航空公司也不約而同自發宣布暫停或取消飛往中國的航班。

今（17）天與明天為大學學測日，而大考中心去年也祭出變革後的考場規則，多次提醒考生不能將手機帶入試場，就算放在置物處也得關機，即便開啟飛航或是靜音也不行，然而今日卻仍傳出多起考生違規的消息，單科就直接被扣3級分。

航空產業蓬勃發展，但民航局負責飛機設備、製造驗證與維修業務的「適航檢查管理」約聘人員，開出月薪約10萬元的職缺，竟然等待18個月都無人報名，「飛航駕駛檢查管理」同樣找無新人，因為相較民間薪資偏低，民航局打算明年（2019年）改為國考，增加吸引力。