財經中心／王駿凱報導2026台北國際汽車零配件展（TAIPEI AMPA）（14）日登場，東元電機呼應大會「Empower Every Move」主題，以電動載具動力系統為核心參展，首度發表「T Power Pro 400kW扁線油冷直驅馬達」，並同步展出高酬載商用無人機動力系統，積極搶攻電動巴士與無人機市場商機。

南部中心／曾虹雯、謝耀德　高雄市報導高雄市深夜不平靜，14日凌晨包括商辦大樓和住家大樓都發生火警，還好都是有驚無險，而兩起火警原因都是冷氣主起火釀禍。隨著氣溫升高，開冷氣的機率大增，要如何避免冷氣故障引發起火意外，專業的冷氣業者提醒，除了要定期清洗，也可以透過冷氣運轉聲音，還有目視管線完整度，先為冷氣做個簡單體檢。

生活中心／綜合報導台北市中山區的美麗華百樂園摩天輪，週日下午2點多，突然故障停擺，總共有30名乘客受困在車廂內超過40分鐘，消防人員獲報後緊急前往協助，好險全數脫困，沒人受傷。

撰文：財訊雙週刊／游筱燕7年級生夫妻檔蔡翔如、楊偉成靠著吊扇馬達與電調關鍵技術，打進全球中大型無人機市場，從農地鐵皮屋創業的他們，未來有機會與日本空中無人機業者SkyDrive結盟行銷世界。

財經中心／綜合報導大同（2371）昨（10）日公告113年11月合併營收40.5億元，受惠於集團電力事業群出貨暢旺，合併營收月增14.7%，惟因去年同期有大同莊園二期交屋之一次性收入墊高基期，合併營收較去年同期減少15.2%。累計合併營收受電子代工事業群產品組合調整，較去年同期略減2%。

即時中心／高睿鴻報導強颱「康芮」來勢洶洶，因其規模巨大、結構扎實，且路徑預測將直接穿越台灣，預計我國恐面臨災情。台灣自來水公司表示，面對57年來首個可能登陸的秋颱，公司已召開緊急應變工作會議，隨時關注颱風動態嚴防災害；承諾加強各項防颱整備措施，以確保供水穩定。台水提醒民眾，颱風豪雨恐致原水濁度過高、或因停電等情況影響供水，所以可預先儲水防颱。

生活中心／洪明生　屏東報導屏東枋寮以養殖業著名，不過，因為沒有集中式海水供應站，養殖業者都是自行架設管線，抽取海水維持魚塭鹽度。山陀兒強颱步步進逼，適逢漲潮時刻，掀起大浪把管線、馬達都沖壞了，業者好擔心，辛苦養殖的石斑魚和午仔魚，恐怕全軍覆沒。

東元電機(1504)今(13)日宣佈與全球領先的電機變速控制大廠丹佛斯，簽訂策略合作備忘錄(MOU)，將共同拓展亞太地區重工礦業的市場版圖。東元電機范炘總經理表示，因應全球能源轉型而產生對關鍵礦物資源的需求增加，東元馬達與丹佛斯變頻器的策略結合，將提供礦業客戶高效節能的動力需求，尤其針對富含鋰礦、銅礦、和鎳礦的重點國家澳洲與印尼，

社會中心／綜合報導凱米颱風過境，帶來驚人雨勢，也造成高雄仁武大淹水，卻也意外出現水中奇景，一輛電動機車，宛如水下潛艇一般，就在水深及胸的道路上「暢行無阻」，整輛機車看似被水吞噬，騎士卻還能在水中冒出一顆頭，緩慢行駛，最後成功浮出水面，讓一旁路人驚呼，真的很猛。

政治中心／台北報導準總統賴清德就任前夕，展開一系列的企業參訪，先前前往嘉義參訪亞洲無人機.AI研發中心，想不到卻有廠商的無人機零件上面，印有MADEINCHINA的字樣，引發討論。國民黨立委逮到機會大做文章，陳建仁解釋，目前測試階段使用，台灣已能量產，未來將更換為台灣製造。

政治中心／台北報導準總統賴清德就任前夕，展開一系列的企業參訪，先前前往嘉義參訪亞洲無人機.AI研發中心，想不到卻有廠商的無人機零件上面，印有MADEINCHINA的字樣，引發討論。國民黨立委逮到機會大做文章，陳建仁解釋，目前測試階段使用，台灣已能量產，未來將更換為台灣製造。

娛樂中心／巫旻璇報導南韓「啦啦隊女神」李多慧自從加入中職樂天桃猿隊，甜美笑容及精準的舞蹈動作，讓全台球迷掀起一股「李多慧熱潮」，李多慧於本週再度抵台應援，在20日桃猿對兄弟的比賽中，李多慧大跳性感神曲「狗O硬」（Kokain），再度重現當年讓她在南韓暴紅的「多慧搖」，超猛的爆發力，除了在場球迷全跪，也讓樂天女孩們全看傻。

體育中心／吳峻光報導真的太晃了！球賽中不只球員的精彩表現會震撼觀眾，啦啦隊的熱舞也經常讓人看得血脈賁張，最近就有臉書粉專分享PLG職籃的超讚精華，只見整排啦啦隊女神正在賣力應援，其中一位更是裝上「人體馬達」，狂扭7秒令人暈頭轉向，小編還特別寫下友善提醒：「上班不要看」，後來還曬出神級視角截圖，讓大批網友爭相朝聖，沒想到最後該名成員也現身羞認「是我！」真實身分曝光引發熱烈討論。

週日（20日）全台陰雨綿綿，基隆城隍廟前的地下道，竟然出現積水問題。年前才剛完成整修工程的城隍廟地下道，考量春節期間，行人使用需求大增，提早開放通行。沒想到週日遇上大雨，地下道淹水。包商到場察看，發現原來是馬達故障導致，馬上搶修，解決積水問題。

為了環保減碳，各國車廠，紛紛開始研發電動車，甚至有很多IT產業，也來湊一腳。但擁有多家知名大廠的日本，在電動車領域的市占率，卻遠遠落後於美中等國。日本的電動車相關業者，想要進軍中國這個世界最大的電動車市場，更面臨成本和產能的多重考驗，可說困難重重。