即時中心／高睿鴻報導「鳳凰」颱風路徑詭異，已在台灣周圍徘迴多時，顯著影響我國多地天氣；為考量飛行安全，今（12）日所有澎湖往台灣本島航線的航班全部取消。不過，澎湖航空站稍早表示，隨著颱風逐漸遠離，明（13）天航空公司預劃航機正常飛航；並根據航空站提供之運量數據，合計有38航班、共提供2660座位數，以疏運旅客。

民視新聞／陳尚裕 綜合報導鋰電池過熱、燃燒甚至爆炸，都會對機上飛行安全造成重大風險。美國聯邦航空管理局FAA，已禁止旅客將行動電源等產品放入托運行李中，不過仍有五分之二的旅客違規託運。美國CNN記者也造訪FAA的實驗室，親眼目睹鋰電池爆炸時的情況。請看我們的報導。

財經中心／綜合報導民視的獨家新聞，現在飛行安全已經成為國際相當重視的議題。不過我們接到民眾投訴，國內一間航空公司幫直升機加油的操作方式引發安全疑慮。一般來說應該使用油罐車進行補給，但是他們反而是用3噸半的小貨車，去運送超過1噸的油品。這樣同時會造成一般道路的用路人以及機場的安全問題。對此經濟部表示已經和交通部跨部會合作，業者必須持有交通運輸的相關證明文件才會出售油品。

即時中心／高睿鴻報導今（2024）年第3號颱風「凱米」（Gaemi）稍早轉強颱、且即將登陸台灣，北台灣尤其風雨劇烈。糟糕的天候也嚴重影響飛行安全，即便班機起降仍能透過天候偵測數據、系統精算判斷等技術壓低風險，但還是有一定的危險性及不確定性。今（24）早，有一班從日本福岡起飛的長榮航空班機，在風雨已經不小的情況下，試圖降落桃園機場；一如預料，飛機下降過程中頻繁晃動，嚇得不少乘客紛紛緊抓椅背。

即時中心／高睿鴻報導今（2024）年第3號颱風「凱米」（Gaemi）稍早轉強颱、且即將登陸台灣，北台灣尤其風雨劇烈。許多班機的起飛行程，也陸續開始受到影響，例如桃園國際機場的天候狀況就相當不穩定。今（24）下午2點左右，桃園機場有一班「香港快運航空」客機，本來已在跑道滑行、也轉入準備要拉升高度的直線跑道；不料起飛前最後一刻，班機疑似突然接獲停飛要求，趕緊再次轉入待飛跑道，取消起飛。

國際中心／李明融報導空中災難一旦發生往往都無法挽救，因此許多航空公司都會祭出嚴格的飛行安全守則，旅客、機長以及空服人員都必須遵守，然而再美國更有航空公司嚴格限制機長不能留鬍子，背後原因也曝光，在關鍵時刻可能會因此危及性命。

即時中心／高睿鴻報導今（15）日，俄羅斯北極地區驚傳一起飛機墜毀事故，有架機型「安托諾夫An-26」的飛機，在距離尤翠尼（Utrenniy）機場約1英哩處墜落；當時，航班正在嘗試從濃霧和雪中降落，但卻突然從雷達屏幕上消失。照片顯示，這架飛機墜地後，直接斷成2截、機身受損嚴重，一部分甚至埋進積雪中；不過，機上36名乘客、5位機組人員竟都奇蹟生還，堪稱不幸中的大幸。

南韓今天在首爾金浦機場，舉行新世代「空中計程車」的試飛，這款電動飛行器可以坐一名駕駛和一名乘客，像直升機一樣能垂直升降，未來希望成為往返機場與市區的接駁工具，可望縮短3分之2的交通時間。帶您一起去看看。

第40屆「國際民用航空組織」 （ICAO）大會今（24）日於加拿大蒙特婁總部登場，台灣雖然因為中國打壓，連續兩屆未能受邀與會，但民航局還是組成行動團前往蒙特婁，呼籲大會接納台灣。此外，國際社會也持續為台發聲，包括G7外長會議公報呼應台灣訴求、12友邦陸續致函大會，顯示讓台灣參與國際事務已獲得普遍認同。